R
richard l
Novat@
Sin verificar
Bueno de primeras, en mi primer mensaje, agradecer al foro todo el contenido que tiene, desde crio siempre he sido un poco fanatico de los relojes pero no me he dado cuenta de lo ignorante que soy hasta que empeze a leer vuestros comentarios.
Primero me sirvio para escoger mi regalo de cumpleaños, estaba entre diversas marcas y me compre un tissot ya que hoy hablar bien de ellos aqui, aunque ya se que el calibre es de lo mas sencillo y de cuarzo.Pero estaba en el precio.
Y luego he seguido mirando y aprendiendo y sabia que el siguiente tenia que ser un vintage, me decidi por un omega y me salio uno que pude comprar.
Me ha salido a muy buen precio aunque no he conseguido encontrar el modelo exacto en la pagina de omega vintage.
La pregunta es la siguiente, todavia no lo he recibido pero ...,¿ deveria de llevarlo a revisarlo directamente?, he leido que si no estubiera engrasado se me podria estropear, ¿es muy cara la revision?, he leido que en el corte ingles les dan buen trato y es barato.
Gracias a todos de antemano.
Primero me sirvio para escoger mi regalo de cumpleaños, estaba entre diversas marcas y me compre un tissot ya que hoy hablar bien de ellos aqui, aunque ya se que el calibre es de lo mas sencillo y de cuarzo.Pero estaba en el precio.
Y luego he seguido mirando y aprendiendo y sabia que el siguiente tenia que ser un vintage, me decidi por un omega y me salio uno que pude comprar.
Me ha salido a muy buen precio aunque no he conseguido encontrar el modelo exacto en la pagina de omega vintage.
La pregunta es la siguiente, todavia no lo he recibido pero ...,¿ deveria de llevarlo a revisarlo directamente?, he leido que si no estubiera engrasado se me podria estropear, ¿es muy cara la revision?, he leido que en el corte ingles les dan buen trato y es barato.
Gracias a todos de antemano.
Última edición:
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. Fuera bromas, me explico en esto que te quiero decir, yo los uso a diario, con más o menos frecuencia, más de bolsillo que de pulsera, pero en cualquiera de los casos los llevo a revisar luego de comprarlos. Si el vendedor me da pruebas de ello pues ya está, simplemente ver cuando le tocaría la próxima. Si el vendedor me dice que no está revisado, o sino está seguro porque previamente lo compró a otra persona que no le dijo nada o tampoco lo sabía, lo llevo yo entonces a revisar. Primero, en cualquiera de mis casos similares a estos, lo que más o menos le vendrían haciendo sería simple inspección, por los dos lados, es decir, incluido debajo del cuadrante, sacando también el puente del volante y mirando de perfil la maquinaria, etc etc y si resulta estarlo comprueban su marcha, que sus funciones si las tiene actúen correctamente, lo regulan nuevamente si es necesario y me dan una estimación de cuando puede volver a necesitar revisión. Esto ya casi sería una especie de revisión, por la cual, en mi caso apenas me cobran nada.
