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epicuro150
Milpostista
Sin verificar
el 285 es anterior al 6497, solía llevar volante compensado
los tornillos de las dos ruedas se aflojan a derechas, en el 6497 uno a derechas y otro a izquierdas "crown wheel y ratchet wheel"
cuidado si decides desmontarlo o romperás el tornillo quedando la rosca dentro
por lo demás dependiendo del ensamblador prácticamente ninguna diferencia
el setting level jumper no es intercambiable entre los dos
la mayoría de las demás piezas si lo son.
los tornillos de las dos ruedas se aflojan a derechas, en el 6497 uno a derechas y otro a izquierdas "crown wheel y ratchet wheel"
cuidado si decides desmontarlo o romperás el tornillo quedando la rosca dentro
por lo demás dependiendo del ensamblador prácticamente ninguna diferencia
el setting level jumper no es intercambiable entre los dos
la mayoría de las demás piezas si lo son.
epicuro150
Milpostista
Sin verificar
hola wildur.gracias
si puedes.pero si la caja es de las que sujetan el movimiento con dos tornillos laterales deberas rebajar el lateral del puente. lo puse en un hilo.la esfera se sujeta con dos tornillos en el lateral del movimiento
epicuro150
Milpostista
Sin verificar
pues si wilzur.es por esta maldita crisis. ahora estoy liado con un 7733. un 7750 y un diver 2836. mirare de poner fotos. aparte esta semana he acabado la segunda version de un flieger dial tipo b con un ulysse nardine
wilzur
Habitual
Sin verificar
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