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- Estado
Guancho
De la casa
Sin verificar
Sin contar las réplicas, muchas de ellas sobre bases Ferrari, se fabricaron 36 unidades. Ninguna de ellas está valorda en menos de 10 millones de €
Hay un inglés que tiene dos, el dueño de la empresa de maquinario y obras JCB, un tal Bamfor.
En España no hay niguno. Hubo una réplica a lq venta en Autotrade por 350.000 pavos, sobre una base Ferrari de un 330 GT
Nick Mason, batería de Pink Floid tiene uno desde el 78. Ralph Lauren tiene otro. Yo no.
Hay un inglés que tiene dos, el dueño de la empresa de maquinario y obras JCB, un tal Bamfor.
En España no hay niguno. Hubo una réplica a lq venta en Autotrade por 350.000 pavos, sobre una base Ferrari de un 330 GT
Nick Mason, batería de Pink Floid tiene uno desde el 78. Ralph Lauren tiene otro. Yo no.
Guancho
De la casa
Sin verificar
Vaya colección de cochazos. Madre mia! ¿Es seguro que es un GTO original? Hasta hace muy poco no había ninguno. Hubo uno con el que compitió el piloto Eugeneio Baturone a finales de los 60, nº de bastidor 4153GT y luego salió para Francia. Se lo ofrecieron a Ben Heiderich, piloto de Porsche recientemente fallecido pero, lo desestimó porque como coche para competir ya estaba obsoleto.
DanThunderbolt
Milpostista
Sin verificar
Si buscas en el enlace y además de otras maravillas, veras uno, todos están en Vigo
Sin palabras, no recordaba que en España tuviésemos una colección asi.
Es difícil decirlo a simple vista pero ese GTO parece original.
Para los amantes del GTO de los 60 (entre los que me incluyo) les dejo una enlace con fotos:
https://sportscardigest.com/monterey-motorsports-reunion-2011-ferrari-250-gto-race/
C
c0re
Novat@
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Si buscas en el enlace y además de otras maravillas, veras uno, todos están en Vigo
Estas fotos son de verdad??? la madre que me parió, visita obligada cuando vaya por vigo.
mandrake
Master of Fridays
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Parece que ese puede ser una réplica, aunque también hay rumores de que un comprador español (o residente en España) se hizo con uno hace poco....
https://www.motorpasion.com/deportivos/ferrari-250-gto-vendido-por-24-4-millones
mortu
De la casa
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Si buscas en el enlace y además de otras maravillas, veras uno, todos están en Vigo
La verdad es que merece la pena, ya he estado un par de veces y si por mí fuera volvería todos los días, pero no es cuestión de ser pesado
, además su anfitrión es una persona de lo más llana y agradable 
.
Diosinho
Forer@ Senior
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Tengo entendido que todo lo que tiene el dueño de esta colección es original, pero no lo se de primera mano, no he podido ir a verlos todavía, pero no es por falta de ganas.
Suso
Antiguos Moderadores
Sin verificar
Antiguos Moderadores
Bueno, pues creo que la historia no es exactamente así. Por lo que yo tengo entendido, jamás existió oficialmente un modelo que fuera 250 GTO, sino que era una transformación de un 250 realizada por un carrocero. Este carrocero sigue ofreciendo ese servicio de transformación a cualquier 250 y no le han quitado la autorización, con lo que estas transformaciones realizadas por este carrocero son tan originales como las que salieron del taller en los 60 y 70.
Procuraré enterarme bien de la historia y aportar los datos concretos del carrocero que es y demás.
enric36
Forer@ Senior
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El de Eugenio Baturone vino a España a traves del piloto franco argelino "Gerald" alias de Gerardo Delgado,residente en España y mas concretamente en Castelldefels,al parecer a menudo dejaba el auto, en plena calle aparcado como un utilitario cualquiera,despues de pasar a Baturone aún estuvo en España algun tiempo en manos de Paco Torredemer y Paco Josa,pasaba de manos por un dinero ridiculo,visto lo visto actualmente,pero es lo que valia en aquella epoca ya que el coche estaba ya desfasado y un simple millon de pesetas en los 70 no era moco de pavo....quien podia imaginar que el cochecillo llegaria a tales cotas,en mi opinión ,nadie.Como el GTO hay multitud de ejemplos de coches,a los que nadie daba valor en su tiempo,pero que al paso de los años han resultado ser autenticas inversiones....Mercedes 300SL,356 Carrera,Bugatti 35 /37,911 2.7RS.......esos coches podian comprarse por muy poco dinero en los 70,ahora hay que desembolsar cifras que nada tienen que ver con las del pasado y para mi eso es mas bien malo,porque se meten en el mundillo los carroñeros del especule,pero eso ya es otro cantar.
- Estado