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Hilo: Que opinais sobre Lexus ct200h - Pit Stop

  1. #11
    Avatar de Mr. Jones
    Mr. Jones está desconectado Antiguos Moderadores

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    Cita Iniciado por jetneger Ver mensaje
    Como he comentado anteriormente, hablo por boca de profesionales de los que he hablado del tema.

    Pero a modo de ejemplo y con información actualizada os dejo este post.

    http://forococheselectricos.com/2016...ota-prius.html

    A estos precios les metes mano de obra y precios lexus e igual no vamos desencaminados.

    Pero lejos de polémicas, la marca merece mi más sincero reconocimiento, si el compañero esta decido, aplaudo su elección.

    Un saludo.
    Tú mismo lo estás viendo: 3800-3900 dólares la más cara menos 1650 de descuento por la antigua, 2200 dólares, o sea, no llega ni a 2000 euros que es la cifra aproximada que cientos o miles de poseedores de estos coches han referido. Menos que un embrague bimasa, un FAP, un par de inyectores, un turbo…Por supuesto esas tarifas incluyen mano de obra,o al menos así lo implica el artículo que habla siempre del coste de sustitución, no del coste de la pieza sin montar. Y si no la inclyeran descuida que no serían más de 5 o 6 horas de taller (300-400 euros más)
    De ahí a los 8000 euros hay un trecho…

    Tb hay talleres que te reemplazan únicamente el módulo de la batería que falla por unos 300 euros, y el resto puede seguir usándose normalmente. Esto no lo hacen en el servicio oficial, donde siempre reemplazan toda la batería aunque el fallo esté localizado una sub batería.

    Saludos
    Lo importante no es hacer buenos relojes, lo que cuenta es venderlos

  2. #12
    Avatar de adrian nwb
    adrian nwb está desconectado Forer@

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    Un amigo mío tiene ese mismo modelo exactamente. Le encanta, hace unos 100-150 km diarios por autopista y circunvalaciones (+ viajes largosy viajes de fin de semana le hará 13k al año cómo mucho, 90% autopista); aun así dice que a día de hoy iría a por el diesel con más equipamiento, el motor eléctrico del híbrido te da la vida en ciudad. En cuanto al ahorro de combustible, está presente pero tampoco es nada muy destacado.

    Yo hago algo parecido todos los santos días y el control de crucero esta bien (lo tengo en el mío, pro_ceed 2014 o 13 ya no me acuerdo), pero no lo uso mucho la verdad, uso más el techo solar, salvo para viajes largos por autopista. Por las mañanas y por la tardes hay demasiado tráfico para usarlo cómodamente; de noche si que lo suelo usar, aunque más el limitador, por el tema de radares. Tengo un diesel y se que en mi ciudad jamás tendre problemas ya que es demasiado enana, si viviese en Madrid...me plantearía otra opción y casi seguro que gasolina si más del 60% es carretera/autopista/autovía...si es ciudad, zonas de atascos y que aunque sea autovía no vas rápido, el híbrido creo que compensa.

  3. #13
    Avatar de ArtBy's
    ArtBy's está desconectado Milpostista

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    El coche me encanta, pero las carencias del control de velocidad y los faros de Xenon/Led son muy graves.
    No has pensando en un Auris, que lo sacas mas barato con techo panoramico, Led, control de crucero, sensores de aparcamiento. El motor es el mismo, aunque no esta tan bien rematado ni insonorizado. Pero en el primer viaje por autopista con control de crucero, se te olvidara el CT, lo mismo en un dia de lluvia de noche unos buenos faros, no tienen precio.
    COMANDO CENTOLO

  4. #14
    Avatar de bf109e
    bf109e está desconectado Milpostista

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    En casa tenemos un Auris de la generación anterior, mismo conjunto motor que el Lexus que citas. El coche tiene casi 80000 km. de conducción mayoritariamente por autovía. Es el coche, principalmente, de mi mujer que no hace una conducción "ecologica" y con condiciones muy desfavorables la media de consumo la tiene en torno a 6. Yo, en alguna racha algo más larga que lo he cogido, con un perfil de uso parecido (unos 10 minutos para salir de mi pueblo, atasco incluido, 18 km. de autovía y otros 10 minutos de ciudad hasta que aparco y la vuelta con características similares) lo dejo en unos 5 litros y poco. El cambio automático es una delicia y el coche, si le pisas, sale y coge velocidad sin problemas. Tanto es así que, si no cambian las cosas, cuando muera mi coche (diesel, de esos que un FAP vale 5000 euros y un embrague que estará a punto de caer 2000 porque tiene casi 150000), mi siguiente coche es un híbrido, me han convencido plenamente.

  5. #15
    Avatar de chesco
    chesco está desconectado Forer@

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    Cita Iniciado por jorjo007 Ver mensaje
    Es un gran coche, quizás la pregunta sea, haciendo 80% de autovía un hibrido tiene sentido? Ese tipo de coches es mas para quien hace bastante ciudad, para el consecuente ahorro de combustible. Saludos
    Pues no lo sé. Confieso que nunca me he comprado un coche con sentido y el salto al hibrido seria bastante radical.

    Cita Iniciado por ArtBy's Ver mensaje
    El coche me encanta, pero las carencias del control de velocidad y los faros de Xenon/Led son muy graves.
    No has pensando en un Auris, que lo sacas mas barato con techo panoramico, Led, control de crucero, sensores de aparcamiento. El motor es el mismo, aunque no esta tan bien rematado ni insonorizado. Pero en el primer viaje por autopista con control de crucero, se te olvidara el CT, lo mismo en un dia de lluvia de noche unos buenos faros, no tienen precio.
    Toda mi vida he conducido sin LED ni Xenon y el control de velocidad lo tengo ahora pero nunca lo uso. Respecto al Auris, si aplicara un poco de sentido común tal vez seria una opción, incluso miraria Hyunday pero me está dando el capricho de tener un Lexus.

    Cita Iniciado por bf109e Ver mensaje
    En casa tenemos un Auris de la generación anterior, mismo conjunto motor que el Lexus que citas. El coche tiene casi 80000 km. de conducción mayoritariamente por autovía. Es el coche, principalmente, de mi mujer que no hace una conducción "ecologica" y con condiciones muy desfavorables la media de consumo la tiene en torno a 6. Yo, en alguna racha algo más larga que lo he cogido, con un perfil de uso parecido (unos 10 minutos para salir de mi pueblo, atasco incluido, 18 km. de autovía y otros 10 minutos de ciudad hasta que aparco y la vuelta con características similares) lo dejo en unos 5 litros y poco. El cambio automático es una delicia y el coche, si le pisas, sale y coge velocidad sin problemas. Tanto es así que, si no cambian las cosas, cuando muera mi coche (diesel, de esos que un FAP vale 5000 euros y un embrague que estará a punto de caer 2000 porque tiene casi 150000), mi siguiente coche es un híbrido, me han convencido plenamente.
    Me alegra oir lo que comentas. Mi coche con 193000Km y motor JTD no ha muerto pero pronto le tocará la segunda tanda de reparaciones importantes y quiero evitarlo.

    Slds
    Los hombres mentirían mucho menos si las mujeres no hiciesen preguntas

  6. #16
    Avatar de Mr_TwinFlat
    Mr_TwinFlat está desconectado De la casa

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    Es un coche muy interesante, pero para un uso 80% autovía y 20 ciudad, no comproba un híbrido. Si fuera al revés con los ojos cerrados. Lo híbridos actuales penalizan mucho en consumo por autovía y solo si haces mucha ciudad compensan.

    Yo si quisiera un coche económico para ir de A a B, para rutear en autovía y ciudad sin problemas, me compraba un Golf 1.0 TSI de 115 cv, preferible DSG.

    Ahora bien, el actual Golf 1.2 Tsi está descatalogado y seguro que para antes de fin de año puedes encontrar alguna oferta de derrivo.

    El golf es un coche que va muy bien en carretera, una imagen sóbria, no se pasa de moda, con buena reventa, miralo...

  7. #17
    Avatar de Ferrari66
    Ferrari66 está desconectado De la casa

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    Haciendo el 80 por cien autovias yo me iba a por el Mercedes de cabeza, si fuera al revés el Lexus sería el ideal.

  8. #18
    Avatar de chesco
    chesco está desconectado Forer@

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    Cita Iniciado por Mr_TwinFlat Ver mensaje

    El golf es un coche que va muy bien en carretera, una imagen sóbria, no se pasa de moda, con buena reventa, miralo...
    No te digo que no y sería la opcion de no haber tenido ya uno y no haberse cruzado el Lexus (por aquello de cambiar a algo diferente)

    Cita Iniciado por Ferrari66 Ver mensaje
    Haciendo el 80 por cien autovias yo me iba a por el Mercedes de cabeza, si fuera al revés el Lexus sería el ideal.
    Ojo aquí. Esteticamente me gusta y mucho pero.......partiendo del 180 y equipandolo un poquito, solo un poquito, se va por encima de 33K€. Y aqui ya entra lo que comentaba antes de comprar con sentido. Por este precio ya casi hablamos de cambiar de segmento. Habeis probado a configurar un Mercedes???????

    Total que esto es un lio.....es como empezar en el subforo de relojes BBB y al final te ves en el de Alta Relojeria.

    Gracias a todos y seguir dando opiniones por favor.


    Slds
    Los hombres mentirían mucho menos si las mujeres no hiciesen preguntas

  9. #19
    Avatar de bf109e
    bf109e está desconectado Milpostista

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    Cita Iniciado por chesco Ver mensaje
    No te digo que no y sería la opcion de no haber tenido ya uno y no haberse cruzado el Lexus (por aquello de cambiar a algo diferente)




    Total que esto es un lio.....es como empezar en el subforo de relojes BBB y al final te ves en el de Alta Relojeria.




    Slds
    Jajaja!!! Esto siempre pasa cuando vas a comprar un coche. Te piensas un presupuesto y empiezas a ver cacharros y, por mil más... por dos mil más..., vamos, que no acabas.

  10. #20
    Avatar de Mr_TwinFlat
    Mr_TwinFlat está desconectado De la casa

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    Cita Iniciado por chesco Ver mensaje
    No te digo que no y sería la opcion de no haber tenido ya uno y no haberse cruzado el Lexus (por aquello de cambiar a algo diferente)



    ....


    Slds

    El lexus es un gran coche sin lugar a dudas y lo he tenido entre mis preferidos, pero lamentablemente no puedo poner bola de remolque, bueno si...pero no puero arrastrar con ella, solo llevar un portabicis....

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