Cosmos
Milpostista
Sin verificar
Si nos ponemos así, me quedo con Cala Compte y alrededores.
Un saludo
jejeje, qué elitista y que sabio
mapunto tamién... 
:
-
El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
jejeje, qué elitista y que sabio
mapunto tamién... :
landatx
De la casa
Sin verificar
jejeje, qué elitista y que sabio
Elitista?? Las playas no son elitistas( ni yo
) y sabio, que más quisiera. Si fuese sabio no estaría trabajando a estas horas mientras unos cuantos foreros están en una comida relojera
( incluida mi mdd).Pero bueno, no me quejo que podía estar muuucho más lejos y lugares dejados de la mano de Dios.
Un saludo
Antoniolopez
Habitual
Sin verificar
Venga Rotary_Wing que se te hecha en falta para hacer los comentarios Aeronauticos/Horologicos.-
La relacion: RALOJES/AVIACIÓN/MARINA, es inseparable.- La navegación hasta hace 50 años, hubieras sido imposible sin una precisa medida del tiempo,-La LONGITUD-
Incluso hoy en dia los más modernos sistemas de localización como el G.P.S., estan basados en un RELOJ. -Muy bueno; Atomico.... Pero un RELOJ.-
-Un recuerdo para John Harrison-
La relacion: RALOJES/AVIACIÓN/MARINA, es inseparable.- La navegación hasta hace 50 años, hubieras sido imposible sin una precisa medida del tiempo,-La LONGITUD-
Incluso hoy en dia los más modernos sistemas de localización como el G.P.S., estan basados en un RELOJ. -Muy bueno; Atomico.... Pero un RELOJ.-
-Un recuerdo para John Harrison-
Última edición:
Cosmos
Milpostista
Sin verificar
o mejor, 
Cosmos
Milpostista
Sin verificar
preciosas fotos... chupa de cuero, un buen reloj, buenas vistas, solo faltan las chavalas
gracias por el post
Uy perdón... que se me olvidaba... Nikolina Pesik, una manceba de por aquí me esperaba a la llegada
Lógicamente me dejé abducir
Antoniolopez
Habitual
Sin verificar
AproximaciÓn a - np -
Uy perdón... que se me olvidaba... Nikolina Pesik, una manceba de por aquí me esperaba a la llegada
Lógicamente me dejé abducir
Para la aproximación al Waypoint NP (November Papa) utilizaras el Flight Director para no despistarte
-mejor el de barras que el bigotes-; Si Control aprox. te manda hacer un hipodromo, mejor decir que andas corto de combustible.-
Sobre todo activa el Tcas -por lo de los piratas de alrededor-
Yo en la corta final prescindiria del Ils y entraria con los vasi, o mejor con los papi, que afinan más.-
La rodadura a toda leche y lo mejor cortar combustible y magnetos a cinco metros del "Poin".-
Los calzos, ya los pones tu.-
Bueno; Esperamos con impaciencia un proximo post con las noticias sobre el Post-Briefing (Bajo las alas).-
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Uy perdón... que se me olvidaba... Nikolina Pesik, una manceba de por aquí me esperaba a la llegada
Lógicamente me dejé abducir
Para la aproximación al Waypoint NP (November Papa) utilizaras el Flight Director para no despistarte
-mejor el de barras que el bigotes-; Si Control aprox. te manda hacer un hipodromo, mejor decir que andas corto de combustible.-Sobre todo activa el Tcas -por lo de los piratas de alrededor-
Yo en la corta final prescindiria del Ils y entraria con los vasi, o mejor con los papi, que afinan más.-
La rodadura a toda leche y lo mejor cortar combustible y magnetos a cinco metros del "Poin".-
Los calzos, ya los pones tu.-
Bueno; Esperamos con impaciencia un proximo post con las noticias sobre el Post-Briefing (Bajo las alas).-
Antoniolopez
Habitual
Sin verificar
Sobre el Atlantico a 35.000 pies
Metidos en el mundo de la aviación, no tengo más remedio que recomendar la lectura de un magnifico libro que editamos en el MUSEO DEL AIRE hace unos tres años y que hace ya algun tiempo que se agoto la edición: SOBRE EL ATLANTICO A 35.000 PIES
Pongo el enlace, para que se pueda leer o bajar.-
Es muy interesante, ya que Martin Porta, secretario de la ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL MUSEO DEL AIRE y antiguo Cte. de JUMBO en Iberia, cuenta como se desarrolla un vuelo Madrid-N.Y. en un Jumbo de Iberia; Cartas de navegación, Meteo, preparación del vuelo, combustible, comunicaciones, despegue, aproximación, etc., etc.-
Muy bueno.-
Tambien editamos algunas cosas más, como este ultimo titulo "LOS PRIMEROS REACTORES COMERCIALES"
Estas publicaciones, son de distribución gratuita.-
Espero que a los no iniciados en el gran mundo de la AVIACIÓN, les sirva de ayuda.-
Y un favor Cosmosagp: Deja de llamarme D. Antonio, que me hundes.-
Uno vá siendo un poco mayor (65) pero con espiritu un poco más joven.-
En mi Garmin, ya no tengo WAYPOINT del tipo NP, pero uno todavia puede acudir a emergencias del tipo PAN PAN PAN.-
Metidos en el mundo de la aviación, no tengo más remedio que recomendar la lectura de un magnifico libro que editamos en el MUSEO DEL AIRE hace unos tres años y que hace ya algun tiempo que se agoto la edición: SOBRE EL ATLANTICO A 35.000 PIES
Pongo el enlace, para que se pueda leer o bajar.-
Es muy interesante, ya que Martin Porta, secretario de la ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL MUSEO DEL AIRE y antiguo Cte. de JUMBO en Iberia, cuenta como se desarrolla un vuelo Madrid-N.Y. en un Jumbo de Iberia; Cartas de navegación, Meteo, preparación del vuelo, combustible, comunicaciones, despegue, aproximación, etc., etc.-
Muy bueno.-
Tambien editamos algunas cosas más, como este ultimo titulo "LOS PRIMEROS REACTORES COMERCIALES"
Estas publicaciones, son de distribución gratuita.-
Espero que a los no iniciados en el gran mundo de la AVIACIÓN, les sirva de ayuda.-
Y un favor Cosmosagp: Deja de llamarme D. Antonio, que me hundes.-
Uno vá siendo un poco mayor (65) pero con espiritu un poco más joven.-
En mi Garmin, ya no tengo WAYPOINT del tipo NP, pero uno todavia puede acudir a emergencias del tipo PAN PAN PAN.-
Última edición:
Cosmos
Milpostista
Sin verificar
Metidos en el mundo de la aviación, no tengo más remedio que recomendar la lectura de un magnifico libro que editamos en el MUSEO DEL AIRE hace unos tres años y que hace ya algun tiempo que se agoto la edición: SOBRE EL ATLANTICO A 35.000 PIES
Pongo el enlace, para que se pueda leer o bajar.-
Y un favor Cosmosagp: Deja de llamarme D. Antonio, que me hundes.-
Uno vá siendo un poco mayor (65) pero con espiritu un poco más joven.-
En mi Garmin, ya no tengo WAYPOINT del tipo NP, pero uno todavia puede acudir a emergencias del tipo PAN PAN PAN.-
Roger Antonio, lo sorry
Por cierto me descargué el enlace que mencionas... muy interesante y entretenido. Estaré al tanto para más publicaciones del Museo. Gracias por el aporte
H
huriana
Visitante
¡Oh! ¡Oh! se me había pasado este hilo
Que envidia me das compañero, esa vida de aventuras ¡Ah!.
Ten cuidado con el machote submarino que está mas acostumbrado a bajar que a subir, a ver si lo vas a escacharrar y tenemos un drama desos.
PD: Que bonitas vistas, ains.
Ahora que para vistas bonitas......
Que envidia me das compañero, esa vida de aventuras ¡Ah!.
Ten cuidado con el machote submarino que está mas acostumbrado a bajar que a subir, a ver si lo vas a escacharrar y tenemos un drama desos.
PD: Que bonitas vistas, ains.
Ahora que para vistas bonitas......
, por cierto espectaculares vistas.
Antoniolopez
Habitual
Sin verificar
Uhr junkers/c-45
Mira Carlos.....
En este avo no hay presurización, pero mi JUNKERS, comprado en la conjunta del pasado año a RELOJES RUSOS, queda estupendamente.....
La AVIONICA de este no se parece en nada al que tu vuelas.-
Por cierto: Si quieres la publicación de LOS PRIMEROS REACTORES COMERCIALES, me dices donde te la envio.-
Mira Carlos.....
En este avo no hay presurización, pero mi JUNKERS, comprado en la conjunta del pasado año a RELOJES RUSOS, queda estupendamente.....
La AVIONICA de este no se parece en nada al que tu vuelas.-
Por cierto: Si quieres la publicación de LOS PRIMEROS REACTORES COMERCIALES, me dices donde te la envio.-
Cosmos
Milpostista
Sin verificar
Curioso Dashboard me mandas
Esto sí que es una aviónica Antonio, me encanta y me sorprende a la vez. La condición (throttle) está situada en mitad del pedestal
, curioso. A qué bichito pertenece ese panel??
En mi modesta opinión, y sin ofender a los demás aviadores foreros... éso es volar. A mano, con instrumentación antigua, sin moderneces ni autopilot ni autothrottle ni EICAS, FADEC, ADC, etc... Uno de mis aviones favoritos ha sido siempre el DC3 y el T6 (Bonito Avatar... por cierto
.
Por cierto, te mando un privado con mi dirección. Ví tu invitación hace tiempo sobre las publicaciones del Museo, pero la verdad, no deseaba molestarte con estas cosas. Ahora, tras tu nueva invitación, te tomo la palabra y te lo agracezco enormemente.
Un fuerte abrazo
PD: que se me olvidaba, el reloj que llevas me recuerda a la serie para pilotos de Bell & Ross... muy chulo compa
Esto sí que es una aviónica Antonio, me encanta y me sorprende a la vez. La condición (throttle) está situada en mitad del pedestal
, curioso. A qué bichito pertenece ese panel??En mi modesta opinión, y sin ofender a los demás aviadores foreros... éso es volar. A mano, con instrumentación antigua, sin moderneces ni autopilot ni autothrottle ni EICAS, FADEC, ADC, etc... Uno de mis aviones favoritos ha sido siempre el DC3 y el T6 (Bonito Avatar... por cierto
.Por cierto, te mando un privado con mi dirección. Ví tu invitación hace tiempo sobre las publicaciones del Museo, pero la verdad, no deseaba molestarte con estas cosas. Ahora, tras tu nueva invitación, te tomo la palabra y te lo agracezco enormemente.
Un fuerte abrazo
PD: que se me olvidaba, el reloj que llevas me recuerda a la serie para pilotos de Bell & Ross
... muy chulo compa
Cosmos
Milpostista
Sin verificar
¡Oh! ¡Oh! se me había pasado este hilo
Que envidia me das compañero, esa vida de aventuras ¡Ah!.
Ten cuidado con el machote submarino que está mas acostumbrado a bajar que a subir, a ver si lo vas a escacharrar y tenemos un drama desos.
PD: Que bonitas vistas, ains.
Ahora que para vistas bonitas......
Jueeeeeerrrr.... Acepto el cambio
Mas pillau....
- Estado
