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"defectillos" en rolex

  • Iniciador del hilo heinrichadler
  • Fecha de inicio
Estado
Hilo cerrado
  • #26
De momento cero pegas y alguno lleva conmigo 16 años.
 
  • #27
raroraroraro...
 
Última edición:
  • #29
De nuevo, ningún problema. Y con una precisión de marcha muy muy buena, sobre el minuto / minuto y medio al mes, solo uno atrasando, el resto adelantando. :ok::

Con el SAT de Sarrano 45 Mdrid, ya es otra cosa: fondo de caja marcada, agujas marcadas, semi huella dactilar en interior del cristal... eso sí, se vuelve a llevar, te piden disculpas y lo solucionan perfectamente. Generalmente trabajan bien, vaya esto por delante. :Cheers:

Saludos, foreros :umbrella:
 
  • #30
Mientras la corona cierre bien, me da igual a dónde apunte el dibujito...:pardon:
 
  • #31
Una vez vi un cangrejo ermitaño apalancao en la aguja de un deep sea.
 
  • #32
Al presionar el bisel cerámico, tiene un pequeñisimo juego , es decir se hunde muy,muy poco,no está totalmente rígido. En el Concesionario Rolex me dijeron que algunos modelos salían con ese "defectillo" y que se puede enviar a la casa para que lo subsanen.En mi caso como no me molesta no lo he enviado al C.O.
 
  • #33
Que yo sepa, los Behind de musgo también, creo que la tienen todos los Sub.
Para tacto de bisel, el Fitty Fathoms, el mejor del mundo en mi opinión.
 
  • #34
  • #37
Anda y que os den.
 
  • #38
La corona de mi Sub también se queda en diagonal, pero no le doy ninguna importancia.



 
  • #39
Batista, eso no tiene importancia, claro que no la tiene.
 
  • #40
Defectos ninguno, ni en el DJ ni en el Explorer...sugerencias de mejora o inconformidades al catálogo muchas ;-)
 
  • #42
Alberto... en un Rolls Royce el símbolo de la llanta siempre esta derecho al parar en un semáforo...

Desde luego no lo considero eso un defecto, es como pedir que los cuatro escudos que tapan los bujes de las llantas de un coche, estén siempre en la misma dirección... valiente cosa! Ni que estuviera todo el día mirando la corona de la esfera! O ni que le diera dos vualtas al coche, como un perro meón, cuando lo aparco para mirarle los ecudos de las llantas. Es que a veces somos.... luego me decís a mí!
 
  • #43
Los Hummer también, pero la tapa de la llanta entera...
 
  • #44
Y mi madre hace unas papas rellenas de carne que se te aprieta el hojaldre como si metieras a lelgua ne el enchufe de cuarto de baño, reciñen salio de la bañera y se te queda como una arandela de la goma del butano. Si te hablo de las papas con bacalo, inmediatamente te tiras por le balcón a estilo bomba.

Eso es porque tiene un sistema de plomada y unos cojinetes que hace que el escudo no gire con el buje. Un Rolls Royce cuesta muuuuucha pasta... y hasta que no montaron motores BMW dejaban cá mancha de aceite en el suelo que te podías tirar de cabeza y hacerte un par de la largos a mariposa.

La corona de los Roleses tiene una junta de goma en el extremo, como tú bien sabes. Cuando el reloj es nuevo, la junta tiene más elasticidad y no se quedará en la misma posición, so pena de que lo aprietes a jiero, que cuando ha sido apretada una miles de veces, cuando la corona quedará en otra posición diferente la a del día del estreno.
Personalmente me parece un chorrada lo de la posición de la corona.
Por contra, los modelos clásicos tenían los admirados cierre Behind de musgo, con los que podías afeitarte, yugular una anaconda, un gorila de montaña o incluso un búfalo cafre, partirte el bollo para la tostá y ponerle manteca colorá, suicidarte o pelar un membrillo.
 
  • #45
Y mi madre hace unas papas rellenas de carne que se te aprieta el hojaldre como si metieras a lelgua ne el enchufe de cuarto de baño, reciñen salio de la bañera y se te queda como una arandela de la goma del butano. Si te hablo de las papas con bacalo, inmediatamente te tiras por le balcón a estilo bomba.

Eso es porque tiene un sistema de plomada y unos cojinetes que hace que el escudo no gire con el buje. Un Rolls Royce cuesta muuuuucha pasta... y hasta que no montaron motores BMW dejaban cá mancha de aceite en el suelo que te podías tirar de cabeza y hacerte un par de la largos a mariposa.

La corona de los Roleses tiene una junta de goma en el extremo, como tú bien sabes. Cuando el reloj es nuevo, la junta tiene más elasticidad y no se quedará en la misma posición, so pena de que lo aprietes a jiero, que cuando ha sido apretada una miles de veces, cuando la corona quedará en otra posición diferente la a del día del estreno.
Personalmente me parece un chorrada lo de la posición de la corona.
Por contra, los modelos clásicos tenían los admirados cierre Behind de musgo, con los que podías afeitarte, yugular una anaconda, un gorila de montaña o incluso un búfalo cafre, partirte el bollo para la tostá y ponerle manteca colorá, suicidarte o pelar un membrillo.

es lo bueno de los cierres behind the musgo,que lo mismo pelas un membrillo que te haces un bocadillo de panceta.
 
  • #46
O le rajas la arrueas al amoto del chulángano con el pendiente que entra en tu casa con tu hija y se empina tu botella de Lagavulin, te llama tronco y te quita el sillón, mientras tu mujer te hace señas para que te calles.
Ara vengo que viá bahá un rato. Eah, arrueas rahás.
 
  • #47
:clap::clap::clap::clap::clap::D sois mas raros que un gato verde!

Hablando de relojes, ejem, de nuevo, nos entregaron un datejust que se paraba a las 11.

Estuvo mas de un mes en el taller. No entiendo como demonios se necesita un mes para arreglar un reloj nuevo que esta en garantia. Debi reclamarles un reloj de cortesia.... :D :D

Despues de decirle a mi mujer que era la mejor calidad en relojes sobradamente conocida y certificada por especialistas y bla bla bla...., me dan el roto....,

manda huecos...., por no decir otra cosa.

Me desmitifico un poco el mito en aquel momento, la verdad. :(

Ahora ya vuelvo a la normalidad en ese aspecto.
 
  • #48
:clap::clap::clap::clap::clap::D sois mas raros que un gato verde!

Hablando de relojes, ejem, de nuevo, nos entregaron un datejust que se paraba a las 11.

Estuvo mas de un mes en el taller. No entiendo como demonios se necesita un mes para arreglar un reloj nuevo que esta en garantia. Debi reclamarles un reloj de cortesia.... :D :D

Despues de decirle a mi mujer que era la mejor calidad en relojes sobradamente conocida y certificada por especialistas y bla bla bla...., me dan el roto....,

manda huecos...., por no decir otra cosa.

Me desmitifico un poco el mito en aquel momento, la verdad. :(

Ahora ya vuelvo a la normalidad en ese aspecto.
 
  • #49
Hace un tiempo hubo un hilo acalorado sobre el ruido que hacían los armis de los rolex recién estrenados. En aquel momento la mayoría de la gente decía que eso era un fallo de fábrica y aconsejaban que era mejor llevarlo al SAT para que lo solucionasen.

A mi daytona también le pasaba y no me importaba nada. Tengo que decir que después de unos meses, ese sonido chirriante ha desaparecido completamente por lo que si te has comprado uno nuevo y te pasa esto, no te preocupes, se va en poco tiempo.
 
  • #50
Hace un tiempo hubo un hilo acalorado sobre el ruido que hacían los armis de los rolex recién estrenados. En aquel momento la mayoría de la gente decía que eso era un fallo de fábrica y aconsejaban que era mejor llevarlo al SAT para que lo solucionasen.

A mi daytona también le pasaba y no me importaba nada. Tengo que decir que después de unos meses, ese sonido chirriante ha desaparecido completamente por lo que si te has comprado uno nuevo y te pasa esto, no te preocupes, se va en poco tiempo.

Totalmente de acuerdo. Me ha pasado en los dos que he tenido el placer se estrenar...y desaparece al poco de usarlo.

Un saludo.
 
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