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Hilo: ¿Se puede saber a simple vista si un reloj está aceitado? - Foro General

  1. #1
    Avatar de tecnovelez
    tecnovelez está desconectado Forer@ Senior
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    Predeterminado ¿Se puede saber a simple vista si un reloj está aceitado?

    Hola a todos.

    Es que tengo un reloj, que aunque el vendedor (ebay) decía que estaba engrasado, .....
    Salud.
    Si tu problema tiene solucion, ¿de que te quejas?
    Si tu problema no tiene solución ¿de que te quejas?

  2. #2
    Avatar de UHREN
    UHREN está desconectado Héroe posteador
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    Se puede, pero mejor con una lupa . Fíjate si alrededor de los pivotes hay como una pátina de aceite, y que no esté muy oscuro.
    "Estos son mis principios, y si no le gustan tengo otros"
    Groucho Marx


  3. #3
    Avatar de tecnovelez
    tecnovelez está desconectado Forer@ Senior
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    Cita Iniciado por UHREN Ver mensaje
    Se puede, pero mejor con una lupa . Fíjate si alrededor de los pivotes hay como una pátina de aceite, y que no esté muy oscuro.
    Muchas gracias caballero, este fín de semana, Operación Aceites.
    Si tu problema tiene solucion, ¿de que te quejas?
    Si tu problema no tiene solución ¿de que te quejas?

  4. #4
    juancarlos está desconectado Forer@ Senior
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    lo mejor es mirar el contrapivote de volante ya que solo se puede engrasar si se desmonte, en el rodaje se echa facilmente

  5. #5
    Avatar de P.Izquierdo
    P.Izquierdo está desconectado Forer@ Senior
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    Cita Iniciado por tecnovelez Ver mensaje
    Hola a todos.

    Es que tengo un reloj, que aunque el vendedor (ebay) decía que estaba engrasado, .....
    Salud.
    Hola tecnovelez, es fácil ver si el reloj esta aceitado, basta con mirar detenidamente el calibre y fijarse en los puntos de aceitado, ahora bien, aunque veas aceite en los centros. eso no determina gran cosa. El aceitado es tal vez, una de las cosa mas difícil en la reparación de un reloj. Lo primero que se debe hacer antes de proceder al aceitado y engrasado de un movimiento es hacerle una limpieza meticulosa, después utilizar el aceite adecuado y que no este pasado ( Un porcentaje altísimo de los aceites que los proveedores venden están para tirarlos)
    Tienes que tener los diferentes tipos de aceite que un calibre necesita, para un calibre sencillo, necesitas al menos cinco tipos diferentes, debes comprender que el aceite par el muelle, es diferente al del rodaje y dentro de este la rueda de escape lleva otro aceite, el ancora no se aceita en los pivotes y en los centros del eje el aceite es el mas fino.
    Por ello te recomiendo, que esta parte de trabajo la dejes a un profesional.
    Un saludo

  6. #6
    Avatar de manoloyloles
    manoloyloles está desconectado Baneado a petición popular
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    Sip. Es fácil, pero ponlo debajo de una ensalada, por si gotea...
    Saludos; manoloyloles
    As long as I got rock and roll, I'm forever young.

  7. #7
    Avatar de eufrasia
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    en la quedada de barcelona hexavi me llevo el reloj de bolsillo de mi abuelo recien revisado, estaba el amigo luis, de leon, no se ni como hizo pero en un periquete el reloj estaba abierto y me decia "mira mira esta sangrando" y yo no entendia nada y va y dice "esta recien aceitado, no lo ves?" y yo no veia nada pero el me demostro que la gente que esta acostumbrada a ver relojes tiene una percepcion diferente
    que la realitat et doni la raó

  8. #8
    Avatar de pepitogrillo
    pepitogrillo está desconectado Club de los 2000
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    Cita Iniciado por manoloyloles Ver mensaje
    Sip. Es fácil, pero ponlo debajo de una ensalada, por si gotea...
    Manueeeeeeeeeeeeeeeeee..........................

  9. #9
    Avatar de tecnovelez
    tecnovelez está desconectado Forer@ Senior
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    Cita Iniciado por P.Izquierdo Ver mensaje
    Hola tecnovelez, es fácil ver si el reloj esta aceitado, basta con mirar detenidamente el calibre y fijarse en los puntos de aceitado, ahora bien, aunque veas aceite en los centros. eso no determina gran cosa. El aceitado es tal vez, una de las cosa mas difícil en la reparación de un reloj. Lo primero que se debe hacer antes de proceder al aceitado y engrasado de un movimiento es hacerle una limpieza meticulosa, después utilizar el aceite adecuado y que no este pasado ( Un porcentaje altísimo de los aceites que los proveedores venden están para tirarlos)
    Tienes que tener los diferentes tipos de aceite que un calibre necesita, para un calibre sencillo, necesitas al menos cinco tipos diferentes, debes comprender que el aceite par el muelle, es diferente al del rodaje y dentro de este la rueda de escape lleva otro aceite, el ancora no se aceita en los pivotes y en los centros del eje el aceite es el mas fino.
    Por ello te recomiendo, que esta parte de trabajo la dejes a un profesional.
    Un saludo
    Resulta que el otro día, tropecé con estos dos hilos:

    http://www.relojes-especiales.com/fo...ad.php?t=20357
    http://www.relojes-especiales.com/fo...ad.php?t=20363

    La verdad es que se me pusieron los pelos de punta.

    Pensando en como me afectaba a mi, veo que afortunadamente el Steelfish-x procede de un concesionario oficial y tiene menos de un año, los dos vintages (omega y duward) acaban de pasar por las manos de Pedro Izquierdo, y hasta aquí sin problemas, palmas y alegría, pero claro, resulta que tengo un Speedy y un Atlas recién llegado, y es con estos dos últimos con los que empiezo a torturarme.

    La posibilidad de mandártelos para que hagas los honores, no la he descartado, pero cierto es que si yo fuese capaz de saber si están aceitados, les evitaría el viaje Madrid-Almería.

    Sobre intentar aceitarlos yo, jeje, no me pasa ni por la imaginación.

    Salud
    Si tu problema tiene solucion, ¿de que te quejas?
    Si tu problema no tiene solución ¿de que te quejas?

  10. #10
    Avatar de santi
    santi está desconectado Legión de Honor Forera
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    Predeterminado

    Ya se que estoy mayor, no os moféis de mi pero yo no veo si esta correctamente engrasado y os pongo unas imágenes para que os hagáis una idea de las dimensiones de los que hablamos

    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865614/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1097/853865614_71df5782cf_o.jpg" width="794" height="498" alt="DPP_70" /></a>

    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865620/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1157/853865620_676b1c8384_o.jpg" width="668" height="498" alt="DPP_71" /></a>


    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865792/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1411/853865792_6e892101f5_o.jpg" width="742" height="498" alt="DPP_72" /></a>

    El aceitador con una gota minúscula de aceite de viscosidad exacta, en el momento de ir a ser colocado en el rubí, se adhiere por capilaridad...

    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865798/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1123/853865798_f774c916eb_o.jpg" width="455" height="794" alt="DPP_73" /></a>

    La gota ya esta en el rubí con forma cóncava para recibir y mantener el aceite

    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865896/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1230/853865896_3c00e9ae39_o.jpg" width="687" height="498" alt="DPP_74" /></a>

    <a href="http://www.flickr.com/photos/8155837@N05/853865910/" title="Intercambio de fotos"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1204/853865910_e0f0a4145b_o.jpg" width="498" height="538" alt="DPP_75" /></a>


    Lo dicho, hace tiempo que se que necesito gafas...pero me resisto como gato panza arriba

    Un abrazo

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