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- Estado
Quique_A340
Milpostista
Sin verificar
Ese G es una gilipollez que sólo sirve para dar unas vueltas y no muy deprisa.
Estamos hablando de un motor 6.3 AMG montado en un coche con ejes pórticos, en España existe un G500 con ejes pórticos que su dueño cuando lo mueve de un sitio a otro (para hacer rutas o meterlo en circuito) lo transporta subido en una góndola.
Para esos ejes un viaje por carretera de 500 kms a velocidades legales es una paliza del copón.
Estamos hablando de un motor 6.3 AMG montado en un coche con ejes pórticos, en España existe un G500 con ejes pórticos que su dueño cuando lo mueve de un sitio a otro (para hacer rutas o meterlo en circuito) lo transporta subido en una góndola.
Para esos ejes un viaje por carretera de 500 kms a velocidades legales es una paliza del copón.
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DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
No está pensado para ser cómodo en un viaje, creo que sólo han pensado en un uso fuera de carretra. Quizá es un poco extravagante en los tiempos que corren pero se me ocurren gilipolleces mayores.
Quique_A340
Milpostista
Sin verificar
Creo que no me he explicado bien.
Esos ejes pórticos no están preparados para las aceleraciones o las altas velocidades que da un 6.3 AMG, no es una cuestión de confort sino de fiabilidad.
La "paliza" se la llevan los ejes, que van a estar más veces en el taller que en carretera.
Los Mercedes Unimog llevan ejes pórticos similares, la ventaja radica en que elevan el vehículo, el problema es que en los engranajes los aceites alcanzan temperaturas brutales, de ahí que para llevar el vehículo de un lado a otro por carretera lo mejor es llevarlo subido en un remolque.
Un amigo (y forero de aquí) tiene un Unimog y cuando hace viajes largos por carretera (a velocidad de camión) cada cierto tiempo tiene que parar para controlar la temperatura de dichos aceites.
Todo eso lo unes a llevar un motor AMG de 550 cv y verás que risa.
P.D: Qué gracia, buscando una foto en Internet del esquema de los engranajes me he encontrado una foto en la que salgo junto a mi amigo cuando hicimos una ruta por los Monegros.
Esos ejes pórticos no están preparados para las aceleraciones o las altas velocidades que da un 6.3 AMG, no es una cuestión de confort sino de fiabilidad.
La "paliza" se la llevan los ejes, que van a estar más veces en el taller que en carretera.
Los Mercedes Unimog llevan ejes pórticos similares, la ventaja radica en que elevan el vehículo, el problema es que en los engranajes los aceites alcanzan temperaturas brutales, de ahí que para llevar el vehículo de un lado a otro por carretera lo mejor es llevarlo subido en un remolque.
Un amigo (y forero de aquí) tiene un Unimog y cuando hace viajes largos por carretera (a velocidad de camión) cada cierto tiempo tiene que parar para controlar la temperatura de dichos aceites.
Todo eso lo unes a llevar un motor AMG de 550 cv y verás que risa.
P.D: Qué gracia, buscando una foto en Internet del esquema de los engranajes me he encontrado una foto en la que salgo junto a mi amigo cuando hicimos una ruta por los Monegros.
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Wallabee
Forer@ Senior
Sin verificar
Creo que Quique_A340 es el que mejor se acerca a este mundo del doble eje trasero. Apenas se usa en vehículos de TT por sus problemas derivados, si fuera algo beneficioso, habrían muchas más unidades, no tantas como de cuatro ruedas, pero se verían más. Son vehículos que pueden verse en países árticos, los rusos suelen tener vehículos de estos, que necesitan un elevado mantenimiento, como los orugas en cuanto los sacas a los caminos. Son armatostes para conducir en condiciones muy difíciles, soportan fatal las altas temperaturas y suelen tener un alto promedio de averías.
Mr. Jones
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Alguien sabe que tipo de tracción y diferenciales llevan para repartir la tracción a 6 ejes? Tienen un diferencial central extra para el tercer eje o cómo va la cosa?
Quique_A340
Milpostista
Sin verificar
Por lo que he leído creo que van de un modo parecido a esto:
Por lo visto lleva 5 diferenciales bloqueables con los 3 botones estándar.
Creo que van así:
- Estado