Gracias Juanjo...estas cosas son las que hacen que más me guste ese tochito de reloj. No sabía lo del aro que proteje la trasera: pensaba que era una sola pieza. Gracias:
).
Estas confundido, el aro de acero de la tapa trasera no es para centrar el calibre en una caja mas grande, es para hacer de rosca acero acero , pues el titanio es un material que tiende a griparse con el roce con el acero asi roscamos el acero de la caja con el acero del aro y este aprieta el fondo de titanio contra la junta tórica para la estanqueidad. el aro que si podria servir para el efecto que tu pretendes seria el interno , el ring con la leyende de la alvula de escape de helio, pero tampoco es ese el fin sinó el de hacer que la presión que soportaria a los 3900 m. sobre el fondo y el cristal se apoye sobre ese anillo en lugar de los flacos de la caja, asi la presión del cristal y del fondo que son las superficies planas mayores se apoya sobre ese aro de acero directamente, osea el fondo contra el cristal. No es un simple relleno para adaptar el tamaño del movimiento estandar 3135 a una caja mayor , sinó que la caja es mayor para contener los mecanismos diseñados para soportar los 3900 m.También sirve para que el calibre no se pierda dentro del reloj. Lo que en otros relojes consideraríamos como un vergüenza.
Como esos relojes tan baratos y tan grandes con cuarzo.
En Rolex que nos mete un calibre que ya tienen superamortizado y como es pequeño le meten el aro. Y como no hay letra en el dial, pues nos ponemos mas medallitas y así la gente si se aburre puede leer.
Y después hay gente que se enfada, cuando se dice que Rolex no innova. Así vamos, tan contentos.
fotos subidas por el usuario frostie a Rolexforums
Cierto, yo hablo del aro interno, el de la leyenda de "ring lock sistem ..."
