Mantenimiento Breitling B1

Buenos días a todos, una consulta, tengo un Breitling B1 y hace justo 2 años y 3 meses que le hice el mantenimiento solicitado por el SAT, pila , juntas y corona, y ahora me falla la luz y el crono, por lo que lo he llevado otra vez al SAT Breitling , y me indican que es normal que la pila y el mantenimiento se haga cada 2 años, hay que tener en cuenta que de entre mi colección, a este reloj no lo llevo mas de 2 días al mes y cuando lo dejo en reposo le dejo la pantalla digital apagada.
También me indican que hay dos tipos de mantenimiento, el habitual que seria el que hice y otro mas profundo , que incluye engrases, etc... no sabia que una maquina digital de cuarzo se engrasara, disculpad mi ignorancia.
La pregunta es si es normal esta situación .
Un abrazo a todos.

Esto es como lo de los coches, si funciona ni tocarlo, tengo un Aviastar del 97 que nunca ha pisado un SAT y además le da miedo.

Yo tengo un B1 y el cambio de pila es como el reloj...justo 3 años.
No pongo alarmas mas de una o dos en esa temporada.

Solo hay un mantenimiento que comprende: "Cambio de la pila. Control de los parámetros de funcionamiento del mecanismo y de las funciones del reloj. Limpieza de la caja y del brazalete metálico, reemplazo de todas las juntas, control de la impermeabilidad."

Lo otro es un servicio completo con desmontaje.

Gracias compañeros !


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Presupuesto para una revisión completa, con pulido y desmonte del reloj al completo ( según me indican) 394€
Le pedi si solo quería lo que es el mantenimiento , cambio de pilas y juntas , y podías ser , me dijeron que no me podían dar garantía ya que esta revision es de cada 2/3 años y la que me hacen se hace cada dos de mantenimiento hacen una de revision completa, la de mantenimiento es de 140€
Para vuestra información, revisiones en SAT Breitling, Nicolas Joyero en Palma, que al mismo tiempo son representación Breitling en España , Cronomar.

libertas2001 dijo:

Yo tengo un B1 y el cambio de pila es como el reloj...justo 3 años.
No pongo alarmas mas de una o dos en esa temporada.

Solo hay un mantenimiento que comprende: "Cambio de la pila. Control de los parámetros de funcionamiento del mecanismo y de las funciones del reloj. Limpieza de la caja y del brazalete metálico, reemplazo de todas las juntas, control de la impermeabilidad."

Lo otro es un servicio completo con desmontaje.

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Disculpa, y que te cobran por esta revisión que indicas? por que a mi has sido 394€ clavado, gracias