Porsche llama a revisión a todos los 911 con llantas de una sola tuerca.

Porsche ha anunciado un problema de desgaste en el alojamiento de las tuercas que sujetan las llantas en los modelos más potentes de Porsche 911. Al parecer los Porsche 911 Turbo GT2S y GT3 sufren un terrible desgaste prematuro en las piezas de amarre entre llanta y eje, con el consiguiente peligro de accidente.

Recordemos que solo los modelos que equipan una única tuerca por llanta sufren este problema Al parecer alguien no hizo bien los deberes y infravaloró los esfuerzos que iba a sufrir estos elementos del tren rodante. Mientras que una tuerca nomal se aprieta a unos 100 Nm de par, las tuercas únicas deben apretarse hasta 500 Nm
La marca alemana ha preparado unos recambios mucho más resistentes para sustituir en nada menos que 1.702 coches fabricados entre el 18 de mayo del 2009 y el 17 de septiembre del 2011.

No esta mal para valer casi 3000 euros la llantita y perder la vida en un accidente...

Incluso si tuviese, que no es el caso, la pasta por un bicho de esos, no me pillaba la monotuerca.

Me sigue poniendo la Fusch, la que volvió a verse con el sublime Sportclassic, y que se podía comprar como accesorio para los otros modelos hasta que hubiéran existencias.

pufff, que pasada, que bien le queda.

Pensé en poner la mono con llantas forjadas, sólo por estética...........uffff. A veces con las novedades se paga la novatada. Además el problema con el RDK.............??, que por sí ya da un montón de problemas no se si es posible instalarlo en estas llantas. Veremos que pasa.