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Es una prueba, pero no es una situación que simule la realidad en las carreteras, gracias a Dios.
En el primer video, se ve claramente que los boques de hormigón están "clavados" bajo tierra. Ciertamente desconozco cuanto lo están... en las carreteras convencionales, los bloques de hormigón están puestos encima del arcén,a lo sumo sujetos con unos tornillos.
El del pivote, se ve claramente la estructura que hay debajo... porcentualmente es mucho más peligroso un pivote que un muro de hormigón, pues la fuerza del impacto está concentrada en menos superficie de contacto.
Pero todo lo dicho por mí hasta ahora, no quiere en ningún momento encubrir una máxima: los golpes a velocidades superiores a 60 km en un coche ya son bastante serios... mucho más en un vehículo con mayor masa y nada de estructuras que lo mitiguen...
Apostáis por el camión o por el muro?