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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
Tony SC
Forer@ Senior
Sin verificar
La correa original es 22 / 20 ... por si al comprar otra quieres ponerle el ardillón original.
Soy muy amigo de tener varias correas para un mismo reloj pero sigo dándole vueltas a una o dos mas para el Polaris, y todavía no he encontrado con nada que realmente me convenza.
Cuando encuentres algo que te guste haz unas fotitos !!
Un saludo,
Tony
pd.- Por cierto, estáis seguros de que la correa es kevlar? Yo solo veo cuero !!
Soy muy amigo de tener varias correas para un mismo reloj pero sigo dándole vueltas a una o dos mas para el Polaris, y todavía no he encontrado con nada que realmente me convenza.
Cuando encuentres algo que te guste haz unas fotitos !!
Un saludo,
Tony
pd.- Por cierto, estáis seguros de que la correa es kevlar? Yo solo veo cuero !!
G
garete
Forer@ Senior
Sin verificar
No se si te refieres a la que está mas próxima a la hebilla, a mi me está dando la lata, la coloco en su sitio y siempre aparece fuera de los dos pliegues de la correa arriba de todo,es incluso mas grande que la primera ,cuando tenía que ser al revés. En resumen las tengo las dos pegadas.Espero que soluciones el problema pero creo que no vas a ser el único. Yo por lo menos no soy capaz de encontrar un defecto a éste reloj, quitando esa pequeñez y me considero demasiado quisquilloso, pero es lo que hay.
saludos
G
garete
Forer@ Senior
Sin verificar
La misma me tiene aburrido, algo haré para solucionarlo, ¿puntada... correa mas corta?... creo que la hay original ya veré.
Saludos
C
CADNEM
Forer@ Senior
Sin verificar
A mí me pasaba los mismo con la segunda trabilla. La descosí y la despegúe. Posteriormente la acorté, rebajé los extremos tal y como venía de fábrica para que la pegarlos quedara la trabilla totalmente encajada y plana y por último le di unas puntadas.
Me ha quedado perfecta y ya no se me mueve como loca por la correa.
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