Mercedes CLS 2

Josemaval · 15 Oct 2010

El nuevo CLS, 4'98m de largo, 1m88 de ancho, el modelo de las fotos es el 350 CDI de 265cv, que monta un V6 diesel, que según reza el probador no se oye nada de nada.

Las prestaciones son de 0-100km/h en 6'2s y la velocidad máxima de 250km/h, el peso del coche vacío ronda los 1815kg, de precio, en Francia, desde unos 66.300€ con este motor, y si se te va la mano con las opciones...pues muuuucho más.

Las fotos:

Ovoci · 15 Oct 2010

Nunca me ha gustado este modelo. Odio que en un vehiculo prime el diseño, en vez de la comodidad del conductor. Quizas sea la peor berlina del mercado, desde el punto de vista de la accesibilidad. Es totalmente impresentable que para montarte en una berlina tengas que doblar tanto la cabeza. Que lo tengas que hacer en un deportivo o en un coupe, vale que vale, pero en una berlina.......ni de coña. Un cero total.

miguelfr · 15 Oct 2010

Para mi gusto no es de lo mejorcito de Mercedes, siendo mi marca favorita en este modelo ni ahora ni antes han dado en el clavo emho. Creo que en parte es por lo que dice el compañero Ovoci ( muy bien dicho por cierto).
Si pudiera me compraria el clase S, no voy a decir que el CLS ni regalado lo querría porque que mas quisiera, pero no, no han estado finos y creo que es un diseño original, pero no me convence.

Jesús · 15 Oct 2010

Sólo el frontal es más bonito que el anterior. Todo lo demás, un paso atrás ::grr::

DanThunderbolt · 15 Oct 2010

La versión anterior acabó por gustarme bastante, especialmente desde el ángulo de 3/4 trasero. Con las llantas adecuadas eso si.

Este me parece feo por dentro y por fuera. Se que no es decir mucho pero como el coche no me entre por los ojos... dificil. Es que ni punto de comparación con el anterior. Yo creo que algo les ha dado con China a estos y a todo le van a poner esas caderas que les hace parecer culones a todos sus modelos. Mercedes ha dejado de hacer coches elegantes.

sacane1 · 15 Oct 2010

A mi tambien me parce mucho mas bonito el modelo anterior.

Jesús · 15 Oct 2010

DanThunderbolt dijo:
Mercedes ha dejado de hacer coches elegantes.

Sierto

Si ponemos al lado del nuevo CLS una selección de modelos clásicos de la marca, al fotógrafo se le va el ojo... ;-)

http://www.formfreu.de/2010/10/15/125-years-of-distinctive-style/

DanThunderbolt · 16 Oct 2010

Macho ¿te has dado cuenta de que la idea de este nuevo CLS se parece mucho a la de ese 300s clásico de las fotos?

Ese CLS burdeos que aparece en la galería es muy bonito, se va a convertir en un clásico seguro.

De todos modos yo no debería decir nada porque soy bastante clásico en todo lo que respecta a Mercedes. Sin ir mas lejos soy fan de diseños tan simples como el del W114, así que no digo na :pardon:

Y en esa linea pero en deportivo, del famoso "pagoda"

Josemaval · 16 Oct 2010

Me sorprende que hayan tantos detractores...esta claro que no es el coche para un ejecutivo que viaja en las plazas posteriores, para esos menesteres mejor optar por el clásico clase E o bien ir a por un clase S, el Cls esta mas orientado para un conductor con familia que solía llevar un coupé y que quiere conservar ese aspecto en una berlina, de todas formas no es un concepto novedoso...

Jaguar XJ6:

Que clase tenía...

El serie 1, el mas puro

Y el Mónica al que le hice un pequeño reportaje:

mmg2 · 21 Oct 2010

Precios de los nuevos CLS a la venta en enero.

Mercedes ha desvelado el precio de venta de la nueva generación del CLS, que partirá desde 62.400 euros de la versión “convencional” y llegará hasta los 67.600 euros del modelo más completo. Esta nueva berlina de lujo llegará a los mercados europeos el próximo mes de enero, y contará con un motor Diesel y uno gasolina. Encontraremos desde la fecha de lanzamiento la mecánica Diesel CLS 350 CDI de 265 CV por un precio de 66.400 euros y el motor de gasolina CLS 350 de 306 CV por 67.600 euros, mientras que para optar a la versión más “económica” habrá que esperar hasta el mes de abril, cuando se incorporará el primer escalón de la gama, el CLS 250 CDI de 204 CV con un precio de 62.400 euros además del tope de gasolina, el ocho cilindros CLS 500, de 408 CV.

Otra novedad del nuevo Mercedes CLS es el primer modelo de la marca de la estrella cuyas puertas están fabricadas con una capa de aluminio, que tras diversos tratamientos, logran un aligeramiento de 24 kilogramos respecto a las puertas de acero convencionales. Mercedes incorpora además los faros LED High Performance, que combinan la impresión cromática de los diodos luminosos, similar a la luz natural, con el rendimiento, la funcionalidad y la eficiencia energética de la actual generación de faros bixenón.

seiko · 21 Oct 2010

Como ya dije en el otro hilo que hay abierto sobre este mismo coche me gustaba muchiiiiiiiiismo más el antiguo modelo.

Mercedes CLS 2

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