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Hilo: explorer II - Rolex

  1. #1
    gabrilop está desconectado Forer@
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    Predeterminado explorer II

    Hola a todos,

    Tengo una duda y me gustaria que me la solucionarais.
    En el submariner, si tienes un golpe en el bisel o tiene arañazos puedes cambiarlo por uno nuevo, y me gustaria saber si eso seria posible tambien en un explorer II.
    Supongo que no se puede, por el tipo del bisel, pero me gustaria que me lo explicaseis vosotros. Gracias

  2. #2
    Avatar de Gerardoll
    Gerardoll está desconectado Milpostista
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    Predeterminado

    Si se puede 180-200€ y lo tienes nuevo, pero también se puede pulir. Es lo bueno de rolex, todo tiene solución y con un precio razonable.
    Un saludo.

  3. #3
    Avatar de dosmares
    dosmares está desconectado Club de los 2000
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    Predeterminado

    Un hombre lo ha dicho...

  4. #4
    coca está desconectado Forer@ Senior
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    ANCHA ES CASTILLA
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    Predeterminado

    por supuesto que lo puedes cambiar,pulir,lo que prefieras$$$$$$,un saludo

  5. #5
    JCHU está desconectado Forer@ Senior
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    BADJOZ
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    Estais siempre atentos.Saludos campeones

  6. #6
    gabrilop está desconectado Forer@
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    02 Sep, 08
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    Predeterminado

    ok, muchas gracias. la verdad es que en este foro solucionan cualquier duda en un plis plas

  7. #7
    Avatar de Jaipe
    Jaipe está desconectado Antiguos Moderadores
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    Predeterminado

    Pues claro que se puede cambiar, al igual que uno de Daytona, Yacht-Master, Datejust etc... los bisels es una parte mas de la caja, otra cosa es que se muevan o sean fijos como es el caso del Explorer II pero se puede sacar, cambiar o pulir.

    Aqui puedes ver un Daytona de oro blanco con el bisel suelto.


  8. #8
    Avatar de franciscojose
    franciscojose está desconectado SuperForer@
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    Predeterminado

    lo que se aprende por aquí
    Saludos.
    Paco.

  9. #9
    Avatar de nosty
    nosty está desconectado Milpostista
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Jaipe Ver mensaje
    Pues claro que se puede cambiar, al igual que uno de Daytona, Yacht-Master, Datejust etc... los bisels es una parte mas de la caja, otra cosa es que se muevan o sean fijos como es el caso del Explorer II pero se puede sacar, cambiar o pulir.

    Aqui puedes ver un Daytona de oro blanco con el bisel suelto.


    me encanta ver este tipo de imágenes en donde aparecen los relojes despiezados y cómo todo se ensambla de un modo absolutamente preciso. es como ir penetrando poco a poco en sus secretos...
    "las palabras bonitas, como las mujeres bonitas, se arrugan y mueren"

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