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saxito
Habitual
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Juanma
Milpostista
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Gasolina también te recomendaría. Con esa cantidad de kilómetros al año no vale la pena plantearse la compra de un diésel. Además, ya he leído en algún medio de comunicación que la OMS ha llegado a la conclusión, después de años en el punto de mira, que el humo producido por la combustión de los motores diésel causa cáncer de pulmón, lo que considero el primer paso para que graven fiscalmente con algún tipo de impuesto y ya con excusa no "recaudatoria", a los vehículos que monten este tipo de motores...
https://elpais.com/sociedad/2012/06/12/actualidad/1339526675_079200.html
Slds.
https://elpais.com/sociedad/2012/06/12/actualidad/1339526675_079200.html
Slds.
Mr. Jones
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Tb es cierto que los Euro V con FAP, y no digamos los futuros Euro VI son limpísimos, eso sí, a costa de la cuenta corriente del sufrido propietario
Ovoci
Habitual
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Pues todo dependera del precio al que te dejen uno u otro. A igualdad de precio, siempre sera preferible un diesel, pero lo logico y normal es que por el diesel te cobren como poco 2000 euros mas y amortizar ese dinero con solo 10.000 km. al año es imposible.
Lo mejor es ir al concesionario abierto a todo y decidir en funcion de las ofertas que te hagan. No es raro encontrar promociones en las que es mas barato el diesel, que el gasolina. De hecho, ahora mismo hay una en la web de Renault en la que cuesta 1.800 euros menos el diesel.
Lo mejor es ir al concesionario abierto a todo y decidir en funcion de las ofertas que te hagan. No es raro encontrar promociones en las que es mas barato el diesel, que el gasolina. De hecho, ahora mismo hay una en la web de Renault en la que cuesta 1.800 euros menos el diesel.
Mr. Jones
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Especialmente en ciudad, desde bajas tras el cambio de marchas... insufribles...
En carretera es otra cosa, pero en ciudad...
ArtBy's
Milpostista
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Gasolina, pero atmosferico, nada de TSI ni THP. Con un gasolina atmosferico te libras de andar preocupado por el turbo, que si dejarlo enfriar, que si dejar que este engrasado, averias varias, etc...
Con un Honda Jazz o un Toyota Yaris te aburres de coche sin saber lo que es un problema. Ademas te ofrecen la opcion de hibrido, una vez que pruebas uno los demas coches te parecen prehistoricos.
Con un Honda Jazz o un Toyota Yaris te aburres de coche sin saber lo que es un problema. Ademas te ofrecen la opcion de hibrido, una vez que pruebas uno los demas coches te parecen prehistoricos.
peugeotfran
Novat@
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yo te recomiendo diesel.
aunque hagas pocos kilometros al año,vas ahora mucho mas que con un gasolina ,si te decantas por peugeot el e-hdi es lo mas parecido a un mechero,se que cuando lea esto algunos veras la que se arma,tambien tienes que pensar cuando quierras venderlo siempre tiene mejor tasacion y venta diesel que el gasolina, ahora es el momento puesto que como no se vende de pelear con el vendedor para sacar un buen precio.
saludos
aunque hagas pocos kilometros al año,vas ahora mucho mas que con un gasolina ,si te decantas por peugeot el e-hdi es lo mas parecido a un mechero,se que cuando lea esto algunos veras la que se arma,tambien tienes que pensar cuando quierras venderlo siempre tiene mejor tasacion y venta diesel que el gasolina, ahora es el momento puesto que como no se vende de pelear con el vendedor para sacar un buen precio.
saludos
Ovoci
Habitual
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Claro que lo valoro, pero todo eso es menos importante que el ahorro obtenido. Ademas, los nuevos diesel, con menores cilindradas, ya no vibran como los antiguos. Deberiais de probarlos porque os sorprenderian. De hecho, hay gente que se monta en el mio y no se dan cuenta de que es diesel, hasta que se lo dices. Curiosamente, el otro dia se monto un amigo que tiene un Yaris con 60.000 Km. y me dijo que sonaba menos que el suyo. Y si, tiene razon, suena mas y el confort de marcha es inferior, pero claro, son categorias distintas.
Ovoci
Habitual
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Hacer la transformacion a GLP sale por 2000 euros y no hay surtidores en todos los sitios.
gerark
Forer@ Senior
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Yo creo que un gasolina te conviene más. Lo siguiente es una opinión mía, creo que en breve van a poner algún tipo de impuesto o similar a los coches diesel por la contaminación que provocan y por todos los estudios que están saliendo de los efectos cancerígenos del diesel sobre las personas. Tal y como están las cosas el objetivo es recaudar... además ya no hay tanta diferencia de precio de gasolina y diesel. Mi recomendación a parte de la gasolina¿? Una moto... o bicicleta si son trayectos cortos.
Ovoci
Habitual
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Pues yo estoy harto de cogerlos y no me parecen nada del otro mundo. Me parecen vehiculos normales y corrientes, poco mas o menos que los demas, hibrido aparte. Incluso diria que el Honda esta por debajo de la mayoria, en cuanto a la calidad percibida de los materiales.
Wallabee
Forer@ Senior
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A 0,70 euros el litro ya empieza a valer la pena. Los transformadores tienen mucha faena. Gasolineras con GLP ya hay unas cuantas y dentro de poco habrán un 50% más.
https://bunet.es/?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=76
ArtBy's
Milpostista
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En carretera el hibrido apenas aporta nada, pero en ciudad es una maravilla, arrancar sin vibraciones en completo silencio, por no hablar de las ventajas para uso urbano del cambio automatico. Otro tema es que te guste una conduccion mas dinamica y una caja manual, en ese caso los Toyotas son demasiado sosos.
El GLP esta bien y el ahorro es considerable, pero hay un gran problema por el que no me lo puedo permitir, los parkings publicos no esta habilitados para admitir coches con GLP, lo mismo que el parking de mi edificio. La normativa exige unas salidas de humo especiales y hay muy pocos parkings habilitados. Tener un coche que no puedes meter en un garage es un problema insalvable.
Ovoci
Habitual
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Y mas faena que van a tener, ya que los taxistas se estan pasando masivamente al GLP. En ciudad, la combinacion del Prius mas el GLP, parece la solucion, aunque segun me han comentado algunos taxistas, les sale mas a cuenta a los que hagan mucha autopista, ya que el Prius necesita gasolina para arrancar y en los segundos siguientes, gastando un deposito de gasolina cada 2500 kilometros.
El problema que hay ahora mismo es que los depositos de GLP se estan instalando en el hueco de la rueda de repuesto, para no quedarse sin maletero, y la autonomia no es demasiado grande. En cuanto la distribucion del GLP sea mayor, va a ser una opcion muy interesante...................siempre y cuando al gobierno no le de por subirle los impuestos.
Wallabee
Forer@ Senior
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Esa....es otra.
Si, ya he visto varios taxis prius y me sorprendió, todos llevan el cartelito en modo ecológico de que van también a gas GLP.
No se, para los que hacemos muchos km. esto se pone muy feo, se dice que llegará a dos euros (el diésel o la gasolina) en breve, con las más que probable subida del IVA y con los precios de los combustibles, no podemos esperar que nada baje, ni siquiera se mantenga. Ya no puedes hacer convenios con transportistas y si los haces es con la clausula del combustible.
- Estado