6 cilindros gasolina de venta en España. 2010

Recoplicación de los modelos de 6 cilindros gasolina de venta en España a Enero de 2010.
En caso de haber varias motorizaciones de 6 cilindros se optará por la de menos potencia y los menos equipados.

ALFA ROMEO:

Spider 3.2 JTS Q4: 260cv; 46.010€
Brera 3.2 JTS Q4: 260cv; 43.510€

AUDI:

A4 3.2 FSI Quattro: 265cv; 46.600€
A5 3.2 FSI multitronic, 265cv, 49.350€
A6 2.8 FSI 190, 190cv; 40.600€
A8 3.2 FSI multitronic,260cv; 74.000€
A6 Allroad quattro 3.0 TFSI Tip., 290cv; 62.107€
Q5 3.2 FSI Stronic, 270cv; 54.000€
Q7 3.6 FSI Advance, 280cv; 56.850€

BMW:

130i (3p), 265cv; 38.800€
325i 218cv; 36.600€
523i 190cv; 43.100€
630i 272cv; 74.400€
740i 326cv; 86.200€
Z4 sDrive 23i, 204cv; 39.900€
X3 xDrive 25i, 218cv; 49.700€
X5 xDrive 30i, 272cv; 59.200€
X6 xDrive 35i, 306cv; 65.800€

CADILLAC:

BLS 2.8T V6 AWD sportlux auto, 280cv; 56.140€
CTS 2.8 elegance, 215cv; 41.170€
SRX 3.6 V6 Elegance, 258cv; 44.080€

CHEVROLET:

Epica 2.0 24v LTX, 143cv; 23.550€
CAPTIVA 3.2 V6 LTX 7plazas, 230cv; 37.250€

CHRYSLER:

Sebring cabrio 2.7 V6 limited, 188cv, 42.263€

CITROËN:

C53.0i exclusive CAS, 211cv; 34.900€

HONDA:

Legend, 295cv; 60.000€

HYUNDAI:

Coupé 2.7 V6 full. 165cv; 27.500€
Sonata 3.3 Premiun aut., 250cv; 30.900€


INFINITI:

G37, 320cv; 42.850€
EX37, 320cv; 53.050€
FX37 GT, 320cv; 59.900€

JAGUAR:

Xtype 2.5 V6 ex, 196cv, 44.000€
XF 3.0 V6 luxury, 238cv; 52.990€

KIA:

Carnival 2.7 V6 Emotion aut, 189cv; 26.761€
MAGENTIS 2.7 V6 Emotion, 188cv; 30.872€
OPIRUS 3.8 V6 Aut, 266cv; 38.378€
SPORTAGE 2.7 V6 Emotion, 175cv; 27.369€

LAND ROVER:

Freelander 3.2 i6s, 233cv; 41.180€

LEXUS:

IS 250 luxury, 208cv; 42.525€
GS 300 luxury, 249cv; 57.785€
RH 450h Luxury, 299cv; 71.490€

MERCEDES:

C300, 231cv; 42.550€
CLC 250, 204cv; 39.200€
CLK 280 cabrio, 231cv; 54.550€
CLS 300, 231 cv; 62.950€
E 350 CGI; 292cv; 56.450€
S350, 272cv; 84.850€
SL300, 231cv; 89.600€
SLK 300, 231cv; 48.700€
VIANO 3.5 Ambition Larga, 258cv; 59.556€
R300, 231cv; 55.350€
GL 350, 211cv; 80.300€
GLK 300, 231cv; 49.900€
M 350, 272cv; 61.200€

MITSUBISHI:

Montero 5p 3.8 V6 Kaiteki Aut, 250cv; 53.300€

NISSAN:

370Z, 331cv; 42.550€
GT-R, 485cv; 85.300€
MURANO 3.5 V6 Confort, 256cv; 47.000€

OPEL:

SIGNUM 2.8T Cosmo, 250cv; 38.030€
INSIGNIA 2.8 V6 sport, 260cv; 34.700€
VECTRA OPC, 280cv; 40.410€
ANTARA 3.2 V6 Cosmo Plus 4x4, 227cv; 38.240€

PORSCHE:

911 Carrera, 345cv; 94.234€
Boxster, 255cv; 52.067€
Cayman, 265cv; 56.261€
Cayenne, 290cv; 59.879€

RENAULT:

LAGUNA coupé 3.5 V6 Initial 4rd, 240cv; 42.550€
Grand Espace 3.5 V6 Privilége aut., 245cv; 47.400€
Vel Satis 3.5V6 Initial aut, 245cv; 56.000€

SAAB:

9-3 2.8t Aero, 280cv; 44.950€

SKODA:

Superb 3.6 FSI Eleg 4x4 DSG, 260cv; 37.320€

SUBARU:

LEGACY 3.0R, 245cv; 41.850€
Outback 3.0R, 245cv; 45.950€
Tribeca 3.6 Classic 5p, 258cv; 45.900€

TOYOTA:

Land Cruiser 4.0 VVT-I VX Aut 3p,249cv; 45.935€

VOLKSWAGEN:

PASSAT 3.2 V6 Highline DSG 4motion, 250cv; 40.030€
PASSAT C.C 3.6 FSI DSG 4motion, 300cv; 47.120€
PHAETON 3.6 4motion Aut., 280cv; 80.480€
TOUAREG 3.6 V6 DSI, 280cv; 53.700€

VOLVO:

S80 T6 AWD Momentum, 285cv; 54.815€
V70 T6, 285cv; 55.500€
XC60 Momentum T6, 285cv; 49.530€
XC70 T6 Momentum, 285cv; 57.255€

Josemaval dijo:

Q7 3.6 FSI Advance, 280cv; 26.850€

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Creo que el precio de este Q7 no está bien . O eso, o voy corriendo a por uno...

Bogey dijo:

Creo que el precio de este Q7 no está bien . O eso, o voy corriendo a por uno...

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No, está mal, ese es el precio del extra de la guantera refrigerada (tamaño estandar para botellitas de Evian)

La mejor opción, por motor potente, el Citroen, sin duda

Bogey dijo:

Creo que el precio de este Q7 no está bien . O eso, o voy corriendo a por uno...

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Pues si, me colé... es que con tantos números, .

El Mercedes 250 CGI tiene 4 cilindros y 1.8 litros.

aristharcus dijo:

El Mercedes 250 CGI tiene 4 cilindros y 1.8 litros.

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Pues error de la revista, rectifico con el C300,

mandrake dijo:

La mejor opción, por motor potente, el Citroen, sin duda

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CITROËN:

C53.0i exclusive CAS, 2111cv; 34.900€

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¿Y por qué sólo los gasolina?

Pregunto sin malicia, oiga.

Veo que Nissan e Infiniti son los que mas potencia les sacan a los V6....de resto muy pocos pasan de los 300cv...
Y no estan al de precios...

Y no falta el A3 3.2 FSI?

dunkerbeck dijo:

Y no falta el A3 3.2 FSI?

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He mirado en varias revistas y no aparece, creo que lo han descatalogado, me imagino por el tema de reducir emisiones, cosas del downsizing, una pena, para mi, mejor opción que un S3, 4 cilindros turbo de 265cv 2000cc frente a un poderoso V6 de 3200cc aunque de 250cv y sonido celesial, no había color.

Josemaval dijo:

He mirado en varias revistas y no aparece, creo que lo han descatalogado, me imagino por el tema de reducir emisiones, cosas del downsizing, una pena, para mi, mejor opción que un S3, 4 cilindros turbo de 265cv 2000cc frente a un poderoso V6 de 3200cc aunque de 250cv y sonido celesial, no había color.

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Completamente de acuerdo. Qué compactos de 6 cilindros quedan entonces? Sólo el 130i? Sacarán un VW R36, o por el contrario otro GTI R con el mismo motor del S3?

dunkerbeck dijo:

Completamente de acuerdo. Qué compactos de 6 cilindros quedan entonces? Sólo el 130i? Sacarán un VW R36, o por el contrario otro GTI R con el mismo motor del S3?

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El mercedes CLC 250 y 350.

Te faltan el Audi A3 3.2,el Alfa 159 3.2,BMW X1 2.8,Seat Alhambra 2.8.El X Type creo que ya no se vende.

El C250 CGi es un 4 cilindros de 1.8l ;pero el CLC 250 es un V6 de 2.5 l

Poque no están puestos los 135,335i...con 306 cv y el recientísimo Z4 35i con 340 cv

Donde se pongan los 6 en línea de BMW que se quiten todos los demás. Son lo mejor de lo mejor.

ICE dijo:

¿Y por qué sólo los gasolina?

Pregunto sin malicia, oiga.

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Pues me imagino que por gustos personales del autor del hilo. Sinceramente es como si alguien hace un hilo de una marca de relojes, y se le pregunta por qué solo esa marca: