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Chrysler: de Gigante del automovilismo a fabricante bajo licencia
- Estado
Suso
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Mercedes fracasó intentando desarrollar modelos nuevos... si FIAT la usa para introducir sus modelos en el mercado americana, conprando fábricas a precio de ganga... el enfoque es muy distinto... y puede llegar a funcionar.
Como siempre, el tiempo lo dirá.
Super 8
De la casa
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ushio
Forer@ Senior
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El problema fue que Mercedes y Chrysler competían en el segmento Premium en su momento. Y una vez que se unieron, Mercedes tuvo que reposicionar Chrysler en un escalón inferior, y se cargó la imagen de Chrysler. Ej. Jeep Grand Cherokee, pasó de ser el referente en el segmento de los todoterrenos de lujo, a ser un don nadie, para dejar sitio al ML. Chrysler 300C, rebajaron la calidad interior muchisimo para que no eclipsará a la clase E de Mercedes, ...
Fiat ha hecho lo contrario, quiere potenciar Chrysler como marca Premium, para mejorar su imagen en USA, y si sigue por el camino actual, va a tener éxito.
Todo esto EMHO.
cestommek
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Eso de bajar muchiisimo la calidad interior del 300C no se donde se ve porque me subi hace un mes en uno y flipé en colores.No vi nada exageradamente distinto a un mercedes de su clase,que tambien los he probado.
Sera que algunos van con aparatos de analisis de materiales o microscopios electronicos en mano para ver la composicion molecular de los materiales.
El problema de esta marca es su fiabilidad...aunque no estara ahora muy desentonada con su socio Italiano..
Sera que algunos van con aparatos de analisis de materiales o microscopios electronicos en mano para ver la composicion molecular de los materiales.
El problema de esta marca es su fiabilidad...aunque no estara ahora muy desentonada con su socio Italiano..
Última edición:
A
Aevum
Habitual
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A mi me parece que con las subidas de los carburantes en EEUU poder meter modelos de fiat. lancia o alfa romeo en EEUU bajo el nombre de chrysler les va a venir muy bien, ya van por 4 dollares el galon y mientras GM y Ford se dedican a hacer coches de motores de 3-5-6 litros al estilo americano que chupan unos 12-15 litros a los 100km en gamas de lujo o familiar. chrysler puede tirar de los motores del grupo fiat para proveer coches grandes o familiares con motores algo menos sedientos.
Ovoci
Habitual
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De momento, solo se lo esta pensando, segun dicen en el Informador.com
De todas formas, es la salida natural a esta historia y no deberia de extrañarnos que fuera una realidad. Por otra parte, cuando se habla de mercado Americano, solemos pensar solo en USA, cuando el mercado Americano global es todo el continente. Los vehiculos Fiat o Lancia puede fabricarlos Chrysler en USA o en Mexico y no por ello el mercado USA debe de ser su principal cliente. De hecho, lo mas normal es que lo sea todo el continente menos USA y Canada.
Fiat a comprado a precio de ganga y ha recibido unas ayudas que en Europa nunca se habrian tolerado, por lo que no me cabe duda de que el proyecto saldra adelante, sobre todo despues de leer con detenimiento los datos que aparecen en los enlaces que nos ha puesto Tortuga.
De todas formas, es la salida natural a esta historia y no deberia de extrañarnos que fuera una realidad. Por otra parte, cuando se habla de mercado Americano, solemos pensar solo en USA, cuando el mercado Americano global es todo el continente. Los vehiculos Fiat o Lancia puede fabricarlos Chrysler en USA o en Mexico y no por ello el mercado USA debe de ser su principal cliente. De hecho, lo mas normal es que lo sea todo el continente menos USA y Canada.
Fiat a comprado a precio de ganga y ha recibido unas ayudas que en Europa nunca se habrian tolerado, por lo que no me cabe duda de que el proyecto saldra adelante, sobre todo despues de leer con detenimiento los datos que aparecen en los enlaces que nos ha puesto Tortuga.
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