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Hilo: Quiero compartir estas fotos con vosotros. - Pit Stop

  1. #1
    Avatar de mmg2
    mmg2 está desconectado Milpostista

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    Quiero compartir estas fotos con vosotros.

    Mercedes 190 2.5 16V EVO I

    Sí, EVO I. ¿Por qué no EVO II? ¿Por qué centrar la atención es ese escalón intermedio? Desconocido para muchos, insuficiente para otros, el hermano mediano que se encuentra en tierra de nadie. Una ganga para el que lo valore: cuesta tres veces más que el 2.5 16V normal, pero 3 veces menos que el Evolution II.


    Retratado por Robin Bien con extremo buen gusto y con una suave preparación (llantas OZ Racing muy extendidas en el DTM de la época, suspensiones y asientos, a simple vista) que han conseguido que se me pongan los pelos de punta.
    Si vais pasando las fotos muuuuy despacio lo disfrutaréis mucho más.


















    Fuente 8000 vueltas.
    El segundo es el primero de los que pierde.

  2. #2
    kilop está desconectado Forer@

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    precioso , buen gusto apañero jejejee

  3. #3
    Avatar de alano
    alano está desconectado Habitual

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    Precioso, el Evolution II tardé un tiempo en entender el alerón, pero la final, un sábado por la noche, me di cuenta que lo llevaba para que los cubatas estuvieran más a mano , ahora me gustan los dos. El 190 era muy bonito ya solo con la opción sportline.

  4. #4
    Avatar de jglpdz
    jglpdz está desconectado Milpostista

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    Ese, junto con el primer M3 y el primer y segundo Golf GTi fueron los mejores deportivos de los ´80. Ahora ese espíritu se ha perdido. Se montan motores absurdamente potentes (¿400 cv?) cuando lo interesante sería hacer coches de 1000 Kg. con motores de 250 cv, con el consumo un 30% menor a aquellos, y con verdaderas sensaciones de deportivo. Llamar deportivos a coches de 1600kg... Mucho ruido, pero nada como un Mitsubishi Evo X (y eso que éste ya anda por 1500kg...).
    ¿Y dónde está ese peso? En equipamiento absurdo (las pijadas pesan lo suyo) y en seguridad. Pero es que se podría compensar con tecnología: Aceros ligeros pero estructuralemente menos sensibles a la torsión, etc... La única empresa que parece haberse dado cuenta es Mazda, cuya gama está en una dieta de adelgazamiento, de manera que cada nuevo modelo es más ligero que su predecesor.

  5. #5
    Avatar de cesmi2000
    cesmi2000 está desconectado Forer@

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    Precioso post. Me encanta este tipo de coches y la automoción de esa época. Te felicito por tu gusto, a mi juicio, exquisito. Saludos cordiales

  6. #6
    Avatar de Mr. Jones
    Mr. Jones está desconectado Moderador

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    Por cierto, que diferencia hay entre los mercedes evo y los normales?

    he usado, como pasajero, varios evo ultimamente y me pica la curiosidad...

  7. #7
    Avatar de cesmi2000
    cesmi2000 está desconectado Forer@

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    Los con lo de "evo" se refieren a coches que incorporan evoluciones técnicas de todo tipo respecto del modelo inicial. Desde luego que tambien "evoluciona" el precio.

  8. #8
    Avatar de cesmi2000
    cesmi2000 está desconectado Forer@

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    Joer, cómo me gustaban y me siguen gustando los sportline. He tenido una calentura, que me ha durado meses, por un E300D W124 sportline pero no encontré ninguno a mi gusto. Yo buscaba uno que estuviera impecable... pero nada.

  9. #9
    Avatar de senna
    senna está desconectado Novat@

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    Ya las habia visto, son muy buenas, me gusta esa firma y el 190 (seguro que tu me entiendes)

  10. #10
    Avatar de mmg2
    mmg2 está desconectado Milpostista

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    Cita Iniciado por senna Ver mensaje
    Ya las habia visto, son muy buenas, me gusta esa firma y el 190 (seguro que tu me entiendes)
    Siempre hablando de coches y de F1,pense que nadie se iba a dar cuenta.........¿no seras un familiar? .
    El segundo es el primero de los que pierde.