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Yo entendí que quería saber si se podían separar las piezas del convertidor. Vamos, el tubo externo por un lado, el pistón por otro, etc. Si no es eso no he dicho nada. Yo es que acabo de desmontar uno de Parker para ponerle un poco de grasa porque no había manera de que bajara el pistón.
Patricia los de Waterman modernos, no se pueden separar los han soldao, los antiguos sí. Los de Pelikan, son desmontables, así como los de Conway & Stewart, tambiénEl de Sailor, el CON-50, también se desmonta.
El de Inoxcrom y los de Parker también.
El de Waterman no he probado, pero tiene pinta de poder desmontarse también.
¿Alguien ha probado el Z24 de Lamy?