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Mr. Jones
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Sopresa en el Opel, en el resto acierto.
Mi receta: el que quiera coches supuestamente deportivos tiene que aflojar la pasta...los milagros sobre bases humildes no existen...
El par se ve bien en cómo los diésel se adelantan al principio al ganar caballos más rápido.
En cualquier caso, yo tengo claro que me quedaba con los tractores en todos los casos...
Mi receta: el que quiera coches supuestamente deportivos tiene que aflojar la pasta...los milagros sobre bases humildes no existen...
El par se ve bien en cómo los diésel se adelantan al principio al ganar caballos más rápido.
En cualquier caso, yo tengo claro que me quedaba con los tractores en todos los casos...
Última edición:
Majecibi
In memoriam
Sin verificar
El gasóil, para las calefacciones, aunque los "petrolentos" también van rápidos pero están penalizados por un peso excesivo.
Recuerdo que cuando salió el Seat Ibiza uno de sus defectos era el peso, 1000 kgs. Teniendo en cuenta que el 131 2000 tenía un peso un pelín mayor... y que era más antiguo...
El Astra pesa más de 1500 kgs, y el Kadett GSI 16 V ya daba por aquel entonces 10 mkg por litro lo que unido a un peso menor pues se ve el resultado.
El Mercedes de "Rico" me ha gustado mucho, mucho...
Ya lo dijo Sir Colin Chapman con referencia al peso, es cuestión de ligereza.
Me quedo con los clásicos, sin duda.
Gracias por los vídeos, me han hecho pasar un buen rato.
Saludos
Recuerdo que cuando salió el Seat Ibiza uno de sus defectos era el peso, 1000 kgs. Teniendo en cuenta que el 131 2000 tenía un peso un pelín mayor... y que era más antiguo...
El Astra pesa más de 1500 kgs, y el Kadett GSI 16 V ya daba por aquel entonces 10 mkg por litro lo que unido a un peso menor pues se ve el resultado.
El Mercedes de "Rico" me ha gustado mucho, mucho...
Ya lo dijo Sir Colin Chapman con referencia al peso, es cuestión de ligereza.
Me quedo con los clásicos, sin duda.
Gracias por los vídeos, me han hecho pasar un buen rato.
Saludos
Almarpa
Milpostista
Sin verificar
Qué maravillas los clásicos! Diseños más bonitos, con mucha más personalidad que los de ahora, EMHO.
Me debo estar haciendo mayor, porque me los quedaría antes que sus versiones actuales.
Mención especial al Datsun. Cada vez que veo alguno en vídeos o fotos (no veo uno en vivo hace mil años), me gustan más...
Gracias por los vídeos, Dani
:
Me debo estar haciendo mayor, porque me los quedaría antes que sus versiones actuales.
Mención especial al Datsun. Cada vez que veo alguno en vídeos o fotos (no veo uno en vivo hace mil años), me gustan más...
Gracias por los vídeos, Dani
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DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
Quitando el MkI el GTI de 8v no era un gran rival. Aqui lo tienes en otra singular prueba:
Minuto 2:00 para los impacientes.
Ni si quiera el 16v era un gran motor, bastante "hueco" a bajo y medio régimen.
DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
Mención especial al Datsun. Cada vez que veo alguno en vídeos o fotos (no veo uno en vivo hace mil años), me gustan más...
Era un cochazo en su época.
Este esta lejos de estar impecable pero que planta y que sonido tiene...
Almarpa
Milpostista
Sin verificar
Pedazo de vídeo, Dani!
Me encanta. Y llevarlo por ese tipo de carreteras además...
Quiero uno!!!
Voy a echar un euromillón de esos...
- Estado