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psicoac
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:
cestommek
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Antiguos Moderadores
Indy1961
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Tiene buena pinta. Me gustaria verlo en vivo y en directo.
P
pricol
Novat@
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Bueno, el anterior también era muy cuco.
Pero no está mal darle una vuelta de tuerca, sobre todo si se le da, como parece, en el sentido correcto. Una pena que no lo "estiren" un poquillo
sackboy
Forer@ Senior
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Es cierto se parece a un miniG con el frontal de los antiguos TOYOTA. Esta chulo, a ver si sus condiciones en campo son realmente como las anuncian, aunque seguro que responde bien
Jose Perez
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He visto roadtest en internet y en todos confirman que mantiene las buenas cualidades offroad del Jimny.
Si lo fabricaran en versión softtop me iba ahora mismo al concesionario (no sé si ya aceptan pedidos)
Si lo fabricaran en versión softtop me iba ahora mismo al concesionario (no sé si ya aceptan pedidos)
Duir
De la casa
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En serio, para ir a Mercadona no necesitamos un 4x4
Jose Perez
De la casa
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Hombre, EMO, salvo contadas, honrosas y carísimas excepciones (Mercedes Clase G, por ejemplo), normalmente un buen todoterreno tiene muchas carencias en circulación por carretera. Similar a lo que pasa con los Wrangler, Defender, etc.
El Jimny es conceptualmente un todoterreno puro muy bien adaptado a terrenos rotos y la carretera no es su medio natural. Para ir al hiper los fines de semana existen otro tipo de coches. El que busque en él seguridad activa y pasiva, espacio, equipamiento, etc., se equivoca de coche.
Pero para los que nos gusta disfrutar del campo "trialero" es el 4x4 asequible por excelencia. En su gama no existe nada equivalente en el mercado de coches nuevos. En el de usados podríamos hablar de Samurai, Vitara, Lada Niva, etc.
Con mi viejo Samurai pasaba por casi cualquier sitio. Eso sí, la espalda se quedaba por el camino. Y rara vez lo sacaba al campo sin volver con algo arañado o roto. Así es ese mundillo.
El Jimny es conceptualmente un todoterreno puro muy bien adaptado a terrenos rotos y la carretera no es su medio natural. Para ir al hiper los fines de semana existen otro tipo de coches. El que busque en él seguridad activa y pasiva, espacio, equipamiento, etc., se equivoca de coche.
Pero para los que nos gusta disfrutar del campo "trialero" es el 4x4 asequible por excelencia. En su gama no existe nada equivalente en el mercado de coches nuevos. En el de usados podríamos hablar de Samurai, Vitara, Lada Niva, etc.
Con mi viejo Samurai pasaba por casi cualquier sitio. Eso sí, la espalda se quedaba por el camino. Y rara vez lo sacaba al campo sin volver con algo arañado o roto. Así es ese mundillo.
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Jose Perez
De la casa
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Creo que sí y por las fotos también me lo parece. Lo leí en un sitio pero ahora no lo encuentro. Pero seguro que el chasis es de largueros y travesaños con ejes rígidos...
Por cierto, buscando me he encontrado con esto... Uffff...
Por cierto, buscando me he encontrado con esto... Uffff...
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Jose Perez
De la casa
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A mí me va bien porque lo emplearía para moverme por los caminos y carreteras del interior de la isla que son muy estrechos, sin arcenes, ..., y por los que muchas veces sólo pasa un coche o dos muy justos... Y en distancias cortas de setenta u ochenta kilómetros... Si venden en España el descapotable me haré con uno seguro...
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