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Hilo: Adiós, Chrysler - Pit Stop

  1. #1
    Avatar de Jesús
    Jesús está desconectado Gran Cruz al Mérito Forero

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    Adiós, Chrysler

    http://www.diariomotor.com/2010/09/1...rse-en-espana/

    Tal como el presidente del Grupo FIAT había adelantado hace unos meses, la integración del Grupo Chrysler a la compañía italiana conlleva la desaparición de alguna marca en los mercados europeos. Centrándonos en España, Chrysler dejará paso a Lancia en la lucha por una porción de mercado como marca semipremium.

    Adiós a Chrysler de forma oficial en España, por tanto. FIAT quiere contar con alrededor de 70 puntos de venta en el mercado español donde además de Lancia, se vendería la única firma americana del grupo que se quedará en nuestro mercado: Jeep, con una orientación eminentemente todoterreno.

    Como detalle cuando menos chocante, en Junio del año que viene los Grand Voyager y 300C se venderán cambiando la parrilla de Chrysler por una con la firma de Lancia. Los nombres seguirán siendo los mismos, aunque habrá que ver cómo la personalidad eminentemente americana de estos modelos encajará bajo la marca Lancia.

    También aparecerá en el mercado el nuevo Ypsilon con versiones de 3 y 5 puertas, esta última, novedad en la marca puesto que la primera y segunda generación no tuvieron esta variante de carrocería.

    Para el futuro próximo, además de lo anteriormente mencionado, se espera que en el catálogo de la marca italiana aparezcan hasta ocho nuevos modelos, pasando desde una berlina con su respectiva versión familiar – ¿Chrysler Nassau? – para luchar en el segmento C con los Mondeo, Mazda6, etc., una berlina más grande (que sería el sustituto del 300C) y hasta un todocamino que haría su aparición en el 2013.

    Las expectativas creadas en Lancia son grandes. Esperan que las ventas de la marca crezcan un 175% (pasando de unas 2.000 unidades este año a unas 5.500 el año próximo), con mayor gama de modelos gracias a este hermanamiento con Chrysler y que Lancia vuelva a ser una marca reconocida en los mercados europeos, ya que salvo en Italia las ventas no son todo lo buenas que se desearían.

  2. #2
    Avatar de santi
    santi está desconectado De la casa

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    Muchas gracias Jesus, hace ya tiempo que no compro revistas del mundo del automóvil y no sabes como disfruto toda la información que aportas de este mundo que tanto amamos.

  3. #3
    Avatar de Ultragts
    Ultragts está desconectado Habitual

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    Vaya chapuza que van a hacer!!!

  4. #4
    Avatar de Josemaval
    Josemaval está desconectado De la casa

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    Yo apuntaría más que Chrysler...ADIOS LANCIA...

    En el recuerdo quedarán tus mitos...














    Y este también, el 8-32


  5. #5
    Avatar de Super 8
    Super 8 está desconectado De la casa

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    El problema de Lancia es el mismo que el de Seat, dos marcas del mismo grupo para un nicho de mercado donde sólo cabe una y su marca hermana la canibaliza. Todavía peor en el caso de Lancia, puesto que ésta tenía una marcada tradición deportiva que ha sido borrada para diferenciarla de Alfa.

  6. #6
    Avatar de SPONSOR
    SPONSOR está desconectado Milpostista

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    Un mito...
    Y uno de mis sueños más recurrentes.
    Ya no veremos coches como estos...

    Con la orientación premium-lujo que le han dado a la marca se han cargado el mito deportivo.
    + Ad tuendum, non ad dominandum +

  7. #7
    Avatar de cestommek
    cestommek está desconectado Antiguos Moderadores

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    vaya chapuzas...nos a intentar colar un pedazo de 300C por un Lancia?...
    Ya no hay decencia en este mundo...

  8. #8
    Avatar de Almarpa
    Almarpa está desconectado Milpostista

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    Cita Iniciado por SPONSOR Ver mensaje
    Un mito...
    Y uno de mis sueños más recurrentes.
    Ya no veremos coches como estos...

    Con la orientación premium-lujo que le han dado a la marca se han cargado el mito deportivo.
    También es uno de mis sueños automovilísticos. Qué bonito es!