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R
Richardreler
In memoriam
Sin verificar
in memoriam
Bueno, a este reloj debería esperarle un desarme, una excelente limpieza profunda de semejante enchastre, y luego al ir armándolo, el aceite en los puntos de fricción de manera cuidadosa y medida.
Sacar las cuerdas y limpiarlas por lo que se ve en las fotos, es necesario tambien, y luego lubricarlas convenientemente.
Para el lavado de las piezas, aconsejo si no se dispone de una máquina de ultrasonido, sumergirlas en solvente, y cepillarlas en profundidad. Luego deben ser secadas con un secador de pelo, para evitar problemas futuros de óxido.
Suerte con la tarea,que no es gran cosa, pero si un poco tediosa.
Un saludo desde Buenos Aires
Ricardo Reler
Sacar las cuerdas y limpiarlas por lo que se ve en las fotos, es necesario tambien, y luego lubricarlas convenientemente.
Para el lavado de las piezas, aconsejo si no se dispone de una máquina de ultrasonido, sumergirlas en solvente, y cepillarlas en profundidad. Luego deben ser secadas con un secador de pelo, para evitar problemas futuros de óxido.
Suerte con la tarea,que no es gran cosa, pero si un poco tediosa.
Un saludo desde Buenos Aires
Ricardo Reler
S
SEBASTIAN67
Novat@
Sin verificar
Limpio y andando. Ha sido una tarea tediosa, pero a quien gusta esto...
Lo he desmontado y limpiado con WD-40 es un producto de automocion, es desengrasante y muy poco abrasivo, despues le he quitado el esceso de producto con aire comprimido, aun asi tiene el inconveniente de que se quedan las piezas un poco aceitosas. antes de montar en su caja lo limpiarè con disolvente (solvente en Buenos Aires "supongo") agrego fotos del resultado de la maquina y de la caja (otro faenòn), solo se salva la puerta.
Lo he desmontado y limpiado con WD-40 es un producto de automocion, es desengrasante y muy poco abrasivo, despues le he quitado el esceso de producto con aire comprimido, aun asi tiene el inconveniente de que se quedan las piezas un poco aceitosas. antes de montar en su caja lo limpiarè con disolvente (solvente en Buenos Aires "supongo") agrego fotos del resultado de la maquina y de la caja (otro faenòn), solo se salva la puerta.
C
COFER
Milpostista
Sin verificar
Hola, yo los lavo con solvente para sacarle todo lo grasoso; luego los cepillo con el de bronce, y luego los lavo con alcohol isopropílico, porque en Bs. As: la bencina es muy cara, lugo que se secan los cepillo bien, limpio los centros con palillos lo mismo que los piñones y los armo, creo que el aceitado ya lo manejas. Saludos y mucha suerte con tu trabajo.
P
protec
Milpostista
Sin verificar
R
Richardreler
In memoriam
Sin verificar
in memoriam
Hola
Le respondí con una fórmula a Cofer. Fijate ahi....
Si dejas con amoníaco un par de días las piezas, se las come, asi que solo para lavar esa formula...y a lo sumo, un par de horas. Eso si, la temperatura debe ser 40/50 grados ( probado a dedo...tampoco exageremos....) .
Leelo , probalo si podes, y despues comentame. Es la fórmula de limpieza que se usa en Rolex....así que mala del todo no debe ser....
Un saludo.
Ricardo Reler
Le respondí con una fórmula a Cofer. Fijate ahi....
Si dejas con amoníaco un par de días las piezas, se las come, asi que solo para lavar esa formula...y a lo sumo, un par de horas. Eso si, la temperatura debe ser 40/50 grados ( probado a dedo...tampoco exageremos....) .
Leelo , probalo si podes, y despues comentame. Es la fórmula de limpieza que se usa en Rolex....así que mala del todo no debe ser....
Un saludo.
Ricardo Reler
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