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Peugeot 508 GT HDI 204cv.

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Josemaval

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Para los que busquen otra cosa que no sea alemán...y les guste la baguette y el camenbert.

El francesito hace el 0-100km/h en 8'2s y de velocidad máxima 234Km/h el precio del modelo de la foto ronda los 37.850€.

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El coche es bonito, pero no es nada recomendable. Tengo un 407 que acaba de hacer cinco años y 93.000 km y me extraña mucho que vuelva a comprar otro peugeot.

Por este dinero te compras un Accord cdti 180cv y estoy convencido de que el coste real por km sera inferior. Antes del 407 tenia un Accord y era otra cosa.

Saludos
 
Me parece un gran coche. Hace poco lo estuve viendo y probando y me parece sobervio. Es mucho más clásico que el 407, pero ha mejorado mucho la habitabilidad interior y maletero respecto a éste. La calidad de los materiales empleados en el interior es muy buena y está muy por encima del resto de modelos de la marca.

El precio es elevado, aunque esta versión es la tope de gama con el motor más potente y el máximo de equipamiento.

En cuanto a si es mejor a un Accord, es cuestión de gustos. Yo personalmente, pese a que me ha encantado este Peugeot, me decanto por el Honda. De todas formas ambos coches me parecen fantásticos.
 
El Accord, concretamente el Tourer, o sea la versión ranchera, es estéticamente una maravilla, y si a eso le añadimos la fiabilidad y buen hacer de Honda... sería difícil obviarlo. Sin tener en cuenta tu experiencia con Peugeot, a día de hoy el Accord sería el elegido, aunque tendría dudas con el Insignia, pero Honda tiene un plus de confianza que probablemente inclinaría la balanza.
 
Mi experiencia en Japos es la siguiente.

Don Toyota Yaris, Hondas Accord, HRV, Prelude en ninguno de los casos tuve problemas ni averias fuera de mantenimiento.

El 407 en 92.000 km tengo 6.000€ en facturas de taller guardadas en una carpeta.

Saludos
 
Tiene buena pinta, pero la fiabilidad de un Peugeot no se yo... La verdad, a ese precio prefiero Audi, aunque sea con menos extras, o bien un Opel Insignia, con los mismos extras.
Supongo que este tipo de vehiculos están destinados a los dueños de los concesionarios, a los incondicionales de la marca y a coches de representación oficial...
 
Por ese precio en un alemán no hay "ni pa empezar" a poner extras y este es "full equip"
 
Mi experiencia en Japos es la siguiente.

Don Toyota Yaris, Hondas Accord, HRV, Prelude en ninguno de los casos tuve problemas ni averias fuera de mantenimiento.

El 407 en 92.000 km tengo 6.000€ en facturas de taller guardadas en una carpeta.

Saludos


Jo macho, vaya mala pata!
Mi hermano tiene un 407 hdi con casi 230.000km y aunque no le hubiese tocado pagar nada (es de renting) no le ha dado absolutamente ni 1 pega!
Sólo hace unos días, que le tiraba algo de gasoil y no recuerdo qué le dijeron que era.... pero nada más...
 
Esta bien pero no me convence, por este precio me compro otros modelos y otra marca.
Un diseño muy " frances " incluso me atreveria a decir que un poco soso.
Ahhh!!! tengo experiencia en esta marca, es el segundo que tengo de empresa por renting y todos acusan poca dureza de chapa, muy diferentes si hablamos de marcas alemanas, mucho mas " duros "
 
  • #10
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Me vais a perdonar, pero a mí el 508 me parece un adefesio, sobre todo en la vista trasera de la berlina, con esa especie de culo Bangle con un exceso de chapa aligerado de forma cutre por un listón cromado bajo esa especie de semi-spoiler. Un desastre, EMHO.
 

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  • #11
Le pesa el culo, parece un descapotable rígido...que pena, el resto berlina discreta, a mí me vale. Tuve entre los coches para trabajar un 407 y me hacía gracia...el chisme este les ha quedado raro
 
  • #12
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Me vais a perdonar, pero a mí el 508 me parece un adefesio, sobre todo en la vista trasera de la berlina, con esa especie de culo Bangle con un exceso de chapa aligerado de forma cutre por un listón cromado bajo esa especie de semi-spoiler. Un desastre, EMHO.

Si Señor!!!, has dado en el clavo !!!!
 

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  • #13
Yo ya de la estética ni opino.

Seguro que es muy cómodo y parece bien acabado pero es que no veo ningún motivo para comprar ese antes que otros de la competencia.

Un C5 V6 HDi me parece mejor coche que ese y cuesta lo mismo o menos.
Completamente de acuerdo con el Accord, me parece muy bonito, es bueno y la nueva versión que esta por salir mejora la actual.
Con 30 cv menos pero con mejor imagen y un acabado interior de los mejores del mercado está el A4 TDI 170, que no se queda muy atrás en prestaciones y cuesta lo mismo.

La competencia en ese sector es demasiado dura. Yo no se que hacen en Peugeot pero llevan una temporadita que no se salva ni uno. Como no hagan algo diferente van de craneo.
 
  • #14
Una delantera anodina, y una trasera con un enjendro que aglutina más de 6 copias de líneas exitosas de otras marcas, ... aceptable sin arriesgar.

No tardarán en caer suculentos descuentos, para poder dar salida ...
 
  • #15
Me gusta, pero después de mi actual 307 Hdi 136 cv, 92.000 km y cambio de turbo, 2 válvulas erg, 2 pantallas del salpicadero, piñas de intermitentes y luces, ventiladores de la ventilación del motor, TODAS las sondas del motor, quedarse en "estrategia" varias veces en autovía a 80 km/h...NO VUELVO A COMPRAR UN PEUGEOT NI JARTO DE VINO.
 
  • #16
Me gusta, pero después de mi actual 307 Hdi 136 cv, 92.000 km y cambio de turbo, 2 válvulas erg, 2 pantallas del salpicadero, piñas de intermitentes y luces, ventiladores de la ventilación del motor, TODAS las sondas del motor, quedarse en "estrategia" varias veces en autovía a 80 km/h...NO VUELVO A COMPRAR UN PEUGEOT NI JARTO DE VINO.

yo con ese mismo motor en mi focus tb me toco cambiar 2 veces la EGR con menos de 60.000 kms...y el alternador al poco tiempo...

de fiabilidad salio muy mal en los primero modelos que lo montaron...
 
  • #17
Yo lo primero que le pido a un coche es que sea comodo para entrar y este no lo es, como tampoco lo es el 408, el 407, el Passat o el Mercedes CLS.

Joder, que puta mania tienen ultimamente con hacer este tipo de diseños, en los que para montarte tienes que ser un contorsionista y doblar el cuello hasta limites extremos. Vale que te pase en un deportivo, pero que te pase en una berlina familiar........es para mandar a tomar por culo al diseñador del engendro.

El resto del coche me sobra, si en lo primero que es montarse, falla.
 
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