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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
Antoniolopez
Habitual
Sin verificar
Bueno. Semiaficionado.
En Sigüenza tengo este pequeño T.T., que por cierto, para moverse por monte bajo y hacer excursiones por caminos rurales, es estupendo.
Tiene 21 años y 20.000 Km.
Lo mantengo "aeronauticamente". Es decir: Como nuevo.
Tiene instaladas dos emisoras. Una de VHF y UHF -soy EA-4- y una CB.
Como ya voy hechando años y este coche no tiene dirección asistida, ademas de que ya quiero un vehículo más cómodo, el pasado verano, me plantee comprar un Vitara y me comentaron que han dejado de fabricarlo. No quiero el Gran Vitara, ya que como coche grande, tengo un Audi.
En Sigüenza tengo este pequeño T.T., que por cierto, para moverse por monte bajo y hacer excursiones por caminos rurales, es estupendo.
Tiene 21 años y 20.000 Km.
Lo mantengo "aeronauticamente". Es decir: Como nuevo.
Tiene instaladas dos emisoras. Una de VHF y UHF -soy EA-4- y una CB.
Como ya voy hechando años y este coche no tiene dirección asistida, ademas de que ya quiero un vehículo más cómodo, el pasado verano, me plantee comprar un Vitara y me comentaron que han dejado de fabricarlo. No quiero el Gran Vitara, ya que como coche grande, tengo un Audi.
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Leblon
Quasi-forer@
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Bueno, pues encantado de tener por aquí compañeros de otra afición.
Yo utilizo para uso diario un SUV Honda CR-V, pero para dar caña uso un Patrol 260 RD28T, de 20 años, con el que hago viajes de vez en cuando al sur de Marruecos; la última vez en Semana Santa. Es un "hierro", y su única pega, que es el consumo de 12/15 litros, no es preocupante en Marruecos, con un precio de 60 céntimos litro en el norte y 30 en el sur (Sahara).
También he hecho algo de pistas en Argentina, Mauritania, Malí, Ucrania, Rusia, Kazajstán y Uzbekistán; pero en Panda o en R19.
Para matar el gusanillo intento hacer alguna pistilla por Córdoba de vez en cuando.
Bueno, os dejo una foto en el Erg Chebbi de ésta semana santa, sacando a un Mitsu de una duna.
Saludos.
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Yo utilizo para uso diario un SUV Honda CR-V, pero para dar caña uso un Patrol 260 RD28T, de 20 años, con el que hago viajes de vez en cuando al sur de Marruecos; la última vez en Semana Santa. Es un "hierro", y su única pega, que es el consumo de 12/15 litros, no es preocupante en Marruecos, con un precio de 60 céntimos litro en el norte y 30 en el sur (Sahara).
También he hecho algo de pistas en Argentina, Mauritania, Malí, Ucrania, Rusia, Kazajstán y Uzbekistán; pero en Panda o en R19.
Para matar el gusanillo intento hacer alguna pistilla por Córdoba de vez en cuando.
Bueno, os dejo una foto en el Erg Chebbi de ésta semana santa, sacando a un Mitsu de una duna.
Saludos.
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caramon
Forer@ Senior
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Quique_A340
Milpostista
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Hay foreros aficionados al 4x4?
Por donde andais?
Con que vehículos?
Yo soy aficionado.
Tengo un ML 270 y un G 300TD (anteriormente tuve un LR Discovery TD5), el G lo tengo casi de serie a excepción de neumáticos BF MT, muelles ORC, amortiguadores Koni Raid y cabrestante Come Up, mi experiencia me dice que las modificaciones al final "petan", sobre todo en condiciones extremas.
Con el G he estado en Mauritania, Sahara Occ., Marruecos, Túnez, Rumanía, Yugoslavia, Portugal.
Una fotillo del último viaje que hice a Túnez.
Última edición:
L
Leblon
Quasi-forer@
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Cierto Quique. Para mí es importante tocar el coche lo menos posible. Salvo que vaya a hacer trialeras (que no es el caso) un 4x4 como los que usas, o los que han puesto los compañeros -Suzuki, Nissan, Mitsu- vienen medianamente preparados para hacer pistas más o menos duras.
Lo importante allí abajo son ruedas nuevas -no necesariamente de tacos- buen sistema de refrigeración (radiador, líquido, bomba), amortiguación y aceites y correas en uso. Lo demás creo EMHO que son goyerías.
Pues a ver si nos vemos y unimos relojes y 4x4´s.
Por cierto.
¿Creeis que la afición al 4x4 condiciona el tipo de relojes que usamos?
Yo particularmente, excepto por necesidades del guión, -uso diariamente corbata y un Longines Conquest- cuando puedo dejar el traje me gustan los divers, simples pero muy fiables. Mi última adquisición en el foro, un Kronos300.
Saludos y mucho barro.
Lo importante allí abajo son ruedas nuevas -no necesariamente de tacos- buen sistema de refrigeración (radiador, líquido, bomba), amortiguación y aceites y correas en uso. Lo demás creo EMHO que son goyerías.
Pues a ver si nos vemos y unimos relojes y 4x4´s.
Por cierto.
¿Creeis que la afición al 4x4 condiciona el tipo de relojes que usamos?
Yo particularmente, excepto por necesidades del guión, -uso diariamente corbata y un Longines Conquest- cuando puedo dejar el traje me gustan los divers, simples pero muy fiables. Mi última adquisición en el foro, un Kronos300.
Saludos y mucho barro.
L
Leblon
Quasi-forer@
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- Bueno Rabioso, para gustos, colores.... pero siempre puedes comprarte uno y venirte con nosotros. Vas a disfrutar...
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Detalles:
Modelo de Motor: CG200 c/arrancador, 5 velocidades c/cambio retroceso,.
Sistema de Freno: Delantero; Freno Disco, Posterior; Bocamaza.
Número de Asientos: 01
Año de Fabricación: 2011
0.00
Cantidad :
Especificaciones Técnicas
Dimensión Vehicular (La*An*Al) (mm): 3250X1100X1200 Dimensión de Carrocería (La*An*Al) (mm): 1700X1200X550 Año de Fabricación: 2011 Marca: Chemoto Peso Neto (Kls): 320 Carga Máx. (kls): 500 Peso Bruto (Kls): 820 Velocidad Máxima (Km./Hr.): 90 Distancia entre Ejes (mm): 2070 Radio Mínimo de Giro (mts): ≤4 Modelo De Motor: CG200 c/arrancador, 5 velocidades c/cambio retroceso Cilindrada del Pistón (cc): 197CC Potencia Máxima de Motor (Kw/Rpm): 10KW/8500 Consumo de Combustible (Ltr./100Km): 2.8 Capacidad de Tanque Combustible (L): 14 Tipo de Tracción: 3X2 Formula Rodante: 3x2 Tipo de Transmisión: Mecánica (cardán) Suspensión Delantera: 02 telescopicas Suspensión Posterior: Juego de Muelles y Amortiguadores Cambios: 5+1 (con cambio retroceso)
Quique_A340
Milpostista
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Seguro que tenemos amigos/conocidos comunes, este mundillo (el de los viajes africanos) es muy pequeño.
Puede ser, conozco a varias personas que frecuentan los foros de 4x4 y el de Relojes Especiales.
A diario suelo llevar Rolex, IWC, Omega, JLC, Zenith,... pero cuando bajo a África suelo llevar un Suunto Metron (es como el X-Lander pero también puede medir el ritmo cardíaco), si salgo de "marcha" por Europa suelo llevar un Breitling Aeroespace ó un B-1.
He visto a compañeros de viajes "areneros" con todo tipo de Rolex (1680, 1500, 16570, 16610).
vergel
Forer@ Senior
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Algo me gusta el 4x4, organizamos una ruta relojera?
https://www.youtube.com/watch?v=6C7-lzNOt9Q
https://www.youtube.com/watch?v=9LghiA5UALc
https://www.youtube.com/watch?v=6C7-lzNOt9Q
https://www.youtube.com/watch?v=9LghiA5UALc
Mr. Jones
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Agusman
Habitual
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Quique_A340
Milpostista
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Eso es por si se quedan sin gasoil y tienen que hacer un trueque
No sé yo, por esas latitudes y dependiendo de las circunstancias vale más un bidón de agua que un Rolex...
Maese
Antiguos Moderadores
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Este es mi pequeñín y lo uso para todo. Como coche principal familiar, para ir al trabajo, viajar y meterlo por donde haga falta. Especialmente por la Sierra de la Cabrera, Montes Aquilanos y zona de Las Médulas en León y algo por la Serranía de Cuenca, Alto Tajo....
... Jamás he hecho una compra tan buena como mi Nissan Pathfinder... de hecho mi hija mayor no quiere otro coche. Y eso que lo compré para poder volver de los mesones de la zona de Las Médulas por pista sin temer controles. Si Dios quiere me acompañará muchos años... además de que tiene ya 5 años, 140000 km y ni un problema, han hecho dos re-styling que prácticamente no le ha afectado estética ni funcionalmente cosa muy de agradecer
El de la escopeta es el padrino de mi hija, no soy cazador, pero la foto es literalmente en casadedios
Con mi Certina DS Master:
Otras con mi casa en construcción, allí en La Cabrera... bueno, ya está acabada y a vuestra disposición 
Cuando queráis organizamos algo
:
... Jamás he hecho una compra tan buena como mi Nissan Pathfinder... de hecho mi hija mayor no quiere otro coche. Y eso que lo compré para poder volver de los mesones de la zona de Las Médulas por pista sin temer controles. Si Dios quiere me acompañará muchos años... además de que tiene ya 5 años, 140000 km y ni un problema, han hecho dos re-styling que prácticamente no le ha afectado estética ni funcionalmente cosa muy de agradecer
El de la escopeta es el padrino de mi hija, no soy cazador, pero la foto es literalmente en casadedios
Con mi Certina DS Master:
Otras con mi casa en construcción, allí en La Cabrera
... bueno, ya está acabada y a vuestra disposición Cuando queráis organizamos algo
:
Última edición:
mortu
De la casa
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Me arrepentiré todo mi vida de haberlo vendido, y he tenido unos cuantos más pero este Jeep en concreto me costo sudor, lagrimas y algo más prepararlo. Tengo sentimientos encontrados tanto buenos como malos, pero uno sólo bueno ya valía para olvidarme de todos los malos.
Que recuerdos
y tampoco hace tanto.
Que recuerdos
y tampoco hace tanto.
AMM
Forer@ Senior
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Que bonito es ese G , por cierto a ver si nos conocemos algún día en persona..., que tambien nos posteamos en Panza y es raro que no hayamos coincidio
Efectivamente yo aparte de relojes especiales soy forero de Kdjoteros ( foro de toyotas land criuser ) y la montura que calzo es un Land Cruiser del 2007 ... y hasta la fecha todo satisfacciones, no lo tengo muy preparado, pero para mi lo justito... ya sabéis ruedas at, snorkel emisora, gepelese rutero y recientemente unos amortiguadores iron man foam cell elite que son la caña de España
Sin más alguna fotejo de la semana pasada por tierras de Guadalajara y con un barro más ca**on que ni sé... hubo un tramos casi sin pendiente y como estaría que tuvimos que pegar la vuelta de lo que patinaba... y nosotros no solemos dar la vuelta... mirar como estaban las ruedas, no se veían ni las llantas y eso que el barro era finito, que no era hondo..., pero que la nieve!
, por cierto a ver si nos conocemos algún día en persona..., que tambien nos posteamos en Panza y es raro que no hayamos coincidio Efectivamente yo aparte de relojes especiales soy forero de Kdjoteros ( foro de toyotas land criuser ) y la montura que calzo es un Land Cruiser del 2007 ... y hasta la fecha todo satisfacciones, no lo tengo muy preparado, pero para mi lo justito... ya sabéis ruedas at, snorkel emisora, gepelese rutero y recientemente unos amortiguadores iron man foam cell elite que son la caña de España
Sin más alguna fotejo de la semana pasada por tierras de Guadalajara y con un barro más ca**on que ni sé... hubo un tramos casi sin pendiente y como estaría que tuvimos que pegar la vuelta de lo que patinaba... y nosotros no solemos dar la vuelta... mirar como estaban las ruedas, no se veían ni las llantas y eso que el barro era finito, que no era hondo..., pero que la nieve!
G
Guiri
Forer@ Senior
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es el problema de la arcilla
que como no montes neumáticos de clavos, pero clavos de los de carpintero, no sales de ella
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Leblon
Quasi-forer@
Sin verificar
Fotillo pa animar el cotarro....
En la navidad pasada...atrapado en una hoya.....el motor iba a salirse solo. Creí que petaba culata para poder subir.
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En la navidad pasada...atrapado en una hoya.....el motor iba a salirse solo. Creí que petaba culata para poder subir.
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Juanot
Forer@ Senior
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Hola, yo tuve un Toyota hdj gasolina con mototr 4.5 de inyección, y preparado para el desierto, realmente una máquina, una maravilla, y otro de mis favoritos que espero tener algun dia es el Mercedez g 3500 turbo diesel.
Y ahora ando intententando restaurar un Land Rover 109 serie 2 especial del 1965 con motor 2000 carburador y marxa super directa.
Un saludo.
Y ahora ando intententando restaurar un Land Rover 109 serie 2 especial del 1965 con motor 2000 carburador y marxa super directa.
Un saludo.
- Estado