Los coches alemanes de los 70

Vía Autobild.de

Audi 50 1974



Audi 80 B1 1972



Audi 80 B1 1976



Audi 80 B2 1978



Audi 100 C1 1969



Audi 100 C1 Coupé S 1970



Audi 100 C2 Typ 43 1976



Audi 100 Avant C2 Typ 43 1977



Audi 200 C2 5T 1979



Barkas B1000 1961



Bitter CD 1973



BMW 1802 Touring 1971



BMW 2002 Turbo 1973



BMW 3er E21 1975



BMW 5er E12 1972



BMW 2800 1968



BMW 7er E23 1977



BMW E9 1968



BMW 6er E24 1976



BMW M1 1978



Ford Fiesta Mk I 1976



Ford Escort Mk I 1968



Ford Escort MK II 1975



Ford Taunus TC 1970



Ford Taunus TC 1975



Ford Granada Mk I 1972



Ford Granada Mk II 1977



Ford Capri Mk I 3000 GXL 1972



Ford Capri Mk II 1974



Ford Capri Mk III 1977



Ford Transit Mk I 1965



Melkus RS1000 1969



Mercedes-Benz W115-W114 1968



Mercedes-Benz W123 1976



Mercedes-Benz W116 S-Class 1972



Mercedes-Benz C107 SLC 1971



Mercedes-Benz R107 SL 1971



NSU 1200 1967



NSU Ro80 1967



Opel Kadett B 1965



Opel GT 1968



Opel Kadett C 1973



Opel Kadett City 1975



Opel Kadett GTE 1975



Opel Ascona A 1970



Opel Ascona Voyage 1970



Opel Manta A 1970



Opel Ascona B 1975



Opel Manta B 1975



Opel Rekord D 1972



Opel Commodore B 1972



Opel Rekord E 1977



Opel Commodore C 1977



Opel Admiral 1969



Opel Diplomat B 1969



Opel Senator A 1978



Opel Monza 1978



VW 1303 1973



VW Polo Typ 86 Mk I 1975



VW Golf Mk I 1974



VW 411 1968



VW K70 1970



VW Passat B1 Typ 32 1973



VW Scirocco Mk I 1974



VW Bus T2 1967



VW 181 1969



VW-Porsche 914 1969



Porsche 924 1976



Porsche 911 Carrera 2.7 1974



Porsche 911 Turbo 1974



Porsche 928 1977



Trabant P601 1963



Wartburg 353 1966

La verdad es que hay grandes coches y otros mejor para olvidar....yo me quedo con el M1, que afortunadamente pude conducir una tarde y es espectacular!!!


un saludo

Por curiosidad, el titulo del post es coches Alemanes, Ford es americana ,no?.

albertito dijo:

Por curiosidad, el titulo del post es coches Alemanes, Ford es americana ,no?.

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La matriz sí, pero la filial europea (Ford of Europe, GmbH) tiene sede en Colonia (Alemania) y desarrolla y fabrica su propia gama en Europa

Gracias Jesus, precisamente hoy he estado en Köln .
Un saludo.

Muchos de ellos siguen dando guerra en los Rally de Clásicos, y mucha guerra.

Un saludo,

Bonito repaso. Queria elegir 3 pero al final van a ser 5.

Los veo y sumo dos más





O tres...



O cuatro

El mas bonito de la serie me parece este:



Y si tuviese que elegir uno para usarlo yo, sin tener en cuenta criterios de valor en el mercado seria un 635 del 78 (el que has puesto no tiene un color bonito):




Cuesta elegir uno eh, muy facil es seleccionar media docena.

DanThunderbolt dijo:

El mas bonito de la serie me parece este:

Y si tuviese que elegir uno para usarlo yo, sin tener en cuenta criterios de valor en el mercado seria un 635 del 78 (el que has puesto no tiene un color bonito):

Cuesta elegir uno eh, muy facil es seleccionar media docena.

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Vaya bellezas Dan. Estos dos y el 911 me pongan oiga

Jesús dijo:

Los veo y sumo dos más

O tres...

O cuatro

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No me creo que te hayas olvidado de este

Suso dijo:

No me creo que te hayas olvidado de este

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Vaya cabeza la mía

Vaya pedazo de post que te has pegado...soberbio, muchas gracias.

Como soy un nombre de gustos sencillos me quedo con estos 2:

Opel Gt, para moverme a diario:



911 Turbo, para los fines de semana y por si el Opel no arranca.: