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Suso
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Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
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Gran cruz
Falacia del hombre de paja 
Las diferencias son evidentes, incluso en esa vista, que como bien sabes es donde más se parecen
Las diferencias son evidentes, incluso en esa vista, que como bien sabes es donde más se parecen
Suso
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Falacia del hombre de paja
Las diferencias son evidentes, incluso en esa vista, que como bien sabes es donde más se parecen
Sólo era una ironía Jesusín, no he puesto palabras en tus dedos
El A7 es un A5 "alargao" con unos mínimos cambios y el interior de un A8. Evidentemente está mejor acabado que el A5, su segmento de precios así lo exige.
En el perfil puedes ver los mínimos cambios
1. Una línea de hombros recta frente a la mínima ondulación del A5 a la altura de lso pasos de rueda.
2.- Rediseño de la última luneta lateral
3.- Caída del capó más alargada
4.- Menor invasión de los grupos ópticos del perfil del coche
El frontal es básicamente el mismo, salvo por una mínima modificación de los faros y la salida de los espejos en ángulo desde el hombro, en vez de la salida horizontal desde el vértice de la ventanilla delantera.
Última edición:
DanThunderbolt
Milpostista
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A mi no me emociona pero la verdad es que deja al A5 en otra liga. Esa será la intención, aunque no me esperaba dos coches tan parecidos dentro de una misma marca.
Eso si, el acabado parace sensacional. Quitando grandes marcas como RR, Bentley, Bugatti, etc... Audi fabrica los mejores interiores de lujo "generalista" en mi opinión. No solo por los materiales, sino por diseño y estética.
Eso si, el acabado parace sensacional. Quitando grandes marcas como RR, Bentley, Bugatti, etc... Audi fabrica los mejores interiores de lujo "generalista" en mi opinión. No solo por los materiales, sino por diseño y estética.
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
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Gran cruz
Que el frontal sea el mismo es normal. Audi desde 2003 está intentando tener una "cara" propia, como la tienen BMW, Mercedes o Alfa Romeo entre otras, desde hace mucho más tiempo.
Las diferencias están en:
- el perfil (lo que tú llamas "mínimos cambios" para mí definen la personalidad del modelo, porque están en la (crucial) línea de los hombros -musculoso y deportivo el A5 Sportback, estilizado y elegante el A7 Sportback; uno lleva una camiseta bien apretada, el otro camisa y corbata- y en el pilar C -tercer volumen insinuado en el A5 Sportback, puro liftback el A7 Sportback.
- y la trasera, que es totalmente diferente.
Pero vamos, que si te sirve decimos que son iguales, uno un poco más largo que el otro. Al final son lo que son: dos propuestas de diseño diferentes, de dos diseñadores distintos, para el mismo tipo de vehículo. No me extrañaría que en un primer momento compitieran entre ellas, y la marca se quedara con las dos, pero para segmentos diferentes...
Quedaos con este nombre: Jorge Díez
Las diferencias están en:
- el perfil (lo que tú llamas "mínimos cambios" para mí definen la personalidad del modelo, porque están en la (crucial) línea de los hombros -musculoso y deportivo el A5 Sportback, estilizado y elegante el A7 Sportback; uno lleva una camiseta bien apretada, el otro camisa y corbata- y en el pilar C -tercer volumen insinuado en el A5 Sportback, puro liftback el A7 Sportback.
- y la trasera, que es totalmente diferente.
Pero vamos, que si te sirve decimos que son iguales, uno un poco más largo que el otro. Al final son lo que son: dos propuestas de diseño diferentes, de dos diseñadores distintos, para el mismo tipo de vehículo. No me extrañaría que en un primer momento compitieran entre ellas, y la marca se quedara con las dos, pero para segmentos diferentes...
Quedaos con este nombre: Jorge Díez
Suso
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Luego ya son dos de tres vistas en las que son muuuuuuuuuuuy parecidos, no sólo en la de perfil
Yo no veo esa musculosidad por ningún sitio, pesto que la línea de los hombros del A5 Sportback sólo insinúa unos pasos de rueda con una ligerísima curvatura, mientras que en el A7 es totalmente recta.
Si a tener un spoiler de labio integrado en el portón trasero le llamas tercer volumen sí, pero si te fijas, la caída de la luneta trasera se mantiene en el portón excepto en la suave transición al spoiler. Evidentemente, el A7 no la tiene, porque lleva un spoiler móvil.
Sí.
Dudo compitan que entre ellos por precio (16.000 euros más caro el A7)... están bastante bien diferenciados sus públicos objetivo.
Me gustaría dejar claro que me encanta el A7, creo que ha habido mejoras en el diseño, pero externamente son demasiado parecidos. El A7 es más estilizado sí, pero es que con sus 4,97m de largo y 2,91 m de batalla frente a los 4,71m de largo del A5 Sportback y sus 2,81 m de batalla es normal poder hacerlo más estilizado. EL A7 es casi 26 cm más largo que el A5 Sportback.
Para haber estilizado más el diseño del A5 Sportback deberían haber bajado más las plazas traseras y ya no cabrían dos adultos.
Sin dudaQuedaos con este nombre: Jorge Díez
alano
Habitual
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Es un coche que em encanta, pero esteticamente es un A5 sportback más grande con el interior de un BMW, esos colores azul y rojo en el clima, el clima trasero, y la configuración del salpicadero recuerdan mucho a los de BMW. Bonito es un rato. Y el alerón trasero se levanta como los de Porche no?.
Peter Cap
Forer@ Senior
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Falacia del hombre de paja
Las diferencias son evidentes, incluso en esa vista, que como bien sabes es donde más se parecen
Es que si no tuviesen diferencias..... seria otro A5 !!!!!!!!!
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
Sin verificar
Gran cruz
Es que si no tuviesen diferencias..... seria otro A5 !!!!!!!!!
Sip, pero ojalá el A5 no fuera nada más que un A7 recortado
:::
Peter Cap
Forer@ Senior
Sin verificar
Sip, pero ojalá el A5 no fuera nada más que un A7 recortado
Ya ves lo que hace la crisis.....Recortes por doquier
Saludos
Jesús
Gran Cruz al Mérito Forero
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Gran cruz
C
Carlosju
Forer@ Senior
Sin verificar
Ese modelo en concreto, el 3.0 TFSI parte desde 65.900€, el mas bajo, el 2.8 FSI parte de 59.500€. También tiene una versión 3.0 TDI que parte de 63.900. Todos automáticos.
Ten en cuenta que el de las fotos... minimo le pongo 25.000€ de extras, el equipo de Bang & Olufsen no es que sea barato 7.400€, asientos climatizados, detalles de madera y cuero...
Ten en cuenta que el de las fotos... minimo le pongo 25.000€ de extras, el equipo de Bang & Olufsen no es que sea barato 7.400€, asientos climatizados, detalles de madera y cuero...
spingar
Milpostista
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Que el frontal sea el mismo es normal. Audi desde 2003 está intentando tener una "cara" propia, como la tienen BMW, Mercedes o Alfa Romeo entre otras, desde hace mucho más tiempo.
Las diferencias están en:
- el perfil (lo que tú llamas "mínimos cambios" para mí definen la personalidad del modelo, porque están en la (crucial) línea de los hombros -musculoso y deportivo el A5 Sportback, estilizado y elegante el A7 Sportback; uno lleva una camiseta bien apretada, el otro camisa y corbata- y en el pilar C -tercer volumen insinuado en el A5 Sportback, puro liftback el A7 Sportback.
- y la trasera, que es totalmente diferente.
Pero vamos, que si te sirve decimos que son iguales, uno un poco más largo que el otro. Al final son lo que son: dos propuestas de diseño diferentes, de dos diseñadores distintos, para el mismo tipo de vehículo. No me extrañaría que en un primer momento compitieran entre ellas, y la marca se quedara con las dos, pero para segmentos diferentes...
Quedaos con este nombre: Jorge Díez
Permiteme que discrepe respecto a lo que denominas "personalidad".
Personalidad es (a mi entender) algo que diferencie este coche respecto de sus hermanos.
Si ves de lejos un A7 te digo yo que hasta que no este bien cerca no vas a ser capaz de "diferenciar" si es un A7 o un A5.
Un saludo,
- Estado