Lamborghini pasa de la regulación sobre emisiones...

Suso · 28 Oct 2008

En cierto modo no le falta razón... los superdeportivos no se usan a diario. Lambo calcula que sus coches hacen un promedio de 8.000 km/año y consumiendo el doble que un gasolina, sus emisiones anuales (que es lo que cuenta) equivaldrían a un coche que consumiera 7 l/100 km y que sólo se usase 16.000 km/año.

enlace roto o perdido

dosmares · 28 Oct 2008

pues nada a escape libre to er mundo

saxito · 28 Oct 2008

Me parece lógico, al ser coches con escasísimo uso. Lo que es un escándalo es que en los EE.UU. haya taxis con el típico 4.6l de toda la vida...

luis · 28 Oct 2008

Pues si te compras uno (es un ejemplo

), lo disfrutarías solo 4 años, porque luego en la ITV aquí ibas a ir de lado, por no decir de culo.

Suso · 29 Oct 2008

luis dijo:
Pues si te compras uno (es un ejemplo ), lo disfrutarías solo 4 años, porque luego en la ITV aquí ibas a ir de lado, por no decir de culo.

Primero... que no creo que me compre uno ::cry::

y segundo si está homologado, aunque no cumpla con las últimas directivas de emisiones, no creo que pase nada en la ITV

DanThunderbolt · 29 Oct 2008

Con cosas como esta

puestas en la calle no creo que la marca tenga tiempo de preocuparse por esas minucias. Si pasan las homologaciones nacionales para ser comercializados, sus modelos seguirán participando en una liga distinta al resto de vehículos.

luis · 29 Oct 2008

Suso dijo:
Primero... que no creo que me compre uno y segundo si está homologado, aunque no cumpla con las últimas directivas de emisiones, no creo que pase nada en la ITV

ja ja ja, síííí, sí que pasa, dímelo a mí, lo que estoy penando con el coche de mi MDD, homologado, con la bendición apostólica, pero cada ITV un disgusto, discusiones, recursos, ......la pera limonera. :-((

No te lo compres.

Suso · 29 Oct 2008

luis dijo:
ja ja ja, síííí, sí que pasa, dímelo a mí, lo que estoy penando con el coche de mi MDD, homologado, con la bendición apostólica, pero cada ITV un disgusto, discusiones, recursos, ......la pera limonera.

¿y cumple con las especificacione sde origen?¿o es mal funcionamiento del motor?

No te lo compres.

Si te pones así... te haré caso e invertiré el dinero en un Reverso Tryptique

luis · 29 Oct 2008

Suso dijo:
¿y cumple con las especificacione sde origen?¿o es mal funcionamiento del motor?

Cumple, cumple, pero las especificaciones de aquel momento no son las de ahora, y son un pelín cerrados. Si cambias las especificaqciones, no se pueden aplicar con efectos retroactivosw, digo yo, y eso es lo que me han hecho cuatro veces nada menos. :-((

Suso dijo:
Si te pones así... te haré caso e invertiré el dinero en un Reverso Tryptique

Avísame.

Super 8 · 29 Oct 2008

Que yo sepa, ya pagamos un impuesto ecológico por cada litro de carburante. Si mi coche consume más o menos, ya debiera ser problema mío.

saxito dijo:
Me parece lógico, al ser coches con escasísimo uso. Lo que es un escándalo es que en los EE.UU. haya taxis con el típico 4.6l de toda la vida...

Si no me cobraran de impuestos lo que me cobran por la gasolina, que eso sí que es un escándalo, anda que me iba a mover por ahí con un cutre 4 cilindros... mínimo 400 pulgadas cúbicas.

Y ya que hablamos de contaminación, ¿éste país, que en muy buena medida se mueve con sucios y, sobre todo, ruidosos diésel? Yo los prohibía todos.

Suso · 29 Oct 2008

luis dijo:
Si cambias las especificaqciones, no se pueden aplicar con efectos retroactivos, digo yo, y eso es lo que me han hecho cuatro veces nada menos.

Pues no, no pueden... pero tal como son algunos.... no me extraña que te pase eso. Un consejo... se lo das a tu taller de confianza y ellos lo pasan sin problemas. Con mi viejo Saab pasó con un piloto roto

Avísame.

Realmente no creo que me lo compre

se me sale de la muñeca y eso hace un efecto raro

además es ed la colección squadra

son todo pegas

El que comraré cuando peine canas y tenga que ir de traje es el que tiene nuestro amigo Pedro :drool:

:

Las fotos son de Paso y están reproducidas sin permiso expreso, pero conociéndole... no creo que haya problemas.

Están alojadas en Inforeloj y corresponden a la maravillosa eeview que hizo Paso en 2006. No creo que haya nadie capaz de leer esa review y no querer comprarse uno ipso facto.

enlace roto o perdido

luis · 29 Oct 2008

Suso dijo:
El que comraré cuando peine canas y tenga que ir de traje es el que tiene nuestro amigo Pedro :

Ese Reverso se puede llevar hasta en pijama, incluso con zapatillas rosas. :-P

Sanza · 29 Oct 2008

Más fácil: a la empresa Lamborghini quetecagas s.l que la multen según el global de emisiones anuales de sus coches y sus fábricas produciendo...y a GM y Toyota, por lo mismo.

A ver qué pasa entonces.

saxito · 29 Oct 2008

Tortuga Shelly dijo:
Si no me cobraran de impuestos lo que me cobran por la gasolina, que eso sí que es un escándalo, anda que me iba a mover por ahí con un cutre 4 cilindros... mínimo 400 pulgadas cúbicas.

Y ya que hablamos de contaminación, ¿éste país, que en muy buena medida se mueve con sucios y, sobre todo, ruidosos diésel? Yo los prohibía todos.

Pues estoy de acuerdo! Si pudiese yo tambien andaría con motor "gordo" , incluyendo 4 cilindros con turbo, pero para taxi... Respecto a los diesel, o "petroleros", tambien los odio. La simple idea de encenderlo por la mañana y que se estremezca todo el coche, para a continuación escuchar ese "clac, clac", me da no se que. Reconozco que como herramientas de trabajo no están mal...

Por cierto, ¿ Por que en muchos concesionarios, al preguntar por un coche de gasolina, te quieren colocar el diesel? Me ha pasado en mas de uno...

Saludos :ok:

:

Suso · 29 Oct 2008

saxito dijo:
Por cierto, ¿ Por que en muchos concesionarios, al preguntar por un coche de gasolina, te quieren colocar el diesel? Me ha pasado en mas de uno...

Sencillo, la fiebre por los diesel ha hecho que los concesionarios tengan encargos (o en stock) muchos diesel y no encargan apenas gasolina.

Lamborghini pasa de la regulación sobre emisiones...

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