A
angeche
Quasi-forer@
Sin verificar
Ya conoceis los nuevos calibres high end de Omega (y lo que no, pues buscad el hilo del Hour Vision con unas fotos coj hechas por un cojofotografo..¡YO!
). La diferencia entre el 8500 y el 8501 es el rotor en oro y el puente en oro (y, en consecuencia, el precio).
Mi duda es esta. Entiendo lo del rotor en oro, pues al ser más pesado es más eficiente la carga del muelle (mi IWC 3536 tiene una ETA 2892 con el rotor en oro, y se nota). Pero el puente en oro, pues no lo pillo. Al ser el oro más blando, me parece a mí que será más proclive a alterarse ante golpes, lo que afecta al volante y por tanto a la precisión del reloj. Además, nunca he visto nigún calibre, nuevo o antiguo, que combine piezas en oro y en acero inoxidable. La pregunta es obvia ¿La ha ca***o Omega al diseñar el 8501?
). La diferencia entre el 8500 y el 8501 es el rotor en oro y el puente en oro (y, en consecuencia, el precio).Mi duda es esta. Entiendo lo del rotor en oro, pues al ser más pesado es más eficiente la carga del muelle (mi IWC 3536 tiene una ETA 2892 con el rotor en oro, y se nota). Pero el puente en oro, pues no lo pillo. Al ser el oro más blando, me parece a mí que será más proclive a alterarse ante golpes, lo que afecta al volante y por tanto a la precisión del reloj. Además, nunca he visto nigún calibre, nuevo o antiguo, que combine piezas en oro y en acero inoxidable. La pregunta es obvia ¿La ha ca***o Omega al diseñar el 8501?
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