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mandrake
Master of Fridays
Sin verificar
A mi lo que me gusta son los R de verdad y de antes, objeto de mi deseo por largo tiempo....
https://www.km77.com/coches/volvo/s60/2001/estandar/r/informacion
https://www.km77.com/coches/volvo/s60/2001/estandar/r/informacion
Klaus
Forer@ Senior
Sin verificar
A mi el S60 no me disgusta, aunque la verdad es que ha perdido casi toda la genética de Volvo y es una verdadera pena, además para el tamaño que tiene, el maletero es irrisorio.
Respecto de la versión R, no me termina de convencer, ya que tiene pinta de envejecer peor que la versión normal. Además opino como Mandrake, los antiguos R de Volvo eran una pasada.
Respecto de la versión R, no me termina de convencer, ya que tiene pinta de envejecer peor que la versión normal. Además opino como Mandrake, los antiguos R de Volvo eran una pasada.
Josemaval
De la casa
Verificad@ con 2FA
No deja de ser un paquete estético...como en los Audi S-line, Mercedes Amg, Bmw M paquet, VW R Line... el modelo rabiosillo S60 T6 lleva 300cv, aunque no és un dragster como...el ilústre 850 T5R, con el color que dió tanto que hablar...aunque también disponible en tonos algo más llevaderos.
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
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Gran cruz
RIP Volvo
Es cierto, exagero un poco, pero no se me ocurre cómo puede salir adelante Volvo orientándose al cliente de BMW y no ofreciendo una clara ventaja de precio en contrapartida a su peor comportamiento... Lo que tendría que hacer es revisar su historia y orientarse a lo que mejor sabe hacer: vender diseño, funcionalidad, calidad y fiabilidad a precio subpremium.
Lo mejor de todo es que el actual jefe de diseño es muy bueno, pero para ver cosas suyas habrá que esperar unos añitos. A ver si arregla lo que Steve Mattin desbarató
Suso
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
RIP Volvo
Es cierto, exagero un poco, pero no se me ocurre cómo puede salir adelante Volvo orientándose al cliente de BMW y no ofreciendo una clara ventaja de precio en contrapartida a su peor comportamiento... Lo que tendría que hacer es revisar su historia y orientarse a lo que mejor sabe hacer: vender diseño, funcionalidad, calidad y fiabilidad a precio subpremium.
Lo mejor de todo es que el actual jefe de diseño es muy bueno, pero para ver cosas suyas habrá que esperar unos añitos. A ver si arregla lo que Steve Mattin desbarató
En China tienen muchas esperanzas en Volvo. Lo han comprado, según dicen, para aprender a diseñar bien, tanto en seguridad como en estética.
Volvo es una marca que siempre me ha caído simpática, espero que este S60 sea sólo una piedra en el camino, pero la verdad es que lo comparas con el anterior y parece un coche de juguete.
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
Sin verificar
Gran cruz
Esto es Volvo. Nunca ha sido un premium deportivo. Ojalá no se la hayan terminado de cargar
Suso
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Esto es Volvo. Nunca ha sido un premium deportivo. Ojalá no se la hayan terminado de cargar
Ya podían reinterpretarlo, ya.
Josemaval
De la casa
Verificad@ con 2FA
No parece un Volvo, si no me dices de que marca es jamás hubiese averiguado que era un Volvo, y la verdad me gusta, pero en un coche de marca Volvo, espero un mínimo de identidad de marca...
Podrá o no gustar, aunque a mi personalmente me parece todo un acierto, lo que dices de conservar la identidad visual de Volvo es un arma de doble filo, caer en la reinterpretación del pasado puede hacer entrar en decadencia, caso de Jaguar con el S type y Xj anteriores a la renovación total... digamos que los diseños de Volvo han sido tradicionalmente armarios cuadradotes, con algunas salvedades como el 480 y el sublime P1800, y esos códigos estilísticos hoy día no tendrían cabida, al menos si pretendes ser una marca menos marginal y que guste a la mayoría.
Y tampoco parece tan caro...según el banner
saludos compi.
Suso
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
El problema es llegar a competir con una A4 al precio de un A4, con una mecánica peor y sin señas de identidad. Ahí tienes la batalla perdida.
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
Sin verificar
Gran cruz
Tienes razón... Añadiría a la lista esos nuevos Mercedes con el paso de rueda trasero estilo "pontón"
Pero no me refería tanto a la estética (que también) como al carácter del coche. Volvo puede perder el hombro lateral tenso y marcado y seguir siendo Volvo (aunque algunos lo echaremos de menos). Lo que no puede hacer es competir con BMW haciendo coches deportivos, porque eso no lo ha hecho nunca
EMHO, claro
alano
Habitual
Sin verificar
Ya dije que me encanta el S60 y la versión familiar más aun. Lo del paquete R lo veo bien, seguro que se vende bien, la gente que quiere unos alerones y escapes cromados no necesariamente tiene porque querer también un motor de 300cv, lo mismo le pasó a Renault con el Laguna, al principio el GT era una versión (solo con los dos motores más potentes) pero han tenido que ponerlo como acabado y conjugarlo con todos los motores porque los clientes lo demandaban, está bien que una marca de categoría permita un cierto nivel de personalización.
Por lo demás no entiendo que os decepciona de Volvo, que quereis ¿que Volva siga fabricando coches con una linea como la del Seat 132 ?, es lógico la renovación, por eso me gusta el S60, es una linea tractiva sin ser excesivamente moderna o rara (Vel Satis?) con lo que los posibles clientes lo agradecerán, además está claro que en Volvo la lucha es con Mercedes, BMW y Audi, por ello si pueden hacer un vehículo de similar calidad, o similares aptitudes o similar comodidad, etc pero con un precio menor quizá tengan algo que hacer, lo que no van a hacer es un vehículo para competir por ejemplo con el Laguna porque ese no es su cliente.
Por lo demás no entiendo que os decepciona de Volvo, que quereis ¿que Volva siga fabricando coches con una linea como la del Seat 132 ?, es lógico la renovación, por eso me gusta el S60, es una linea tractiva sin ser excesivamente moderna o rara (Vel Satis?) con lo que los posibles clientes lo agradecerán, además está claro que en Volvo la lucha es con Mercedes, BMW y Audi, por ello si pueden hacer un vehículo de similar calidad, o similares aptitudes o similar comodidad, etc pero con un precio menor quizá tengan algo que hacer, lo que no van a hacer es un vehículo para competir por ejemplo con el Laguna porque ese no es su cliente.
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