Uso crono y desgaste

Hola

Se me plantea una duda que no sé si habrá salido ya en el foro. Si es así disculpad.

Acabo de estrenar el Seagull 1963 que como sabéis incorpora crono de rueda de pilares. Pues bien, yo soy de ver en movimiento la aguja grande en movimiento continuo a modo de segundero central; me encanta, peeeeeeeeero supongo que la maquinaria no está pensada para eso sino para tener el crono parado y usarlo esporádicamente. ¿Afecta de alguna manera el tenerlo permanentemente activado a la evolución del reloj?

Gracias

Igualmente todas las partes necesitaran engrase y movimiento no??
No te obsesiones y menos con este reloj dale al crono y disfruta de verlo...ya te cansarás tu antes que el ,a quién no le gusta ver rodar sus cronos???....a mi me encanta

No creo que pase nada, yo tengo un time force de esos de cuarzo y se habra pegado 3 años con el crono funcionando y ahí esta, dudo que uno mecánico no lo haga.

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Yo no me preocuparía lo más mínimo. Como dice un compañero, llegado el momento todas las partes se desgantan y tendrás que hacerle una revisión y engrase, pero hasta aquella, ¡disfruta de tu precioso crono!
Saludos.

Pues nada, caña al mono !

Gracias

¡ Pero claro ! Disfruta de tu hermoso reloj, y cuando sea necesario, a revisión. saludos

De lo que tengo entendido

- Cronos con unión horizontal, piñón oscilante, levas o similar. Al iniciar y parar el Crono engranas ruedas que al funcionar hacen que tengan más desgaste. No será mucho pero si que supone un mayor desgaste del mecanismo.

- Cronos con embrague vertical. La unión del Crono al mecanismo no se hace por medio de ruedas dentadas sino a través de algo parecido a discos de embrague de los coches, el mecanismo es más suave, y una vez accionado el reloj no sufre ningún desgaste, de hecho se recomienda llevarlos accionados pues he leído que es una posición menos forzada para el Crono.

Conclusión mis cronos con mecanismos de acoplamiento horizontal los llevo parados, y mis cronos con embrague vertical ( todo del ellos Japos vintages, un Crono con embrague vertical suizo queda fuera de presupuesto), funcionando.

El Seagull 1963 yo lo llevo parado aunque me de el gustazo de accionarlo de vez en cuando.

No sus relojero y todo lo anterior son conclusiones de lo que he leído por ahí si alguien ve que he dicho cualquier cosa errónea que no dudé en corregirme