duda con el precio de los divers

Una duda que tengo en la mente desde hace tiempo:

Viendo tarifas de marcas del segmento medio y medio-alto, tales como Longines, TH, Omega o Mido, veo que los relojes las gamas diver son más económicas que otras.

Por poner un ejemplo concreto:

El Aquaracer 300m automático tiene un precio de tarifa en torno a los 1.500 euros. Mientras que un Carrera Calibre 5 vale alrededor de 1.700 euros.

Si creo que todos coincidimos en que un diver ofrece mayor resistencia al agua, caja y armys con diseños más ribustos... cómo puede ser que valga menos que un reloj de vestir que ofrece menos prestaciones?

Hola, Japanblue:

Leyes de mercado, no le des más vueltas. Resumiendo, y en el ejemplo que comentas, ellos piensan (generalmente con motivo) que el grueso de su clientela pagará más por un Carrera sólo hora que por un Aquaracer 300. Y así fijan sus precios. Generalizando y a grandes rasgos, es lo que hay.

Los costes de producción no son vinculantes, únicamente son un factor más.

Un saludo!!

un reloj no debería costar más por ser un 200 o un 300m, con los procesos constructivos de hoy en día lo que me choca es que los 200m no sean el standard.

Hay relojes de 50€ que aguantan buceo con botella sin problema, si hay relojes de X000€ incluso de X0000€ que no lo aguantan es porqué los fabricantes no quieren (y porque los compradores no lo exigen).

ttravesa dijo:

un reloj no debería costar más por ser un 200 o un 300m, con los procesos constructivos de hoy en día lo que me choca es que los 200m no sean el standard.

Hay relojes de 50€ que aguantan buceo con botella sin problema, si hay relojes de X000€ incluso de X0000€ que no lo aguantan es porqué los fabricantes no quieren (y porque los compradores no lo exigen).

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eso sin duda, creo que todos admitimos que en la relojería existe un componente intangible muy imortante a la hora de tarificar piezas. Pero, a pesar de todo ello, llama la atención que dentro de una misma gama, modelos con mejores prestaciones mecánicas tengan un precio de tarifa menor al de otras piezas con peores prestaciones.

Tal vez lo estoy enfocando desde un punto de vista demasiado racional, pero me chirría mucho.

Airforce dijo:

Hola, Japanblue:

Leyes de mercado, no le des más vueltas. Resumiendo, y en el ejemplo que comentas, ellos piensan (generalmente con motivo) que el grueso de su clientela pagará más por un Carrera sólo hora que por un Aquaracer 300. Y así fijan sus precios. Generalizando y a grandes rasgos, es lo que hay.

Los costes de producción no son vinculantes, únicamente son un factor más.

Un saludo!!

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Creo que esa frase lo resume muy bien.