Goldoff
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Hoy domingo se ha celebrado la XX edición de la
El caso es que ayer tuve ocasión de asistir a la cena que se celebró en honor estos auténticos fenómenos y compartí mesa con ellos, sus Breitling Chronospace y el presidente de Breitling España, Javier Pomar, con quien mantuve una interesantísima charla.
Un aspecto de la mesa, con parte del equipo, unas viandas a la altura del evento y la presencia de Sandra Valdivia, de la agencia de comunicación de Cronomar por cuya mediación pude asistir a la cena.
Sale movido en la foto (es lo que ocurre cuando tiras sin flash en interiores
) pero el personaje no es otro que Jacques Bothelin, Speedy, el líder de la escuadrilla, con más de 10.100 horas de vuelo y responsable de que todo salga perfecto. Es además un tipo afable que maneja un maravilloso inglés, comprensible hasta para mí...
Sale movido en la foto (es lo que ocurre cuando tiras sin flash en interiores
) pero el personaje no es otro que Jacques Bothelin, Speedy, el líder de la escuadrilla, con más de 10.100 horas de vuelo y responsable de que todo salga perfecto. Es además un tipo afable que maneja un maravilloso inglés, comprensible hasta para mí...
Ese reloj que se ve igualmente movido en su muñeca no es otro que el Chronospace, reloj oficial del equipo y que en su caso está personalizado con el escudo del mismo y el perfil del L39C Albatros. Cuando le pregunté por él me dijo que le había había llamado la atención el hecho de que a pesar de su tamaño era sorprendentemente cómodo y que obviamente volaban con él puesto. Siendo como es un aparato de 48mm de diámetro con milanesa (hermosa milanesa, por cierto) supongo que ayudará a la visibilidad, pero que encima sea cómodo es un logro de diseño, pienso. Sin pensármelo mucho le pedí que me lo prestara para poder comprobar en directo esa afirmación y lo cierto es que uno espera mayor impedimenta especialmente si es consciente de esos 48mm. Verse, se ve...
No satisfecho con eso, les pedí a todos los pilotos que me prestaran los suyos para una foto en formación. No pusieron impedimentos ya que son unidades numeradas y sería fácil recuperarlos después, cada uno el suyo. Y es que pusieron la foto como guía: cada avión tiene su propio número.
La diferencia de tamaño con mi 'Sinn-Navitimer' (o sea, un Breitling Navitimer con esfera remarcada Sinn) se pone de manifiesto al fotografiarlos juntos. Curiosa coincidencia en la forma de los pulsadores entre dos relojes separados por cuarenta años:
Probablemente el Chronospace no sea un reloj para un público mayoritario, y personalmente lo veo como lo que anuncia: un instrumento profesional para profesionales que en este caso hace pocas concesiones a la estética en aras de la funcionalidad, porque a pesar de que resulte cómodo de llevar esos 48mm hacen que en según qué muñecas quede demasiado grande.
Hubo más, como esa conversación que mantuve con Javier Pomar, pero como hay algunas cosas que me contó digamos que off the record sólo comentaré que me pareció un gran empresario, con una intuición y un olfato parejos a la pasión que transmite cuando habla de su negocio. Charlando con él uno se da cuenta de que en la era de internet las relaciones personales (con el ya fallecido Gino Macaluso de Girard Perregaux, con Ernest Schneider de Breitling, con otras personalidades no relojeras) siguen teniendo un peso importante. Afortunadamente.
Saludos
No satisfecho con eso, les pedí a todos los pilotos que me prestaran los suyos para una foto en formación. No pusieron impedimentos ya que son unidades numeradas y sería fácil recuperarlos después, cada uno el suyo. Y es que pusieron la foto como guía: cada avión tiene su propio número.
La diferencia de tamaño con mi 'Sinn-Navitimer' (o sea, un Breitling Navitimer con esfera remarcada Sinn) se pone de manifiesto al fotografiarlos juntos. Curiosa coincidencia en la forma de los pulsadores entre dos relojes separados por cuarenta años:
Probablemente el Chronospace no sea un reloj para un público mayoritario, y personalmente lo veo como lo que anuncia: un instrumento profesional para profesionales que en este caso hace pocas concesiones a la estética en aras de la funcionalidad, porque a pesar de que resulte cómodo de llevar esos 48mm hacen que en según qué muñecas quede demasiado grande.
Hubo más, como esa conversación que mantuve con Javier Pomar, pero como hay algunas cosas que me contó digamos que off the record sólo comentaré que me pareció un gran empresario, con una intuición y un olfato parejos a la pasión que transmite cuando habla de su negocio. Charlando con él uno se da cuenta de que en la era de internet las relaciones personales (con el ya fallecido Gino Macaluso de Girard Perregaux, con Ernest Schneider de Breitling, con otras personalidades no relojeras) siguen teniendo un peso importante. Afortunadamente.
Saludos
:
. A mí me sigue gustando 
. Desde luego es una suerte y un placer compartir mesa con verdaderos ases de la aviación.