Trasera JLC Master Reserve de Marche

Allá van otras fotos de la misma sesión. La composición es bastante peor pero, caray, son las primeras. Ya le echaré algo más de imaginación.





Sin tener ni idea de "mecánica" me encanta el calibre y los detalles, desde esas tres "ruedecitas" que se pueden ver en la foto inferior, que se mueven según el sentido en que gire el rotor (no tengo muchos relojes con fondo visto y cualquier cosa me impresiona), hasta el "pececito" grabado para indicar su resistencia al agua , los acabados del calibre...

Por cierto ¿Por qué la gente borra los números de serie (si es que son eso) de la parte posterior del reloj? ¿Lo veis necesario?

Un saludo a todos!

Preciosas fotos, el calibre sabes que es de los de última generación de JLC con rodamientos cerámicos y todo tipo de novedades tecnológicas

Las ruedas desmultiplican el par que va transmitiendo el rotor y ademas permiten que cargue en ambos sentidos, es una delicia verlas trabajar , verdad

La fotos excelentes, luz, composicion y de todo!!

Un abrazo y contento te veo, aunque no es para menos con ese JLC

Bonitas fotos y bonito reloj, debe ser una gozada colocarse la lupa y ver como "late"

Enhorabuena

Saludos

santi dijo:

Preciosas fotos, el calibre sabes que es de los de última generación de JLC con rodamientos cerámicos y todo tipo de novedades tecnológicas

Las ruedas desmultiplican el par que va transmitiendo el rotor y ademas permiten que cargue en ambos sentidos, es una delicia verlas trabajar , verdad

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Tenía dudas acerca de si mi modelo tenía los famosos rodamientos, creí haber leido en el foro que no mi calibre era previo a que se aplicara esa tecnología. Él tuyo, en cambio, seguro que los tiene.

Respecto a las ruedas desmultiplicadoras, son la parte del calibre que más capta mi atencío siempre. Son estos calibres que vale la pena llevar "al aire".

Si tienes más información, cuenta, cuenta. Soy todo oidos/ojos me encantaría saber más de este reloj que me encanta.

Un saludo!