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ESQUEMA DEL CIRCUITO
Valencia
Race Date: 24 Jun 2012
Circuit Name: Valencia Street Circuit
Number of Laps: 57
Circuit Length: 5.419 km
Race Distance: 308.883 km
Lap Record: 1:38.683 - T Glock (2009)
NEUMÁTICOS:
ZONA DRS:
La FIA ha confirmado a los organizadores del GP de Europa que la carrera en Valencia del próximo fin de semana tendrá una única zona para el uso del DRS que se ubicará en la recta que sigue al puente giratorio. Esto significa que la segunda zona de DRS, que había en 2011, se ha eliminado.
En caso de que un coche esté colocado lo suficientemente cerca antes del puente, podrá usar el DRS a partir de la vuelta 3 después de la salida o de un reinicio de la carrera.
Esto ofrece a los pilotos la posibilidad de lograr mayor velocidad en el tramo posterior del circuito y la perfecta oportunidad de adelantar en la frenada de la curva 12.
Viernes:
LIBRES 1:10:00-11:30
LIBRES 2:14:00-15:30
LIBRES 2:14:00-15:30
Sábado:
LIBRES 3:11:00-12:00
CLASIFICACIÓN:14:00
CLASIFICACIÓN:14:00
Domingo:
CARRERA:14:00
Televisión:
Antena 3 a nivel nacional
TPA en Asturias
TV3 en Cataluña
Internet:
Web de antena 3: https://www.antena3.com/formula-1/
Web de TV3: https://www.ccma.cat/esport3/formula1/
Web de TPA:
D
SKY, retransmision FOM directo: http://www.vipbox.tv/watch/32669/1/s...am-online.html
SKy, onboard, señal de radios, control de carrera, trakers...: https://www.viprow.nu/
Live timing: https://www.formula1.com/en/latest.html
TheF1:
Moto21:www.motor21.com
F1aldia: www.f1aldia.com
www.safety-car.es
Twitter: @racingpasion
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Circuito urbano de Valencia
El circuito urbano de Valencia es un circuito de carreras callejero situado en la ciudad de Valencia (España), que acoge el Gran Premio de Europa de Fórmula 1 a partir de 2008, en compañía de la GP2 Series. El primer GP de Europa valenciano se disputó el 24 de agosto de ese mismo año.1 El Open Internacional de GT y la Fórmula 3 Española visitaron el circuito en 2008.
El circuito se empezó a construir en octubre de 2007 y tiene una longitud de unos 5.400 metros, con 25 curvas, 11 a la izquierda y 14 a la derecha
El circuito se empezó a construir en octubre de 2007 y tiene una longitud de unos 5.400 metros, con 25 curvas, 11 a la izquierda y 14 a la derecha
El circuito
El circuito urbano de Valencia transcurre por la zona del Grao, rodea la dársena interior del puerto de la ciudad y por la nueva reordenación urbana del barrio de Nazaret que será construido entre las vías del ferrocarril, el antiguo cauce del Turia y del puerto. La media de anchura del circuito es de 14 metros.
Los boxes y la recta de meta se encuentran en el tinglado número 4 del puerto. El trazado del circuito sigue rodeando la dársena en sentido de las agujas del reloj por el vial perimetral hasta llegar a la "Grúa Cabria" donde se acerca al cantil del puerto. El trazado, a continuación, atraviesa el paseo del Foredeck lleno de palmeras para pasar a la explanada previa a la Marina Norte, allí con unas cuantas curvas "lentas" se acercan perpendicularmente al canal de acceso a la dársena para cruzarlo a través de un puente giratorio.
Una vez por la Marina Sur, el trazado discurre cerca del muelle siguiendo la curva que éste describe, para adentrar por donde actualmente se encuentra el puente levadizo, ya pegado al muro que separa la marina de ocio del puerto comercial.
Tras pasar junto a la lonja de pescadores el trazado se aleja de la dársena por la puerta de Astilleros, enfilando directo hacia el puente del mismo nombre, pero antes de llegar a donde él, gira a la derecha 90º para adentrarse en la nueva zona urbana del Grao que se encuentra en construcción a día de hoy. Aquí, el trazado bordea el antiguo cauce del río Turia hasta llegar a la vía del ferrocarril, donde con una curva en horquilla que pasa junto al cementerio del Grao y se dirige hacia el norte a buscar la prolongación de la avenida de Francia.
Al llegar a esta nueva avenida discurre por su calzada derecha, cruza la glorieta que en el futuro servirá de unión de este barrio con el de Moreras, y transita por un juego de curvas en "S" que sortea algunos edificios todavía en uso existentes por la zona. Finalmente, pasa la avenida Ingeniero Manuel Soto y con un giro a izquierdas entra de nuevo en la recta de salida, ya dentro del puerto y cerca de la dársena.
Los Boxes están situados en paralelo a la pista, de forma que su retorno se produce a 680 metros pasada la línea de meta.
Los boxes y la recta de meta se encuentran en el tinglado número 4 del puerto. El trazado del circuito sigue rodeando la dársena en sentido de las agujas del reloj por el vial perimetral hasta llegar a la "Grúa Cabria" donde se acerca al cantil del puerto. El trazado, a continuación, atraviesa el paseo del Foredeck lleno de palmeras para pasar a la explanada previa a la Marina Norte, allí con unas cuantas curvas "lentas" se acercan perpendicularmente al canal de acceso a la dársena para cruzarlo a través de un puente giratorio.
Una vez por la Marina Sur, el trazado discurre cerca del muelle siguiendo la curva que éste describe, para adentrar por donde actualmente se encuentra el puente levadizo, ya pegado al muro que separa la marina de ocio del puerto comercial.
Tras pasar junto a la lonja de pescadores el trazado se aleja de la dársena por la puerta de Astilleros, enfilando directo hacia el puente del mismo nombre, pero antes de llegar a donde él, gira a la derecha 90º para adentrarse en la nueva zona urbana del Grao que se encuentra en construcción a día de hoy. Aquí, el trazado bordea el antiguo cauce del río Turia hasta llegar a la vía del ferrocarril, donde con una curva en horquilla que pasa junto al cementerio del Grao y se dirige hacia el norte a buscar la prolongación de la avenida de Francia.
Al llegar a esta nueva avenida discurre por su calzada derecha, cruza la glorieta que en el futuro servirá de unión de este barrio con el de Moreras, y transita por un juego de curvas en "S" que sortea algunos edificios todavía en uso existentes por la zona. Finalmente, pasa la avenida Ingeniero Manuel Soto y con un giro a izquierdas entra de nuevo en la recta de salida, ya dentro del puerto y cerca de la dársena.
Los Boxes están situados en paralelo a la pista, de forma que su retorno se produce a 680 metros pasada la línea de meta.
Características
Longitud total de la pista: 5.473,5 metros
Tiempo récord de vuelta: 1:38.683, Timo Glock (Vuelta rápida de la carrera de 2009)
Velocidad máxima: 316,4 km/h, Sebastian Vettel
Velocidad mínima estimada: 95,2 km/h
Velocidad media: 197.637 Km/h
Longitud de la calle de boxes: 657 metros
Longitud de las vías de servicio: 3.824 metros
Longitud de las vías de servicio a privados: 1.828 metros
Ancho mínimo en la recta de meta: 15 metros
Ancho mínimo resto de la pista: 12 metros
Número de curvas: 25
Curvas a izquierda: 11
Curvas a derecha: 14
Tiempo récord de vuelta: 1:38.683, Timo Glock (Vuelta rápida de la carrera de 2009)
Velocidad máxima: 316,4 km/h, Sebastian Vettel
Velocidad mínima estimada: 95,2 km/h
Velocidad media: 197.637 Km/h
Longitud de la calle de boxes: 657 metros
Longitud de las vías de servicio: 3.824 metros
Longitud de las vías de servicio a privados: 1.828 metros
Ancho mínimo en la recta de meta: 15 metros
Ancho mínimo resto de la pista: 12 metros
Número de curvas: 25
Curvas a izquierda: 11
Curvas a derecha: 14
Palmarés Formula 1
Tatuaje de Fernando Alonso.
Visto desde mas cerca.
:
Alonsista que es uno...
