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ollero
Habitual
Sin verificar
Muy interesante la entrevista. Realmente admiro al señor Murray porque desde hace años persigue la idea de que el automóvil ha de ser ligero y sencillo. En lugar de sumar potencia hay que restar kilos. Así lo intentó con el Rocket, de Light Car Company. De hecho, según sus propias palabras en la revista EVO, de la que fue colaborador durante un tiempo, uno de sus coche favoritos fue el Smart Roadster, porque ponía al alcance de cualquiera unas prestaciones interesantes gracias a un peso ajustado. Creo que es el camino a seguir en el futuro, pese a que todo el mundo lleva años enzarzado en una guerra de caballos sin fin. Prefiero 286 caballos en un E30 que 430 en el último M3.
Si alguien me quiere dar un paseo en su Elise/Exige/Evora/Caterham etc, que me lo diga...
Añado: La posición de conducción central del T25 me parece que entronca acertadamente con su obra maestra, ya sabeis...
Si alguien me quiere dar un paseo en su Elise/Exige/Evora/Caterham etc, que me lo diga...
Añado: La posición de conducción central del T25 me parece que entronca acertadamente con su obra maestra, ya sabeis...
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