Rolex y las 24 horas de Lemans

Ferrari66

De la casa

Sin verificar

• 14 Jun 2010

• #1

Hola amigos y compañeros, por si alguien no lo sabia o no se acordaba, este pasado fin de semana se celebro las miticas 24 horas de Lemans con triunfo arrasador de Audi frente a los unicos que les plantaban un poco de cara, los Peugeot.
Aqui teneis este link de la web oficial, os va a gustar estas fotos:

El año proximo me he propuesto presenciarlas en directo, es uno de mis sueños

 

Última edición: 14 Jun 2010

joanpi

Habitual

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• 15 Jun 2010

• #2

Ferrari66 dijo:

Hola amigos y compañeros, por si alguien no lo sabia o no se acordaba, este pasado fin de semana se celebro las miticas 24 horas de Lemans con triunfo arrasador de Audi frente a los unicos que les plantaban un poco de cara, los Peugeot.
Aqui teneis este link de la web oficial, os va a gustar estas fotos:

El año proximo me he propuesto presenciarlas en directo, es uno de mis sueños

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Esas carreras con bolidos que suenan a algo parecido a un silvido de ventanas entreaviertas no me gustan nada. En Montmeló cuando vinieron quedé destrozado de aburrimiento, prefiero la F-1, por cierto vi muchos Rolex ese día.

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #3

No comprendo el motivo de que permitan correr a coches con motores diésel en un carrera de resitencia. Es lógico que con menos cantidad de paradas para repostar no hay quien les quite la victoria.

El año que viene, si me invitas, me voy contigo y no hartamos de dar daytonazos.

 

P996-Mk2 LV

Habitual

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• 15 Jun 2010

• #4

Opino igual.
Soy antidiesel por sistema. Eso para los tractores!

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #5

Te refieres al soplido turbodiésel?

 

P996-Mk2 LV

Habitual

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• 15 Jun 2010

• #6

Y dentro de poco todos electricos

Cuando dentro de 25 años saquemos las joyas clásicas de gasolina a dar un paseo nos van a tirar hasta piedras por contaminar
Yo el mio si me aguanta no lo venderé nunca

Porsche ha hecho un intento de ganar con un coche hibrido-electrico en las 24 h de Nurburgring y ha estado a punto, por una averia antes de terminar

Nunca han sacado un Daytona vinculado a una marca de coches, como por ejemplo el JLC Aston Martin, Panerai Ferrari, ¿verdad?

 

pillabichoss

Milpostista

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• 15 Jun 2010

• #7

El gas-oil pal barco y pa la caladera

 

Pamadrid

Forer@ Senior

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• 15 Jun 2010

• #8

pillabichoss dijo:

El gas-oil pal barco y pa la caladera

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Vaya parece que hay muchos de los mios por aquí. En cuanto a Lemans, cualquiera que le gustan y entiende de coches, sabe que es la esencia del automovilismo de competición, la F1 me gusta, rallyes también pero los Sport Prototipo... son mi perdición desde siempre. (No olvidar tampoco a JLC, que patrocina al equipo Aston Martin).

Saludos.

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #9

No quiera el Ente que eso ocurra. Un Daytona con una marca de coches en la esfera...o en el fondo... para eso ya hay otras marcas.

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #10

Mi perdición han sido siempre las bragas. Las pequeñas. Pero los cohes me flipan.
Al final me echan del foro por agitador bragueril... y por sserdo hiholagranputa.

Pensaís que un Daytona conmemorativo de alguna carrera o algo así estaría bien????

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #11

Hombre, un buen 6L diésel para viajes autopisteros también mola. Yo los he disfrutado mucho así.

 

Sanza

Baneado

• 15 Jun 2010

• #12

No.

Mariconadas, las justas.

Gracias por jugar.

 

Virto

Forer@ Senior

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• 15 Jun 2010

• #13

Por aqui tambien uno anti-diesel que al final ha comprado un 3 litros de 6 cilindros en linea.....he caido pero no cambio de forma de pensar.

Lo de los diesel en las 24 de lemans no mola.

 

Ferrari66

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #14

Quizas tendreis razon, lo de motores a gasoil en competiciones de este tipo parece como que no sea la esencia de las 24 horas, pero por lo visto estos motores son mas fiables y tienen algo menos de consumo con igual potencia, pero gracias a las investigaciones en estos motores los que salimos ganando somos nosotros, pues repercute en mejores motores.

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #15

Peasso motor, niño.
Lo he disfrutado en carrocerías 3,5 y 7 y es una maravilla de motor... ahora que como la zona roja de 6.500 para arriba...

 

Ferrari66

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #16

Y que me decis de las fotos de la web???????, es que nadie comenta las fotos!!!!!!!, solo hablando de bragas y de gasoil!!!!!!!

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #17

Quine quiere hablar de fotos pudiendo hablar de tirachinas??

 

Virto

Forer@ Senior

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• 15 Jun 2010

• #18

Guancho dijo:

Peasso motor, niño.
Lo he disfrutado en carrocerías 3,5 y 7 y es una maravilla de motor... ahora que como la zona roja de 6.500 para arriba...

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Y que lo digas...aprendiendo cosas de él estoy en bmwfaq porque lleva una jartá de electronica y me tiene con la mosca detras de la oreja.

Antes tenia un Cooper S de los de compresor un "poco" tuneado y llegaba a 7000 vueltas que daba miedo. Imposible no subirlo de vueltas. Lo tube que vender por motivos familiares.

 

Guancho

De la casa

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• 15 Jun 2010

• #19

Da recuerdos a los más antiguos del bmwfaq. Por allí me conocen.

 

joanpi

Habitual

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• 15 Jun 2010

• #20

Guancho dijo:

No comprendo el motivo de que permitan correr a coches con motores diésel en un carrera de resitencia. Es lógico que con menos cantidad de paradas para repostar no hay quien les quite la victoria.

El año que viene, si me invitas, me voy contigo y no hartamos de dar daytonazos.

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Claro por eso ganan y es aburrrriiiiidooo.

 

joanpi

Habitual

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• 16 Jun 2010

• #21

Guancho dijo:

Peasso motor, niño.
Lo he disfrutado en carrocerías 3,5 y 7 y es una maravilla de motor... ahora que como la zona roja de 6.500 para arriba...

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Pedasso de motor el 6L de BMW, cuando cambias de marcha a 7000rpm, hace hasta un estruendo de cuidao, suena a musica, gran motor este de BMW, ¡¡JOER!!! si aquí se habla de Rolex.

 

Guancho

De la casa

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• 16 Jun 2010

• #22

Hablas de la gasolina. Arriba hablaba de los D. por eo decñia que preferñia de 6.500 para arriba.
En la Sierra de Madrid, no sñe por donde, por un pantano que había o no sé qué, trinqué uno con llantas 18 y suspensión y el que venía conmigo se agarraba al tirador de la puerta como un gato tirao contra unas cortinas. Qué disfruté, niño!