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Avions Voisin

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Josemaval

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De la casa
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1919-1939: La historia

(resumén ligero y para facilitar la lectura, perdón a los puristas...)

El ingeniero Francés Gabriel Voisin se hizo conocer a través de la aviación, fué un pionero y la disputa con los hermanos Wright sigue todavía acerca de quien hizo el primer avión utilizable.

Sin embargo lo que nos ocupa son sus coches, se inició en el entoncés titubeante mercado del automóvil debido a la crisis de la indústria aeronaútica, en el año 1918, fabricando bajo licencia un modelo que Citroën nunca llevó a la producción el 18cv, mucho mas tarde incluso fabricó bajo licencia modelos del construtor Bekga Imperia ya en el 31 al 34...

Los modelos de Voisin se caracterizaban por unas muy buenas prestaciones, una fiabilidad y calidad de construcción acorde con los orígenes aeronaúticos del fundador, y sobre todo por la utilización de motores sin válvulas, al principio utilizó los motores de la marca Knight más tarde los Graham, pero posteriormente su perfeccionismo le llevó a crearlos el mismo y consiguió hacer lo que muchos pensaban que no era posible en estos motores subir a régimenes altos sin ver perjudicada la mécanica. Al principio su motores fuéron de 4 cilindros, pero pronto pasarón a modelos de 6 cilindros y de gran cubicaje, la razón era que quería utilizar lo menos posible la caja de cambios, aprovehcando la fuerza del motor y así conseguir una conducción maás placentera. Otro de los aspectos reseñables de los automóviles Voisin, era la busqueda y utilización de soluciones técnicas que en muchas marcas no pasaban de la teoría, como por ejemplo el uso de pistones de aluminio pra mejorar el rendimiento del coche, la caja de cambios eléctrica Cotal con engranages epicicloidales, servofrenos de la marca Dewandre, el sistema Sensaud de Lavaud de variador contínuo de las velocidades... avances por lo tanto que pocas marcas se atrevían a utilizar. Pero también realizó muchas carrocerías patentadas en su busqueda de aligerar el peso y así mejorar el rendimiento de sus coches, chasís muy rebajados y carrocerías aerodinámicas, la mayoría de sus modelos además se declinaban con motores potenciados bajo la denominación sport. Todo ello y mucho más es Avions Voisin, unos coches que tuvierón el lujo con el soberbio "Scirocco" y su hermano el "Simoun" de similar planta estética, y finalmente el apogeo con la línea Aerodyne type C27 con el el de 12 cilindros tenía 180cv y mas de 200km/h de velocidad punta... sin embargo la segunda guerra mundial truncó la aventura volviendo más tarde en un vehículo a años luz de lo que fué y además fabricado en España...el Biscuter con un motor monocilindro de 2 tiempos y extremadamente rústico, aún así el canto del cisne se vendió en unos 5.000 ejemplares entre 1951 y 1958, atrás quedó para siempre el glamour de clientes célebres como Rudolf Valentino, Maurice Chevalier, Joséphine Baker...

Mr Gabriel Voisin

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Avoins Voisins en imágenes:

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Y el Biscúter:

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Saludos...:bye:, y buen fin de semana.
 
Y además es uno de los coches de Dirk Pitt ( que si no me equivoco sale en Sahara), además creo que su autor Clive Cussler tiene uno en propiedad( no sé si en el otro post que se puso sobre Clive Cussler salía alguna imagen)

Unos Coches preciosos
 
Y además es uno de los coches de Dirk Pitt ( que si no me equivoco sale en Sahara), además creo que su autor Clive Cussler tiene uno en propiedad( no sé si en el otro post que se puso sobre Clive Cussler salía alguna imagen)

Unos Coches preciosos

Tener lo tiene...lo que pasa es que el color, pués eso...

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Señorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!, eso tenia que tener pena de cárcel sin derecho a fianza :D :D :D , si eso lo viese su propio Dirk Pitt, le pegaba una paliza :D :D
 
Ole!!!!!!!!!!!!!!! :clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap:
 
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