Creo que el compañero se refiere a las correas OEM que están empezando a incorporar todas (o casi todas) las firmas suizas de gama media-alta en sus relojes, esas que no dejan hueco de separación entre asas y caja...como quedan los armis vamos, pero en piel, o caucho.
Creo que se refiere a correas que toman la caja como punto de partida, como el caucho del Seastar 1000, las nuevas correas de vela naútica que Omega comercializa con el PO, o los cauchos que monta Hamilton en su Air Race (si no van por ahí los tiros, corrígeme compañero).