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De la casa
Sin verificar
La estrella de la noche fue sin duda este Ferrari 250 GTO, uno de los 39 realizados entre 1962 y 1964
Con alas de gaviota, el Premio Especial del Jurado es un utilitario híbrido llamado Brivido
El Premio Classic Concept fue para el prototipo Peugeot Onyx.
El Brivido ganó en su categoría la Serenissima Run 2012, una carrera organizada por Louis Vuitton
El Onyx está realizado en fibra de carbono con paneles de cobre
Este Ferrari 250 GTO fue fabricado en 1962.
El Peugeot Onyx es un prototipo híbrido de 600 cv.
Este año, se ha concedido un Premio Especial del Jurado, de forma excepcional, al Brivido de Italdesign.
El Ferrari 250 GTO es uno de los coches más raros y preciados del mundo. Hasta 26 millones de euros se han pagado por poseer uno de entre la treintena que se fabricó entre 1962 y 1964. Muy pocos, pero suficientes como para hacerlo entrar en la historia como uno de los mejores deportivos de todos los tiempos.
Ahora, además de los grandes premios que ganó en los 60 y los récords de coste que ha marcado más recientemente, el 250 GTO ha vuelto a revivir sus laureles imponiéndose en los Louis Vuitton Classic Awards 2012. Estos premios, que distinguen a los vehículos que destacan tanto en innovación como en pericia, van más allá del simple Concours d'elegance.
Y precisamente, el premio Louis Vuitton Classic Concours -que se concede al mejor entre los Best of Show de estos concursos celebrados por todo el mundo- ha recaído este año en este Ferrari, que cumple 50 años.
La singularidad de este coche, junto con sus dulces formas aerodinámicas y la música que desprende su motor de 12 cilindros son algunos de los méritos que ha tenido en cuenta el jurado de Louis Vuitton. No en vano, tenía competidores tan míticos como un Alfa Romeo 6C 1750 (que entre 1930 y 1933 ganó prácticamente todas las carreras posibles), un Bugatti Type 57C o un Bentley Gurney Nutting.
Otros dos galardones se repartieron durante la velada, transcurrida en Le Pré Catelan de París. El Louis Vuitton Classic Concept -que se entrega al prototipo del año que más posibilidades tiene de ganar un Concours d'elegance dentro de cuatro décadas- fue a parar al Peugeot Onyx, un híbrido de más de 600 cv realizado en fibra de carbono y paneles de cobre por un equipo capitaneado por Jean-Pierre Ploué y Gilles Vidal.
Y por fin, el Premio Especial del Jurado, un reconocimiento extraordinario que se le ha otorgado a Brivido, un prototipo híbrido creado por Italdesign. Usando tecnologías del grupo Volkswagen, los Giugiaro han desarrollado un utilitario deportivo muy atractivo, que incluso incluye las "alas de mariposa".
fuente.. expansion.com
Más info: www.louisvuitton.es
