Compra honda civic 1.8 vtec executive

sempai · 22 Mar 2015

Hola compis,
Pues eso, qué ya llevo tiempo dándole vueltas al tema y creo que va siendo hora de jubilar mi estupendo corsa 1.2 del 2007 con 198 mil km. (Increíble la dureza de este motor) y, aunque el coche no me da problemas y yo no tenía demasiada prisa ( ganas si

), he visto el modelo que indico arriba en unas condiciones bastantes interesantes (creo), aunque para eso escribo...

Al lío, en Barcelona, en vallescar hay 2 unidades "de gerencia" de marzo de 2014 con 10000 km que venden a 14500 ( financiando con honda) o 15500 sin financiar (a descontar que por el mío me darían en torno a 1800). Personalmente, es un modelo y marca que me gusta, el motor, por lo que tengo leído, es sobradamente contrastado y fiable y, aunque no anda como un tiro (atmosférico y hasta las 4000 rpm parece que se lo toma con calma ;-)

), espero que su empuje sea más que suficiente para el modelo en cuestión y, todo ello, parece, que con un consumo razonable (por cierto estoy en torno a los 22000 km anuales). Por otro lado, yo le doy bastante valor al tema equipamiento y ahí viene bastante cargado (asientos de piel incluido)

Pues ya corto con el tocho y pido disculpas por la extensión del mismo, sin más, os pediría opiniones respecto al precio, así como del modelo en cuestión y también del concesionario

Como nota, comentar que como me cae bastante lejos, el ir a probarlo y la compra me echa un poco para atrás, ya que ante cualquier problema tendría que desplazarme mucho (¿cómo veis esto también?)
Gracias de antemano y saludos

Girolamo · 22 Mar 2015

Los coches de "gerencia" son de prueba, préstamo y los que usan los hijos de los jefes los findes. Conozco varios casos de auténticas burradas con ellos. Luego le dan una pulida y maquillaje y andando.

sempai dijo:
Hola compis,
Pues eso, qué ya llevo tiempo dándole vueltas al tema y creo que va siendo hora de jubilar mi estupendo corsa 1.2 del 2007 con 198 mil km. (Increíble la dureza de este motor) y, aunque el coche no me da problemas y yo no tenía demasiada prisa ( ganas si ), he visto el modelo que indico arriba en unas condiciones bastantes interesantes (creo), aunque para eso escribo...

Al lío, en Barcelona, en vallescar hay 2 unidades "de gerencia" de marzo de 2014 con 10000 km que venden a 14500 ( financiando con honda) o 15500 sin financiar (a descontar que por el mío me darían en torno a 1800). Personalmente, es un modelo y marca que me gusta, el motor, por lo que tengo leído, es sobradamente contrastado y fiable y, aunque no anda como un tiro (atmosférico y hasta las 4000 rpm parece que se lo toma con calma ), espero que su empuje sea más que suficiente para el modelo en cuestión y, todo ello, parece, que con un consumo razonable (por cierto estoy en torno a los 22000 km anuales). Por otro lado, yo le doy bastante valor al tema equipamiento y ahí viene bastante cargado (asientos de piel incluido)

Pues ya corto con el tocho y pido disculpas por la extensión del mismo, sin más, os pediría opiniones respecto al precio, así como del modelo en cuestión y también del concesionario

Como nota, comentar que como me cae bastante lejos, el ir a probarlo y la compra me echa un poco para atrás, ya que ante cualquier problema tendría que desplazarme mucho (¿cómo veis esto también?)
Gracias de antemano y saludos

Mr. Jones · 23 Mar 2015

Los precios no están mal, te dan algo más de 10.000 euros de descuento sobre precio oficial, y una muy buena valoración del coche que entregas...demasiado buena para ser verdad, mira que no haya truco...

140 cvs en ese coche, por muy atmosférico que sea, son más que suficientes. Eso sí, 22000 kms son muchos kms y no es un motor económico en consumos precisamente, aunque sí muy duro y fiable.

Ha habido últimamente algunos problemas de embragues en Honda gasolina, infórmate tb sobre el tema.

Yo lo veo una buena operación, con los datos que has dado...

DanThunderbolt · 23 Mar 2015

14.000€ por el 1.8 es un buen precio, aunque hayan hecho un poco el cabra con él, son muy duros.

Mi experiencia la tengo con el 1.6 120 cv 2014 en acabado sport que conduce mi contraria desde el mes de Enero. Lo sacamos por 18.000€ pelaos sin cuero y sin navegador, pero con todo lo imprescindible. Entregamos el viejo Corolla D4D con 500.000 km para acogernos al plan Pive. Te pongo el precio para que valores el precio que te hacen por el usado respecto al nuevo que compramos nosotros en diésel.

Valora la garantía que te den y el estado del coche en su interior ( tapizados, plásticos, etc...) Con el 1.8 tendrás menos mantenimiento y la práctica seguridad de que no se va a romper. Pero valora que hay desgastes que no se ven como el embrague, los frenos... Esas sustituciones pueden llegarte antes de lo esperado.

Por otro lado el consumo. El nuestro va por 4.3 l/100 km reales en los 8000km que tiene ya. Casi todo autovía.

A mi no me gustan los diésel, ese motor no te permite grandes alegrías prestacionales, pero sí eso no es problema me parece una opción sensata.

sempai · 24 Mar 2015

Gracias a todos por vuestros comentarios que me son muy útiles, os comento:

Girolamo. Tienes toda la razón, estoy intentando asegurarme del origen y uso del coche. Abajo os comento

Mr. Jones. Respecto a consumos, con lo que estoy indagando, le estimo unos 8,0 en mixto (indagando y a ojo entre diversas búsquedas de internet "voy a hacer cuentas con eso" para no llevarme sustos, a tener en cuenta que el 70% va a ser carretera, Como lo veis?), conocéis algún caso real que pueda confirmar esto?. La cuenta que he hecho para la compra es partiendo de la base de que, aunque el consumo del coche no va a ser bajo y la cantidad de kms que voy a hacer es "alta", por contra, el precio inicial del coche es "bajo" y espero que su mtto. Sea "bajo" (je, aunque todo esto es teoría.....)

Dan. Gracias tb, me es útil saber el precio del tuyo (por cierto, que tal ese motor, hablan estupendamente de el...). Estoy de acuerdo en lo que dices, como mi intención es "resolver todo en 1 día" y tampoco tengo mucha idea de mecánica ni nada, estoy pensando a ver como puedo hacer para que algún mecánico o así pueda valorar el estado real del coche. Me interesa el tema consumos del 1,8 ivtec, sabéis algo sobre ello?

Para qué lo sepáis, a ver que os parece. El del conce, me ha dicho respecto al origen del coche, que es matriculado como km0 "por una empresa de alquiler de vehículos que pertenece al mismo grupo (el cual posee diversos conces y demás)" pero que dicha empresa no alquila los coches a particulares sino que son para el uso exclusivo de sus empleados (lo hacen así porque tienen algún beneficio económico, sabéis si esto es usual?). La verdad, no me ha gustado mucho esto, aunque al menos me lo ha explicado y no me ha ocultado nada. Hoy les he pedido que me manden toda la documentación del coche y pensaba pedir el informe del vehículo a la dgt, a ver que tal....

Por otro lado, alguno sabéis algo relativo a este grupo (vallescar) y el conce es mavisa (Mr. Jones, si incumplo norma al citar esto, dime y edito)

Muchas gracias a todos, me sois de gran ayuda

saludos

AlfredoP · 25 Mar 2015

Pues es difícil aconsejarte, en un principio un buen precio y si tiene 10.000 km no son nada por muchas perrerías que pudieran hacerle, si son de representación no suelen darles caña en frío que es donde mas sufren los motores y en caliente un 1.8 aguanta el trato duro sin problemas, no así motores con turbo sobrecomprimidos como los 1.4 de otras marcas o diesel 1.6 con 110 CV o mas. Creo que un motor equilibrado entre cubicaje y potencia.
Salir bueno o malo, pues he visto por internet fallos en modelos anteriores que no quiere decir que ahora persistan, las casas suelen mejorar las primeras unidades, mira a ver si es un restiling de un modelo salido con unos años encima, son las mejores unidades a comprar pues corrigen los fallos de las primeras unidades.
Es cierto que no veo muchos honda circulando, no sé si es por lo caros que son, porque son malos o porque no gustan, es un dilema pendiente.
Todos los autos tienen sus problemas, algunos son endémicos y éste no va a ser excepción. Si te gusta, el precio es bueno o muy bueno adelante, si por el contrario desconfías retráete, nunca te lo perdonarás si sale con problemas.

Mr. Jones · 25 Mar 2015

sempai dijo:
Gracias a todos por vuestros comentarios que me son muy útiles, os comento:

Girolamo. Tienes toda la razón, estoy intentando asegurarme del origen y uso del coche. Abajo os comento

Mr. Jones. Respecto a consumos, con lo que estoy indagando, le estimo unos 8,0 en mixto (indagando y a ojo entre diversas búsquedas de internet "voy a hacer cuentas con eso" para no llevarme sustos, a tener en cuenta que el 70% va a ser carretera, Como lo veis?), conocéis algún caso real que pueda confirmar esto?. La cuenta que he hecho para la compra es partiendo de la base de que, aunque el consumo del coche no va a ser bajo y la cantidad de kms que voy a hacer es "alta", por contra, el precio inicial del coche es "bajo" y espero que su mtto. Sea "bajo" (je, aunque todo esto es teoría.....)

Dan. Gracias tb, me es útil saber el precio del tuyo (por cierto, que tal ese motor, hablan estupendamente de el...). Estoy de acuerdo en lo que dices, como mi intención es "resolver todo en 1 día" y tampoco tengo mucha idea de mecánica ni nada, estoy pensando a ver como puedo hacer para que algún mecánico o así pueda valorar el estado real del coche. Me interesa el tema consumos del 1,8 ivtec, sabéis algo sobre ello?

Para qué lo sepáis, a ver que os parece. El del conce, me ha dicho respecto al origen del coche, que es matriculado como km0 "por una empresa de alquiler de vehículos que pertenece al mismo grupo (el cual posee diversos conces y demás)" pero que dicha empresa no alquila los coches a particulares sino que son para el uso exclusivo de sus empleados (lo hacen así porque tienen algún beneficio económico, sabéis si esto es usual?). La verdad, no me ha gustado mucho esto, aunque al menos me lo ha explicado y no me ha ocultado nada. Hoy les he pedido que me manden toda la documentación del coche y pensaba pedir el informe del vehículo a la dgt, a ver que tal....

Por otro lado, alguno sabéis algo relativo a este grupo (vallescar) y el conce es mavisa (Mr. Jones, si incumplo norma al citar esto, dime y edito)

Muchas gracias a todos, me sois de gran ayuda

saludos

Respecto a consumos, calcula que ese coche te va a consumir unos 3-4 euros más cada 100 kms que un equivalente diésel a igualdad de patrón de uso y prestaciones, con lo cuál tendrás un sobrecoste anual de combustible de entre 660 y 880 euros.

Si vas a estar mucho tiempo con él, tenlo en cuenta.. Pero vamos en principip es como dices: buen precio, buen coche y fiabilidad de gasolina atmosférico. Yo me quedaría con eso más que con el ahorro al repostar. Pero es cierto tb que con 22.000 kms yo miraría opciones diésel o híbridas antes de tirarme a la piscina.

AlfredoP · 25 Mar 2015

Mr. Jones dijo:
Respecto a consumos, calcula que ese coche te va a consumir unos 3-4 euros más cada 100 kms que un equivalente diésel a igualdad de patrón de uso y prestaciones, con lo cuál tendrás un sobrecoste anual de combustible de entre 660 y 880 euros.

Si vas a estar mucho tiempo con él, tenlo en cuenta.. Pero vamos en principip es como dices: buen precio, buen coche y fiabilidad de gasolina atmosférico. Yo me quedaría con eso más que con el ahorro al repostar. Pero es cierto tb que con 22.000 kms yo miraría opciones diésel o híbridas antes de tirarme a la piscina.

Hoy día el gasoil no se amortiza, empeña mas. Los mantenimientos caros, las nuevas tecnologías, el FAP, y otros añadidos lo hacen inviables. Dan problemas de electrónica, diagnosis, las revisiones caras y un montón de cosas que nadie valora, se comen todo el ahorro del combustible, un verdadero sacadineros que nadie se imagina hasta que se da cuenta que a la primera de cambio se comió todo el ahorro.
Respetando a los que prefieren un diesel por su par de fuerza superior y su fácil conducción, lo demás de ahorro es una falacia o quimera, mejor pensárselo.
Abogo por gasolina de momento, si tuviera que comprar nuevo no lo dudaría y de los gasoil escapo como alma que lleva el diablo, de los híbridos, conozco casos de viajantes que los desestiman, todo es una estimación favorable interesada y pagada a precios de oro.
Considero ir a lo seguro con mecánicas probadas y valoradas y que piquen otros con lo nuevo que lo veterano a la larga triunfa aunque coste un poco mas en el combustible al repostar, lo gano en la fiabilidad y menos averías.

Mr. Jones · 25 Mar 2015

AlfredoP dijo:
Hoy día el gasoil no se amortiza, empeña mas. Los mantenimientos caros, las nuevas tecnologías, el FAP, y otros añadidos lo hacen inviables. Dan problemas de electrónica, diagnosis, las revisiones caras y un montón de cosas que nadie valora, se comen todo el ahorro del combustible, un verdadero sacadineros que nadie se imagina hasta que se da cuenta que a la primera de cambio se comió todo el ahorro.
Respetando a los que prefieren un diesel por su par de fuerza superior y su fácil conducción, lo demás de ahorro es una falacia o quimera, mejor pensárselo.
Abogo por gasolina de momento, si tuviera que comprar nuevo no lo dudaría y de los gasoil escapo como alma que lleva el diablo, de los híbridos, conozco casos de viajantes que los desestiman, todo es una estimación favorable interesada y pagada a precios de oro.
Considero ir a lo seguro con mecánicas probadas y valoradas y que piquen otros con lo nuevo que lo veterano a la larga triunfa aunque coste un poco mas en el combustible al repostar, lo gano en la fiabilidad y menos averías.

No entro en generalidades ni planteamientos maximalistas. Habrá ocasiones en que será como dices y habrá otros que jubilen sus diésel con cero problemas, con 300.000 kms y con suficiente ahorro de combustible para casi comprarse un nuevo coche...

Lo que produce problemas en los diésel en la mayoría de los casos es su uso inadecuado, en especial mucha ciudad y trayectos cortos que no den tiempo a que alcance régimen de funcionamiento. Si se evita ese patrón de uso, no tienen que dar mayores problemas. Tb en coches ya de cierta potencia y tamaños tienen PVPs más accesibles que sus homólogos gasolina por menor tramo de impuestos, y en el resto suelen tener mejores ofertas de concesionarios.

Las revisiones y seguros de un diésel no son por norma sustancialmente más caras que las de un gasolina, Incluso en ciertos modelos que se hacen cada 30.000 kms/2 años permiten ahorro frente a un gasolina que normalmente tienen intervalos como máx de 20.000 kms/año (caso del coche que oucpa)

Hay que ver caso por caso: el del compañero, con 22.000 kms es un caso en que compensa creo yo echar número y ver otras opciones.

DanThunderbolt · 26 Mar 2015

sempai dijo:
Dan. Gracias tb, me es útil saber el precio del tuyo (por cierto, que tal ese motor, hablan estupendamente de el...). Estoy de acuerdo en lo que dices, como mi intención es "resolver todo en 1 día" y tampoco tengo mucha idea de mecánica ni nada, estoy pensando a ver como puedo hacer para que algún mecánico o así pueda valorar el estado real del coche. Me interesa el tema consumos del 1,8 ivtec, sabéis algo sobre ello?

El 1.8 no creo que baje de 7 litros, pero es cierto que si esta sano no te dará ningún problema.

Personalmente pienso que 22.000 km/año no es mucho para decidirse por un diesel. Sí es cierto que el ahorro anual daría como para pagarse el seguro a todo riesgo pero vamos, los gasolina tienen sus ventajas por ser mas simples, finos, silenciosos y limpios.

Nosotros compramos el diesel porque el pobre se va a chupar 45.000 km/año. Mi mujer hace 170 km cada vez que va al trabajo.

Lo bueno que tiene le motor diesel del Civic es que consume muy poco, es silencioso y no vibra apenas en autopista. Lleva cadena, teóricamente es muy fiable y la caja de cambios asociada a este motor es muy agradable y rápida. El motor tiene potencia de sobra para mover ágilmente el coche.

Lo que no me gusta es que en baja no hay mucha respuesta hasta 1500 rpm, si lo estiras en aceleración ya no es tan silencioso y tengo mis dudas en cuanto a la fiabilidad de tanto "periférico" como llevan estos coches (turbo variable, intercambiador, EGR, FAP, inyectores electromagnéticos, rejilla activa...). Esperemos que siendo Honda todo salga tan bueno como esperamos.

Si normalmente no vas con el coche cargado, las prestaciones no son muy importantes y lo que te ofrecen tiene suficiente garantía para cubrir los riesgos, el 1.8 que te ofrecen con ese equipamiento es buena compra.

migatarosita · 27 Mar 2015

En mi opinión la fiabilidad que te ofrece ese vtec compensa los euros que te ahorras con el calamar. Estirar esos motores hasta 8000rpm es casi orgásmico. Y no digo correr! Digo estirar para disfrutar de una segura incorporación, por ejemplo.

La gente sensata te recomienda el gasóil. Haz caso.

VIOYA · 27 Mar 2015

En cuanto al consumo, échale un ojo a este enlace:

https://www.spritmonitor.de/en/over...4&power_s=0&power_e=165&gearing=1&powerunit=2

O a este anexo:

migatarosita · 27 Mar 2015

VIOYA dijo:
En cuanto al consumo, échale un ojo a este enlace: https://www.spritmonitor.de/en/over...4&power_s=0&power_e=165&gearing=1&powerunit=2 O a este anexo: <img src="https://relojes-especiales.com/foros/attachment.php?attachmentid=267536"/>

Esa web da cifras bastante reales en función de los coches que he tenido y he contrastado. Eso sí, quien se dedica a meter esos datos, suelen ser personas algo obsesivas con el consumo. Por ello, la realidad del conductor medio de cierto vehículo ronda las cifras a la alta.

VIOYA · 27 Mar 2015

Tiene mucho sentido lo que dices. Hay que ver los percentiles más altos. En mi coche clavan la media.

migatarosita · 27 Mar 2015

VIOYA dijo:
Tiene mucho sentido lo que dices. Hay que ver los percentiles más altos. En mi coche clavan la media.

Con lo que lo más probable es que el consumo medio real ronde los 8lts/100. Como ya habían apuntado antes. Ahora te toca hacer cálculos.

Yakie · 17 Abr 2015

Que pasó?

¿Qué ha pasado al final con el Civic?
Lo mismo me animo yo también jejeje

sempai · 18 Abr 2015

Estimados compañeros,
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, la verdad que me parece una buena oportunidad pero, "caprichos del destino", un inesperado giro en lo laboral hace que haya tenido que paralizarlo todo "por si acaso". Me da pena porque creo que ese es mi coche, pero no es el momento, y me he tenido que echar atrás. Por otro lado, respecto al conce comentar que me han parecido bastante transparentes en su trato.

Yakie, me parece una buena opción (hasta hace poco quedaba una unidad executive en rojo con navi por 15200)

Un abrazo a todos (a ver si dentro de poco puedo volver a retomar el tema automóvil

)

SusSus

Basajaun · 18 Abr 2015

Venga, suerte con todo!

Yakie · 19 Abr 2015

Suerte amigo

sempai dijo:
Estimados compañeros,
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, la verdad que me parece una buena oportunidad pero, "caprichos del destino", un inesperado giro en lo laboral hace que haya tenido que paralizarlo todo "por si acaso". Me da pena porque creo que ese es mi coche, pero no es el momento, y me he tenido que echar atrás. Por otro lado, respecto al conce comentar que me han parecido bastante transparentes en su trato.

Yakie, me parece una buena opción (hasta hace poco quedaba una unidad executive en rojo con navi por 15200)

Un abrazo a todos (a ver si dentro de poco puedo volver a retomar el tema automóvil )

SusSus

Estoy estudiando opciones y veré a ver la empresa que tal, porque vivo en Madrid y sería comprarlo y que me lo mandaran.
la opción del navegador me tienta pero no lo quiero rojo

Suerte amigo, si me lo compro te cuento

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