Citroën H, un furgón que no deja indiferente

Citroën poco a poco va recuperando el terreno perdido, ya que hasta no hace mucho, Citroën se asociaba a coche de señor mayor, o bien al de los "descuentos especiales", de hecho siempre había una razón para hacer descuentos.

Lo que si es verdad es que su peculiar idea del coche, su ergonomía discutible, y sobre todo la suspensión hidroneumática, dejan una huella importante en la historia del automóvil.

Lejos de la Diosa DS, del singular GS, del añorado 2cv, del controvertido Ami... el Citroën H, forma parte del panorama automovilístico de Francia, y goza allá donde vaya de una miraba tierna.

Se mantuvo en producción desde 1947 hasta 1981, con motores del Traction Avant (11), del DS e incluso de un Diesel Perkins. En España se fabricaron entre el año 62 y 65 en la factoría de Vigo, para el servicio Postal.

Aunque en España son rara avis, en el país vecino eran muy populares, con lo que los que hayan dado el salto seguro que la recuerdan.

El conocido como HY, tenía versiones de distinta capacidad y de nombre HZ y HW.

Las fotos:
































Este HY descansa ya en paz...



Un vídeo holandés, como no podía ser de otro modo, ya que Holanda tiene un verdadero fervor por la marca Citroën.




Saludos a todos

Me encanta, y he visto varias en la actualidad en distintos sitios de Europa. Estoy de acuerdo en que es un icono del automóvil francés.

Si Citroën le echara hoy día la mitad de "arrestos" de lo que le echaban en su tiempo...

Una de las marcas más interesantes de la historia del automóvil, sin duda alguna :

En mi pueblo hay uno matriculado español, que lo utilizan como publicidad móvil, lo curioso és que és de la versión que se le alarga el chasis casi un metro más, y un día lo ves pequeño y al siguiente no cabe en las plazas de parking.