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juanjogarcia
Forer@ Senior
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cestommek
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
Uf 
pues no sabria decirte...se de un forero que en su seamaster le paso algo parecido,y en el SAT le dijeron que caja nueva
,pero no me hagas mucho caso,ademas el sistema de la corona del Seamaster es totalmente distinto al de Oris,tal vez la solucion es mas sencilla de lo que pensamos...
Saludos!
pues no sabria decirte...se de un forero que en su seamaster le paso algo parecido,y en el SAT le dijeron que caja nueva,pero no me hagas mucho caso,ademas el sistema de la corona del Seamaster es totalmente distinto al de Oris,tal vez la solucion es mas sencilla de lo que pensamos...Saludos!
M
mechanical
Milpostista
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Hace dos semanas me llegó mi TT1 del Sat por cambio de corona y revisión. La verdad es que me parece el punto debil de semejante "bisho". Total 155 soletes (la corona solo 53).
Uf
Saludos!
parratiro
Milpostista
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La corona creo que va con un tubo con rosca por los dos lados,eso quiere decir que el tubo va roscado a la caja,en principio no tiene que ser demasiado complicado de reparar sustituyendo el tubo,ahora el precio ya es otra cosa,con las coronas a rosca hay que tener cuidado y dar medio giro en sentido contrario para que la rosca " case " antes de roscar
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