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DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
Precioso, sirve para hacerse una idea de cómo es un motor por dentro. El curro del abuelo es magnífico, no hay mas que ver el equilibrado que nos muestran con las moneditas al final.
Había por ahí un Bugatti que llevaba un monstruo de esos. Es alucinante ver cómo se unen 3 bloques de 6 cilindros con sus vielas al cigüeñal, 3 árboles de levas, etc.
¿Cómo lo hacen funcionar? ¿aire comprimido? Porque evidentemente el bicho no tiene bujías y la maqueta no va con combustible.
Había por ahí un Bugatti que llevaba un monstruo de esos. Es alucinante ver cómo se unen 3 bloques de 6 cilindros con sus vielas al cigüeñal, 3 árboles de levas, etc.
¿Cómo lo hacen funcionar? ¿aire comprimido? Porque evidentemente el bicho no tiene bujías y la maqueta no va con combustible.
Mr. Jones
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
El del Bugatti Veyron, si te refieres a ese, creo que es W16 (dos V8 VAG soldados).
Éste, si no me equivoco, al ser W18 estaría dinámicamente equilibrado sin necesidad de arboles contrarrotatorios, lo que hace que disminuyan mucho las vibraciones secundarias.
Va a aire comprimido: si hubiera que meter química y electrónica para la combustión en el invento creo que no podría hacerse de forma artesanal.
DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
No, me refiero a uno anterior. Lo he mirado en el Google y era el EB118. Foto de la criaturita:
Motor de avión vamos.
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