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- Estado
Que vergüenza, superado por un muscle car americano en un circuito.
BlanKitO
Quasi-forer@
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Decir que el piloto del GT3 se equivocó varias veces de marcha, y que le metió una rascada que me dolió hasta a mi... Desde luego el LFA no vale lo que cuesta, del GT-R decir que simplemente es impresionante,y el ZR1 que si no es en rectas, no vale para nada... El Ferrari ya es demasiado antiguo como para estar en esa carrera, sobra bastante.
R
rom
Forer@ Senior
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mmg2
Habitual
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Creo que la polemica fue con el turbo.
De todas maneras como ya he dicho antes en estas carreras de japos, el que gana siempre es un oriental.
En el video el porsche es un GT2 RS, un autentico coche de circuito y lo mas radical de Porsche, lo mismo que el Ferrari que lleva preparacion y nos venden la moto del nissan salido del concesionario que gana la carrererilla.
Guancho
De la casa
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Aaaaaaro.
Tequíyá!
No, era con el GT3 lo que yo digo. Defendían a capa y espada que el coche era de serie, pero cuando lo trincaron los piloto de Porsche en Nurburgring y no le sacaban mejores tiempos que la GT3 ya dijeron que bueno, que suspensiones, gomas... pero que eraN opciones oficiales, que no se qué... ya!
Tequíyá!
No, era con el GT3 lo que yo digo. Defendían a capa y espada que el coche era de serie, pero cuando lo trincaron los piloto de Porsche en Nurburgring y no le sacaban mejores tiempos que la GT3 ya dijeron que bueno, que suspensiones, gomas... pero que eraN opciones oficiales, que no se qué... ya!
Klaus
Forer@ Senior
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El LFA es impresionante, pero por lo que cuesta te compras un GT-R y con lo que te sobra te da para un piso en la playa.
Hay que alabar a Nissan porque por el precio de una berlina premium, ha puesto en el mercado un súper deportivo de altísimas prestaciones capaz de darle un tirón de orejas a coches con mucha historia y que lo triplican en precio tales como Ferrari, lamgorghini o Maseratti.
Hay que alabar a Nissan porque por el precio de una berlina premium, ha puesto en el mercado un súper deportivo de altísimas prestaciones capaz de darle un tirón de orejas a coches con mucha historia y que lo triplican en precio tales como Ferrari, lamgorghini o Maseratti.
R
rom
Forer@ Senior
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Yo creo que en esos niveles, la relación calidad-precio no cuenta, tan sólo el capricho, la exclusividad y la calidad del coche. No conozco a nadie que vaya a comprarse un LFA o similares con esos planteamientos, de hacerlo, me parecería un poco pardillo, sinceramente.
A mí también me parece un cochazo.
A mí también me parece un cochazo.
Klaus
Forer@ Senior
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A mi directamente me parecería pardillo quien quiera comrparse un LFA.
Sí, es un coche impresionante, tecnología punta y prestaciones de infarto, pero si no se compra por bacilar o puro fetiche, ¿realmente interesa pagar tan caro lo que otros hacen igual o mejor por mucho menos dinero?
R
rom
Forer@ Senior
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Es que insisto, a esos niveles el dinero no se tiene en cuenta, si lo miras desde esa óptica probablemente no compense, pero insisto, es la óptica equivocada. Si uno se lo puede permitir, y le gusta el diseño, por ejemplo, es claro y lógico que se lo compre, la variable calidad-precio o valor-precio, deja de tener sentido en este tipo de coches.
- Estado