Goldoff
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Hola a todos.
Rafa Vázquez, responsable de Pere Quera Joiers (Girona) y una de las personas más enamoradas de su profesión que conozco, me envía un comunicado en el que invita a todos aquellos que quieran/puedan a visitar la exposición temporal que tienen abierta hasta el día 20 de este mes de Octubre en su tienda de la calle Argenteria, 22.
La cosa tiene miga, porque no sólo se presenta una de las 150 unidades en platino del Monaco V4 en platino (que por sí solo ya merecería una visita: correas de transmisión, masa lineal rodamientos de bolas... ), sino que la muestra exhibe además:
los primeros cronógrafos automáticos y de bolsillo con los niveles de precisión más elevados del mundo; entre ellos, el modelo S/el Cronógrafo, de 1986, que utilizaba el piloto de fórmula 1 Ayrton Senna,
el modelo Mikrograph, de 1916, primer contador del mundo con una precisión de 1/100ª de segundo con función de parada y puesta a cero mediante la corona situada a las 12 h.
El Seafarer, primer cronógrafo del mundo con indicador de mareas y contador especial para regatas.
También expone piezas emblemáticas de la serie Monaco, primer cronógrafo automático de caja cuadrada estanca del mundo, celebrando así su 40 aniversario. Entre ellas se encuentra el original que llevó Steve Mc Queen en la película de Le Mans en 1970.
Volviendo al Monaco V4, os pongo un extracto de sus características:
Para realizar el sistema de carga, TAG Heuer reemplazó los piñones y las ruedas del movimiento mecánico tradicional por un sistema de transmisión de alto rendimiento: 5 micro-correas graduadas controladas por 2 tensores. Las correas de transmisión tienen una sección de 0,07 mm, aproximadamente el mismo tamaño que un cabello humano, y son 10 veces más pequeñas que cualquier otra correa que se haya fabricado nunca.
La masa oscilante, que tradicionalmente se superpone al movimiento y se desplaza de manera giratoria fue sustituido por una masa lineal montada sobre los rodamientos de bolas más pequeños del mundo (de 2,2 a 4 mm de diámetro, con un grosor de 0,6 a 1 mm). El lingote de tungsteno de 12 g no se mueve hacia adelante y hacia atrás, sino hacia arriba y hacia abajo entre los 2 pares de barriletes en forma de V en serie, dispuestos en paralelo con una inclinación de +/-13°. Cada serie de barriletes almacena 450g de energía, con una fuerza total de 900g. Un sistema de engranajes situado a lo largo del peso embraga con una rueda dentada y convierte el desplazamiento lineal en un movimiento giratorio...
Rafa Vázquez, responsable de Pere Quera Joiers (Girona) y una de las personas más enamoradas de su profesión que conozco, me envía un comunicado en el que invita a todos aquellos que quieran/puedan a visitar la exposición temporal que tienen abierta hasta el día 20 de este mes de Octubre en su tienda de la calle Argenteria, 22.
La cosa tiene miga, porque no sólo se presenta una de las 150 unidades en platino del Monaco V4 en platino (que por sí solo ya merecería una visita: correas de transmisión, masa lineal rodamientos de bolas... ), sino que la muestra exhibe además:
los primeros cronógrafos automáticos y de bolsillo con los niveles de precisión más elevados del mundo; entre ellos, el modelo S/el Cronógrafo, de 1986, que utilizaba el piloto de fórmula 1 Ayrton Senna,
el modelo Mikrograph, de 1916, primer contador del mundo con una precisión de 1/100ª de segundo con función de parada y puesta a cero mediante la corona situada a las 12 h.
El Seafarer, primer cronógrafo del mundo con indicador de mareas y contador especial para regatas.
También expone piezas emblemáticas de la serie Monaco, primer cronógrafo automático de caja cuadrada estanca del mundo, celebrando así su 40 aniversario. Entre ellas se encuentra el original que llevó Steve Mc Queen en la película de Le Mans en 1970.
Volviendo al Monaco V4, os pongo un extracto de sus características:
Para realizar el sistema de carga, TAG Heuer reemplazó los piñones y las ruedas del movimiento mecánico tradicional por un sistema de transmisión de alto rendimiento: 5 micro-correas graduadas controladas por 2 tensores. Las correas de transmisión tienen una sección de 0,07 mm, aproximadamente el mismo tamaño que un cabello humano, y son 10 veces más pequeñas que cualquier otra correa que se haya fabricado nunca.
La masa oscilante, que tradicionalmente se superpone al movimiento y se desplaza de manera giratoria fue sustituido por una masa lineal montada sobre los rodamientos de bolas más pequeños del mundo (de 2,2 a 4 mm de diámetro, con un grosor de 0,6 a 1 mm). El lingote de tungsteno de 12 g no se mueve hacia adelante y hacia atrás, sino hacia arriba y hacia abajo entre los 2 pares de barriletes en forma de V en serie, dispuestos en paralelo con una inclinación de +/-13°. Cada serie de barriletes almacena 450g de energía, con una fuerza total de 900g. Un sistema de engranajes situado a lo largo del peso embraga con una rueda dentada y convierte el desplazamiento lineal en un movimiento giratorio...
En fin, que yo no pude estar a causa de otros compromisos, pero sé de alguno que mataría (bueno, casi 
) por ver de cerca todas esas maravillas, así que animo a los que podáis ir a que nos traigais fotos en vivo y en directo.
Saludos
) por ver de cerca todas esas maravillas, así que animo a los que podáis ir a que nos traigais fotos en vivo y en directo.Saludos
Última edición:
:... Al ver la foto yo tambien pensé eso, que casi me gusta mas por detras que por delante 
