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Hasta los relojes más exactos alteran su funcionamiento cuando viajan (eso decían)
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Pulpware
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Me parece un estudio poco serio.
Dice que la diferencia de presión afecta al funcionamiento del reloj, pero no dice como ni por que.
¿Y que pasa cuando la presión atmosférica varía de forma natural? También deberían verse afectados.
No me creo este estudio en absoluto, para que una máquina vea afectado su funcionamiento debido a la presión atmosférica debe realizarse un cambio de altitud enorme.
Dice que la diferencia de presión afecta al funcionamiento del reloj, pero no dice como ni por que.
¿Y que pasa cuando la presión atmosférica varía de forma natural? También deberían verse afectados.
No me creo este estudio en absoluto, para que una máquina vea afectado su funcionamiento debido a la presión atmosférica debe realizarse un cambio de altitud enorme.
Feraldo
Habitual
Sin verificar
Bueno cuando vi este post pense que era otro mito de la relojeria, pero despues de reflexionar un poco me di cuenta que no seria tan inverosimil.
La maquina de un reloj no tiene porque verse afectada por la presion atmosferica local, pero no es la presion misma que afectaria la precision, sino la densidad del aire...
Sabemos que a mayor presion atmosferica local, mayor densidad del aire... Y por otro lado el rozamiento aerodinamico es proporcional a la densidad del aire, y a la tercera potencia de su velocidad...
Un componente de la maquina de un reloj que pudiera verse afectada por rozamiento aerodinamico es el VOLANTE, por la rapidez (velocidad) a la que se mueve. Y la precision del reloj depende sensiblemente del movimiento del volante.
De lo que se desprende que los relojes mas rapidos (28.800 a/hr) debieran verse mas afectados, que los mas lentos (18.000 a/hr).
Todo esto suponiendo que el interior del reloj este a la presion atmosferica local... Digamos, con la corona abierta...
Espero se haya entendido...
Saludos.
EDITO y agrego: Siguiendo el razonamiento, a mayor altitud (menor presion y menor densidad) implicaria menor rozamiento del volante con el aire... y viceversa...
La maquina de un reloj no tiene porque verse afectada por la presion atmosferica local, pero no es la presion misma que afectaria la precision, sino la densidad del aire...
Sabemos que a mayor presion atmosferica local, mayor densidad del aire... Y por otro lado el rozamiento aerodinamico es proporcional a la densidad del aire, y a la tercera potencia de su velocidad...
Un componente de la maquina de un reloj que pudiera verse afectada por rozamiento aerodinamico es el VOLANTE, por la rapidez (velocidad) a la que se mueve. Y la precision del reloj depende sensiblemente del movimiento del volante.
De lo que se desprende que los relojes mas rapidos (28.800 a/hr) debieran verse mas afectados, que los mas lentos (18.000 a/hr).
Todo esto suponiendo que el interior del reloj este a la presion atmosferica local... Digamos, con la corona abierta...
Espero se haya entendido...
Saludos.
EDITO y agrego: Siguiendo el razonamiento, a mayor altitud (menor presion y menor densidad) implicaria menor rozamiento del volante con el aire... y viceversa...
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Tiene un método
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Los compañeros pilotos comentan que sus relojes no sufren variaciones.
No estoy seguro del motivo real, pero lo cierto es que un reloj que me acompaña a bastantes viajes donde vivo (700m) atrasa un poco siempre, y a nivel del mar deja de atrasar o adelanta algo.
Quizá se deba a otros factores, no lo sé, y en otros relojes no he notado el efecto, pero en uno, invariablemente sí.
No estoy seguro del motivo real, pero lo cierto es que un reloj que me acompaña a bastantes viajes donde vivo (700m) atrasa un poco siempre, y a nivel del mar deja de atrasar o adelanta algo.
Quizá se deba a otros factores, no lo sé, y en otros relojes no he notado el efecto, pero en uno, invariablemente sí.
javicampo
Habitual
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Lo curioso es que el artículo (Concuerdo en que muy fiable no parece) afirma que afecta más a relojes pequeños que grandes. Esto contradice la teoría que expones por dos motivos. Uno, porque por norma general el volante de un reloj grande será más grande que el de un reloj pequeño, generando así más rozamiento, y dos, porque el volumen de aire contenido en un reloj pequeño será menor que en un reloj grande, y esto contradiría también la posibilidad del rozamiento con el aire del volante en sus oscilaciones.
Es más, ya que hablo de volúmenes de aire internos. Un reloj contiene tan poco volumen de aire, que esas variaciones de rozamiento por aumento o disminución de la densidad del aire tenderían a ser lo suficientemente pequeñas como para ser despreciables, o por lo menos para no producir efectos medibles en la marcha del reloj.
También espero que se me haya entendido
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mijarojos
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