-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
-
- Estado
Diego F.
Habitual
Verificad@ con 2FA
Es muy fácil. Si sacas la corona y el segundero se para, pues tiene parada de segundero 
Hay muchos relojes que aunque saques la corona para ajustar la hora, el segundero sigue avanzando. En estos casos se puede parar, girando un poco la corona en sentido contrario. Hay movimientos japoneses que funcionan así, o por ejemplo el Omega Speedmaster con calibre 1861 también.
Hay muchos relojes que aunque saques la corona para ajustar la hora, el segundero sigue avanzando. En estos casos se puede parar, girando un poco la corona en sentido contrario. Hay movimientos japoneses que funcionan así, o por ejemplo el Omega Speedmaster con calibre 1861 también.
Nicolamilton
Antiguos Moderadores
Contribuidor de RE
Verificad@ con 2FA
Antiguos Moderadores
Es muy fácil. Si sacas la corona y el segundero se para, pues tiene parada de segundero
Hay muchos relojes que aunque saques la corona para ajustar la hora, el segundero sigue avanzando. En estos casos se puede parar, girando un poco la corona en sentido contrario. Hay movimientos japoneses que funcionan así, o por ejemplo el Omega Speedmaster con calibre 1861 también.
Supongo que eso no vale para un calibre Unitas normal,no?
Johannes
Habitual
Sin verificar
Tal como te han comentado, la parada de Segundero es una función que tienen algunos movimientos que hace que al sacarse la corona (en posición de cambio de hora) el segundero se pare, cosa que facilita la sincronización horaria.
En la mayoría de relojes con esta función, el segundero se para en el lugar en que se encuentra en el momento de sacar la corona, en otros el segundero sigue corriendo y hasta que llega a las 12 en punto, donde se queda clavado.
Esta función, como he dicho más arriba, es muy útil a la hora de sincronizar los relojes y era demandada en los relojes de Piloto, para los que ir perfectamente sincronizados es de suma importancia (y esta función facilitaba la tarea).
En la mayoría de relojes con esta función, el segundero se para en el lugar en que se encuentra en el momento de sacar la corona, en otros el segundero sigue corriendo y hasta que llega a las 12 en punto, donde se queda clavado.
Esta función, como he dicho más arriba, es muy útil a la hora de sincronizar los relojes y era demandada en los relojes de Piloto, para los que ir perfectamente sincronizados es de suma importancia (y esta función facilitaba la tarea).
jmg
De la casa
Verificad@ con 2FA
J
jatodo
Forer@ Senior
Sin verificar
La palanca vista en un calibre ETA 2892
A demanda de cuando estiramos de la tija a la segunda posición, un pequeño piñón acciona la palanca para que frene directamente al volante... En cuanto deja de actuar (tija introducida) la palanca se separa y deja libre la llanta del volante que siga su curso... Fácil no ???
:
A demanda de cuando estiramos de la tija a la segunda posición, un pequeño piñón acciona la palanca para que frene directamente al volante... En cuanto deja de actuar (tija introducida) la palanca se separa y deja libre la llanta del volante que siga su curso... Fácil no ???
:
Nicolamilton
Antiguos Moderadores
Contribuidor de RE
Verificad@ con 2FA
Antiguos Moderadores
Curioso, un hilo birreflotado y ya contestado. Me ha hecho ilusion encontrar mi "yo" de hace 3 años...
- Estado
