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- Estado
, en una época en la que el piloto primaba sobre la máquina. Desgraciadamente, el nivel de agarre y paso por curva de los fórmulas actuales impiden ver estas maravillas 
, que es realmente lo que me gustaría ver... 
saxito
Habitual
Sin verificar
Fijaos en el 1:00. ¿Cómo se puede tomar una curva a derechas girando el volante a la izquierda?
¡Bajando el pie derecho!
Fíjate que en la mayoría de las curvas, a partir de la mitad ya no sigue girando, simplemente con el volante casi recto 
, incluso en una enlazada de izquierda derecha gana trazado derrapando al salir de la izquierda. Siempre digo que la curva perfecta es aquella en la que no mueves el volante, bien por gas o por inercia. Eso se ve en mayor medida en los vídeos de las carreras cuanto mas antiguo es el coche, decía Moss que Nuvolari fue al primero que se lo vió hacer, y así se evitaba tener que girar la pesada dirección de aquellos artefactos.
: ¡Saludos!- Estado